นิสสันเซ็น MoU เชอรี ใช้โรงงานในอังกฤษผลิตรถ

ทั้งนี้ เมื่อเดือนพ.ค. นิสสันได้ประกาศว่าจะรวมการผลิตรถยนต์ของตนเองไว้ที่สายการผลิตใดสายการผลิตหนึ่งจากทั้งหมดสองสายการผลิตของโรงงานในเมืองซันเดอร์แลนด์ ซึ่งมีพนักงานราว 6,000 คน ในขณะเดียวกันก็มองหาโอกาสในการใช้ประโยชน์จากสายการผลิตที่เหลือให้คุ้มค่ายิ่งขึ้น

จากการรวมการผลิตของตนเองไว้ในสายการผลิตเดียวดังกล่าว ทำให้นิสสันมีพื้นที่และกำลังการผลิตว่างเหลืออยู่ จึงนำมาสู่การลงนามใน MoU แบบไม่มีข้อผูกมัดร่วมกับเชอรีในครั้งนี้ โดยตามข้อตกลงระบุว่า โรงงานในเมืองซันเดอร์แลนด์จะยังคงเป็นกรรมสิทธิ์ของนิสสันเต็มรูปแบบ และพนักงานที่จะทำหน้าที่ผลิตรถยนต์ให้กับเชอรีก็จะยังคงเป็นพนักงานของนิสสันตามเดิม

มัสซิมิเลียโน เมสซีนา ประธานนิสสันประจำภูมิภาคแอฟริกา ตะวันออกกลาง อินเดีย ยุโรป และโอเชียเนีย มองว่าข้อตกลงนี้คือก้าวสำคัญของการดำเนินงาน โดยกล่าวว่า "พวกเราตั้งตารอที่จะได้ทำงานร่วมกับเชอรี ยูเค ในช่วงไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ เพื่อหาจุดที่ลงตัวและดีที่สุดสำหรับทั้งสองบริษัท"

ภายใต้ MoU โรงงานแห่งนี้คาดว่าจะเริ่มเดินสายการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้กับเชอรีได้เร็วที่สุดภายในปี 2570

ทางด้าน เดวิด เบลีย์ ศาสตราจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์ธุรกิจจากมหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม เปิดเผยกับสำนักข่าวซินหัวว่า ดีลนี้เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของค่ายรถจีนใน UK โดยให้ความเห็นว่า "นี่คือดีลประวัติศาสตร์ เพราะมันจะทำให้เชอรีกลายเป็นค่ายรถยักษ์ใหญ่จากจีนเจ้าแรก ที่เข้ามาผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใน UK ในปริมาณมาก"

นอกจากนี้ เบลีย์ยังชี้ให้เห็นว่า การเข้ามาใช้กำลังการผลิตที่ว่างอยู่จะช่วยรักษาฐานการผลิตยานยนต์ที่สำคัญของ UK ในระยะยาว "เอาเข้าจริง เรื่องนี้ไม่ใช่นิสสันกำลังช่วยเชอรีหรอก แต่เป็นเชอรีต่างหากที่เข้ามาช่วยให้โรงงานใหญ่ของนิสสันได้เดินเครื่องต่อไป"

เบลีย์กล่าวว่าข้อตกลงที่เสนอนี้สะท้อนให้เห็นถึงสถานะที่เปลี่ยนไปของค่ายรถจีนในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก โดยแทนที่จะส่งออกรถยนต์มายัง UK เพียงอย่างเดียว แบรนด์จีนกำลังกลายมาเป็นส่วนหนึ่งของฐานการผลิตในประเทศมากขึ้นเรื่อย ๆ