หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ IRON ปรากฏตัวบนท้องถนน ก้าวแรกจากเวทีสู่สภาพแวดล้อมจริง

เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Xpeng ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีน ได้นำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์รุ่นที่ 2 ในชื่อ Iron ออกมาปรากฏตัวต่อสาธารณชน ณ ห้างสรรพสินค้าแห่งหนึ่งในเมืองเซินเจิ้น เพื่อแสดงศักยภาพในการก้าวออกจากห้องทดลองสู่สภาพแวดล้อมจริง ท่ามกลางผู้ชมจำนวนมากที่ให้ความสนใจ

บททดสอบในโลกแห่งความจริง การปรากฏตัวครั้งนี้ถือเป็นการทดสอบความสามารถของฮาร์ดแวร์ในสถานการณ์จริงที่ไม่ได้ควบคุมสภาพแวดล้อมอย่างเคร่งครัดเหมือนในห้องแล็บ โดย Iron ได้โชว์การเดินแบบ (Catwalk) ด้วยท่าทางที่ลื่นไหลและดูเป็นธรรมชาติ ซึ่งทาง Xpeng ระบุว่าเป็นผลมาจากโครงสร้างกระดูกสันหลังและสะโพกที่ออกแบบมาให้คล้ายมนุษย์ รวมถึงมีชั้นโครงสร้าง 3 มิติใต้ผิวหนังที่เรียกว่า Fascia (พังผืด) ช่วยซับแรงสั่นสะเทือน ทำให้การเคลื่อนไหวไม่กระตุกเหมือนหุ่นยนต์ทั่วไป

สะดุดล้มกลางเวที บทเรียนสำคัญก่อนวางจำหน่าย แม้การเดินช่วงแรกจะผ่านไปได้ด้วยดี แต่เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็เกิดขึ้นเมื่อหุ่นยนต์ Iron เสียการทรงตัวขณะยืนนิ่งและล้มหงายหลังลงกับพื้นเวที แม้เจ้าหน้าที่พยายามจะพุ่งตัวเข้าไปรับแต่ก็ไม่ทัน เหตุการณ์นี้กลายเป็นเครื่องเตือนใจสำคัญว่าเส้นทางสู่ความสมบูรณ์แบบของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ยังมีความท้าทายรออยู่อีกมาก ก่อนที่จะถึงกำหนดการวางจำหน่ายจริงในปี 2026

หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ได้นำหุ่นยนต์ไปปรับปรุงและนำกลับมาโชว์ตัวอีกครั้งในวันรุ่งขึ้น (วันอาทิตย์) เพื่อพูดคุยและเล่นเกมตอบคำถามกับเด็กๆ แต่ในรอบนี้หุ่นยนต์ถูกยึดไว้กับโครงช่วยพยุงและไม่มีการเดินโชว์แต่อย่างใด

เจาะลึกเทคโนโลยี Iron แม้จะเกิดอุบัติเหตุ แต่สเปกของ Iron ยังคงสะท้อนถึงวิศวกรรมขั้นสูง 
1. ด้านกายภาพ หุ่นยนต์ สูง 178 ซม. หนัก 70 กก. มีข้อต่อที่ขยับได้ (Active joints) ถึง 62 จุด และมือที่ขยับได้อิสระ 22 ระดับ
2. สมองกลประมวลผลด้วยชิป Turing AI จำนวน 3 ตัว รองรับการคำนวณ 2,250 ล้านล้านคำสั่งต่อวินาที เชื่อมโยงระบบการมองเห็นกับการเคลื่อนไหวเข้าด้วยกัน
3. ระบบพลังงานใช้แบตเตอรี่แบบ All-solid-state ที่ปลอดภัยและจัดการความร้อนได้ดีกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป

ก้าวต่อไปสู่อนาคต Xpeng ตั้งเป้าหมายให้ Iron เริ่มต้นการใช้งานในพื้นที่ร้านค้าปลีก (Retail settings) เป็นอันดับแรก ก่อนจะขยายไปสู่การใช้งานในสถานที่ทำงานและบ้านในอนาคต โดยมุ่งเน้นการออกแบบให้ดูเป็นมิตรและเข้าถึงง่ายมากกว่าเครื่องจักรอุตสาหกรรมแบบเดิม เหตุการณ์ในครั้งนี้จึงเป็นเพียงก้าวแรกของการเรียนรู้เพื่อนำไปสู่การใช้งานจริงบน "ท้องถนน" และในชีวิตประจำวันของมนุษย์ต่อไป