BEM ผู้โดยสาร 4.5-5 แสน กาชาด–เคาน์ดาวน์ส่ง

#BEM #ทันหุ้น – แห่เที่ยวงานกาชาด 3 วันแรกเกือบ 5 แสนคน  BEM รับเต็ม ผู้บริหารชี้ทำเลสถานี MRT ลุมพินี ศูนย์สิริกิติ์ เตาปูน และลาดพร้าว หนาแน่น สอดคล้องยุทธศาสตร์รองรับการเดินทางเชื่อมสู่ย่านธุรกิจใจกลางเมือง หนุนรายได้ค่าบริการและพื้นที่เชิงพาณิชย์ นักวิเคราะห์ชูหุ้นดีเฟนซีฟ ลดความเสี่ยงช่วงเศรษฐกิจชะลอตัว คาดกำไรเติบโตมั่นคง เป้า 10.86 บาท

ดร.สมบัติ  กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า BEM ในฐานะผู้ให้บริการระบบ รถไฟฟ้ามหานคร (MRT) สายหลักในกรุงเทพฯ  ได้รับแรงหนุนจากทำเลเชิงยุทธศาสตร์ของสถานีสำคัญอย่าง สถานีลุมพินี, สถานีศูนย์สิริกิติ์ สถานีเตาปูน  และสถานีลาดพร้าว ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างระบบขนส่งในเมืองและเขตชานเมือง รองรับผู้โดยสารได้อย่างต่อเนื่องและเป็นที่นิยมในช่วงจัดกิจกรรมใหญ่ของเมือง 

ล่าสุดการจัดงานกาชาดประจำปี 2568 ณ สวนลุมพินี ระหว่างวันที่ 11–21 ธันวาคม 2568 ข้อมูลจากการรายงานข่าวระบุว่าภายใน 3 วันแรกของการจัดงาน มีผู้เข้าร่วมเกือบ 500,000 คน ซึ่งสะท้อนศักยภาพการให้บริการขนส่งผู้โดยสารที่ตรงต่อเวลา และมีประสิทธิภาพ

 ขณะเดียวกันในช่วงเทศกาลส่งท้ายปีองค์กรเอกชน  ภาคธุรกิจ  ศูนย์การค้า ฯลฯ ร่วมกันจัดกิจกรรม – อีเวนต์ต่างๆ ต่อเนื่องตลอดเดือนธันวาคม 2568 นี้ หนุนปริมาณผู้โดยสารในระบบรถไฟฟ้า MRT เฉลี่ยทรงตัวราว 4.5 – 5 แสนคนเที่ยววัน รวมถึงปริมาณการจราจรบนทางด่วนที่ยังทรงตัวเฉลี่ย 1.1 ล้านคันต่อวันได้อย่างมีนัยสำคัญ

“สถานี ลุมพินี และศูนย์สิริกิติ์ ที่ตั้งใกล้สวนลุมพินีเป็นจุดศูนย์กลางรับส่งผู้โดยสารจำนวนมากในช่วงจัดงาน ขณะที่ สถานีลาดพร้าว สถานีเตาปูนทำหน้าที่เป็นจุดส่งต่อผู้โดยสารจากพื้นที่ชานเมืองเข้าสู่พื้นที่จัดกิจกรรมและย่านธุรกิจในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำเลของสถานีและกิจกรรมพิเศษต่างๆ ในสถานียังช่วยเพิ่มศักยภาพทางธุรกิจให้กับ BEM ทั้งในด้าน รายได้จากค่าบริการผู้โดยสารและพื้นที่เชิงพาณิชย์ ภายในระบบ MRT อีกด้วย”

@ ชูหุ้นดีเฟนซีฟ

บริษัทหลักทรัพย์ กสิกรไทย จำกัด (มหาชน) ระบุ BEM ถือเป็น Defensive Stock ที่ราคาเริ่มจำกัด Downside โดยจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการสถานีรถไฟฟ้า MRT ที่เพิ่มขึ้นช่วยลดความเสี่ยงในช่วงเศรษฐกิจชะลอตัว ทั้งยังมีปัจจัยหนุนศักยภาพการเติบโตทั้งธุรกิจทางด่วน และธุรกิจรถไฟฟ้า

เบื้องต้นคาดว่ากำไรปกติงวดไตรมาส 4/2568 มีแนวโน้มเติบโตเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อน (YoY) ตามรายได้จากระบบรางที่เพิ่มขึ้นและอัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้น แต่ลดลงเทียบไตรมาสก่อน  (QoQ) เนื่องจากไม่มีเงินปันผลจาก TTW  โดยทั้งปี 2568 คาดปริมาณผู้โดยสารในระบบรถไฟฟ้า MRT เฉลี่ยที่ 4.36 แสนคนต่อเที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้น 2% YoY ซึ่งเป็นปัจจัยหนุนรายได้ทั้งปี 2568 ให้เติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จึงคงประมาณการกำไรสุทธิไว้ที่ 3,916 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.9% YoY

สำหรับปี 2569 ปริมาณการจราจรคาดว่าจะเติบโตตาม GDP แม้ว่าการใช้งานทางพิเศษอาจเผชิญกับแรงกดดันชั่วคราวจากการก่อสร้างรถไฟฟ้า MRT สายสีส้มแต่ยังคงประมาณการกำไรไว้ที่ 4,140 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.7% YoY แนะ “ซื้อ” ราคาเหมาะสม 10.86 บาท (ยังไม่รวมมูลค่าเพิ่มจากโครงการทางด่วนขั้นที่ 2)