ผลสำรวจชี้ Digitalization และประสิทธิภาพพลังงาน คือกุญแจสู่อาคารอัจฉริยะ

รายงาน Siemens Infrastructure Transition Monitor 2025 ในฉบับเจาะลึกประเด็นด้านอาคาร (Inside Smarter Buildings) ซึ่งสำรวจความคิดเห็นของผู้บริหารองค์กรชั้นนำ 1,400 คน จากหลากหลายอุตสาหกรรมทั่วโลก สะท้อนแนวโน้มสำคัญของการเปลี่ยนผ่านสู่อาคารอัจฉริยะที่ช่วยประหยัดต้นทุนและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยผลสำรวจสะท้อนประเด็นสำคัญ 3 ด้าน ได้แก

- ประสิทธิภาพการใช้พลังงานในอาคารกำลังได้รับความสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด และกลายเป็นเป้าหมายด้านโครงสร้างพื้นฐานอันดับหนึ่งที่องค์กรทั่วโลกให้ความสำคัญในช่วง 3 ปีข้างหน้า โดยกว่าครึ่งขององค์กรมีแผนเพิ่มการลงทุนด้านประสิทธิภาพพลังงาน (57%) เทคโนโลยีอาคารอัจฉริยะ (55%) และการปรับเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้า (54%) อย่างไรก็ตาม ความกังวลด้านต้นทุนและการเข้าถึงแหล่งเงินทุน ยังคงเป็นความท้าทายสำคัญ โดยเฉพาะในภาคอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์ที่ผู้บริหารถึง 60% มองว่า การลดคาร์บอนมีต้นทุนสูงเกินไป

- การปรับปรุงอาคาร (Retrofitting) ถือเป็นกลไกสำคัญในการลดคาร์บอนของอาคาร แต่อัตราการปรับปรุงอาคารทั่วโลกในปัจจุบันยังต่ำกว่า 1% ต่อปี ห่างไกลจากอัตรา 2% ต่อปีที่จำเป็นต่อการบรรลุเป้าหมาย Net Zero โมเดลการให้บริการรูปใหม่เช่น Energy-as-a-Service (EaaS) กำลังกลายเป็นทางออกเชิงปฏิบัติที่ช่วยลดภาระด้านเงินลงทุนตั้งต้น

- Digitalization ถือเป็นหนึ่งในกลไกทรงพลังที่สุดของการเปลี่ยนผ่าน ผู้ตอบแบบสำรวจกว่าครึ่งเชื่อว่าเครื่องมือดิจิทัลมีศักยภาพสูงในการลดต้นทุน (56%) และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (53%) ขณะที่ 54% ระบุว่าองค์กรของตนพร้อมนำระบบอัตโนมัติมาใช้ในอาคาร ความท้าทายต่อไปคือการขยายผลโซลูชันเหล่านี้ให้ครอบคลุมในวงกว้าง พร้อมขจัดอุปสรรคด้านการเงินและกฎระเบียบ และประสานความร่วมมือของทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง

ประสิทธิภาพพลังงาน: จากอันดับ 7 สู่อันดับ 1

ผลสำรวจเผยการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในลำดับความสำคัญของเป้าหมายด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานในอาคารและสถานประกอบการ ซึ่งเคยอยู่ในอันดับที่ 7 เมื่อปี 2566 ได้ขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ในปี 2568 ทั้งที่เป็นเป้าหมายที่มีความคืบหน้าโดยรวมต่ำที่สุด และแทบไม่เปลี่ยนแปลงจากปี 2566

หลายประเทศได้เริ่มดำเนินโครงการสำคัญเพื่อยกระดับประสิทธิภาพพลังงาน อาทิ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่เปิดตัวโครงการลดคาร์บอนซึ่งจะปรับปรุงอาคารภาครัฐ 60 แห่ง ด้วยเทคโนโลยีประสิทธิภาพพลังงานขั้นสูง ตั้งเป้าลดการใช้พลังงานและน้ำลง 27% ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ราว 15,400 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า

