จีนนำเข้า"ทุเรียน" 4 เดือนพุ่ง 1.21 แสนตัน

สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ นครคุนหมิง รายงานถึงสถานการณ์นำเข้าทุเรียนว่า ช่วงฤดูกาลทุเรียนที่ผลผลิตออกสู่ตลาด ด่านโม่ฮานที่ตั้งอยู่บริเวณชายแดนจีน-ลาวในมณฑลยูนนาน มีการนำเข้าสินค้ามากที่สุด โดยจะเป็นทุเรียนสดที่มาจากประเทศในอาเซียน อาทิ สปป.ลาว ไทย เป็นต้น 

ทั้งนี้ สถิติจากศุลกากรคุนหมิง พบว่า ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2569 ด่านโม่ฮาน มีการนำเข้าทุเรียนสดรวมปริมาณ 121,000 ตัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2568 อยู่ที่ 1.7 เท่า คิดเป็นสัดส่วน 1 ใน 3 ของการนำเข้าทุเรียนสดทั้งหมดของประเทศจีน โดยเฉพาะในเดือนเมษายน 2569 เพียงเดือนเดียว มีการนำเข้าทุเรียนสูงถึง 82,000 ตัน

สำหรับด่านโม่ฮานเป็นศูนย์กลางสำคัญของจีนที่เชื่อมกับคาบสมุทรอินโดจีน โดยมีทั้งรถไฟลาว-จีน และ ทางหลวง R3A วิ่งขนานกัน ทำให้เกิดข้อได้เปรียบด้านการขนส่งแบบ “รางรถไฟ + ถนน” ที่มีความยืดหยุ่นสูง ส่งผลให้ด่านโม่ฮานและด่านรถไฟโม่ฮานกลายเป็นหนึ่งในประตูสำคัญสำหรับการนำเข้าสินค้าที่มีความโดดเด่นและคุณภาพดีจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่จีน

คุณเหริน เจิ้งเว่ย รองผู้จัดการบริษัท China Railway Container Kunming Branch เผยว่า ปัจจุบันขบวนรถไฟขนส่งสินค้าแบบ Cold Chain บนเส้นทางรถไฟลาว – จีนได้เปิดให้บริการเป็นปกติ ทำให้การขนส่งทุเรียนไทยสามารถขนส่งจากต้นทางถึงปลายทาง โดยใช้เวลาเร็วที่สุดไม่ถึง 3 วัน ช่วยลดต้นทุนการขนส่งประมาณ 15% และลดอัตราความเสียหายของสินค้าได้ 10% ส่งผลให้สินค้าทุเรียนคงคุณภาพไว้ได้อย่างดี 

ทั้งนี้ จากข้อมูลของศุลกากรนครคุนหมิง ระบุว่า ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2569 ด่านรถไฟโม่ฮานมีการนำเข้าทุเรียนปริมาณ 34,000 ตัน เพิ่มขึ้น 1.8 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2568

ปัจจุบันผลไม้ไทย เช่น ทุเรียน มังคุด ลำไย ส้มโอและมะพร้าว เป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภคจีน ส่งผลให้มีความต้องการผลไม้ไทยปริมาณมากขึ้น ขณะเดียวกัน จีนก็ได้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านด่านนำเข้าและระบบขนส่งอย่างต่อเนื่อง ทั้งการพัฒนาระบบพิธีศุลกากรในด่านโม่ฮาน/ด่านรถไฟโม่ฮานให้มีความสะดวกและรวดเร็วมากขึ้น หรือการนำระบบศุลกากรอัฉจริยะมาใช้ในการตรวจปล่อยสินค้า