ในภาพรวม กว่าครึ่งขององค์กรมีแผนเพิ่มการลงทุนด้านประสิทธิภาพพลังงาน (57%) เทคโนโลยีอาคาร (55%) และการปรับเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้า (54%) ในปีข้างหน้า สะท้อนให้เห็นว่าประสิทธิภาพพลังงานมักเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่สุดของการลดคาร์บอนในอาคารทั้งในมุมมองด้านการเงินและกลยุทธ์

เร่งปรับปรุงอาคารเดิม พร้อมปลดล็อกเงินทุนด้วยโมเดลใหม่

แผนงาน Net Zero by 2050 ของ International Energy Agency (IEA) ระบุว่าโลกจำเป็นต้องปรับปรุงอาคาร (Retrofit) ประมาณ 20% ของอาคารที่มีอยู่ทั่วโลก ให้มีความพร้อมด้านคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2573 ซึ่งต้องอาศัยอัตราการปรับปรุงอาคารเชิงลึกที่มากกว่า 2% ต่อปีอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามอัตราการปรับปรุงอาคารทั่วโลกในปัจจุบัน ยังต่ำกว่า 1% และส่วนใหญ่เป็นการปรับปรุงแบบผิวเผินที่ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนผ่านที่แท้จริง

ผู้บริหารในภาคอสังหาริมทรัพย์ถึง 60% มองว่าการลดคาร์บอนมีต้นทุนสูงเกินไป ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยรวมทุกภาคส่วนที่ 49% ขณะที่มีเพียง 33% ของผู้บริหารในภาคอสังหาริมทรัพย์เท่านั้นที่ระบุว่าองค์กรมีการเข้าถึงแหล่งเงินทุนที่เพียงพอสำหรับการลดคาร์บอน ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยรวมที่ 47% ทั้งนี้ ปัจจัยด้านการเงินนับเป็นอุปสรรคที่ฉุดรั้งการเปลี่ยนผ่านมากขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับปี 2566 โดย 3 ปัจจัยที่เพิ่มขึ้นมากที่สุดล้วนเป็นปัจจัยด้านการเงิน ได้แก่ การขาดแคลนเงินทุน ต้นทุนอุปกรณ์และเทคโนโลยี และราคาพลังงาน

 เพื่อรับมือกับความท้าทายด้านเงินทุน โมเดล Energy-as-a-Service (EaaS) กำลังกลายเป็นทางเลือกสำคัญ โดยเปลี่ยนจากการลงทุนแบบจ่ายก้อนใหญ่ล่วงหน้า (CapEx) มาเป็นการจ่ายตามการใช้งานจริง (OpEx) ผ่านสัญญาบริการระยะยาวที่ผู้ให้บริการรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงประสิทธิภาพ โดยได้รับผลตอบแทนจากผลการประหยัดพลังงานและการลดคาร์บอนที่เกิดขึ้นจริง ช่วยให้องค์กรสามารถเร่งผลตอบแทนการลงทุนได้โดยไม่ต้องรับภาระด้านเงินสดตั้งต้น

 กฎระเบียบอาคาร: กลไกลดคาร์บอนที่ยังไม่ถูกใช้เต็มศักยภาพ

รายงานของสหประชาชาติชี้ว่า ภาคอาคารมีศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกได้ถึง 11% ภายในปี 2578 ซึ่งเทียบเท่ากับการลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนนได้ถึง 1,000 ล้านคันต่อปี ด้วยเหตุนี้ กฎระเบียบด้านอาคารจึงกลายเป็นกลไกสำคัญของการลดคาร์บอน โดยหลายประเทศเริ่มออกกฎระเบียบที่ครอบคลุมทั้งคาร์บอนจากการดำเนินงานและคาร์บอนแฝงจากการก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ IEA ปี 2567 การก่อสร้างใหม่ทั่วโลกกว่า 50% ยังไม่ถูกครอบคลุมโดยกฎหมายควบคุมอาคารใด ๆ