หุ้น PSL ร่วง 8% หลังเรือไทยถูกโจมตีใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ

ราคาหุ้นของบริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL ปรับตัวลดลงแรงในการซื้อขายช่วงบ่ายของวันที่ 11 มีนาคม 2569 หลังมีรายงานข่าวเรือสินค้าในกองเรือของบริษัทถูกโจมตีในพื้นที่ใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ

เมื่อเวลา 15.45 น. ราคาหุ้น PSL อยู่ที่ 6.90 บาท ลดลง 0.60 บาท หรือ 8.00% จากวันก่อนหน้า มูลค่าการซื้อขาย 44.89 ล้านบาท โดยเปิดตลาดที่ 7.40 บาท ระหว่างวันขึ้นไปสูงสุดที่ 7.60 บาท และลงต่ำสุดที่ 6.85 บาท

รายงานจากสื่อต่างประเทศระบุว่า เรือบรรทุกสินค้าเทกองของบริษัทได้รับความเสียหายจากการโจมตีของกองกำลังอิหร่าน ขณะพยายามออกจากอ่าวเปอร์เซีย โดยเหตุการณ์เกิดขึ้นในช่วงเช้ามืดของวันที่ 11 มีนาคม ตามเวลาท้องถิ่น

บริษัทด้านความปลอดภัยทางทะเล Ambrey Analytics ระบุว่า เรือสัญชาติไทยลำดังกล่าวกำลังมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยจุดเกิดเหตุอยู่ห่างจากเมืองคาซับ ประเทศโอมาน ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือราว 25 ไมล์ทะเล

ขณะที่ Vanguard Tech บริษัทด้านความปลอดภัยทางทะเลอีกแห่งยืนยันว่า เรือที่ได้รับผลกระทบคือ เรือ “มยุรี นารี” (Mayruree Naree) ซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าแบบเทกองของ PSL ที่จดทะเบียนสัญชาติไทย

รายงานระบุว่า ลูกเรือจำนวน 20 คนได้อพยพออกจากเรือแล้ว ส่วนลูกเรืออีก 3 คนยังคงอยู่บนเรือระหว่างการดำเนินการช่วยเหลือและประเมินความเสียหาย โดยมีรายงานว่าเกิดเพลิงไหม้บริเวณดาดฟ้าเรือ

เหตุการณ์ครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลางที่เพิ่มสูงขึ้น หลังมีรายงานเรือพาณิชย์ถูกโจมตีต่อเนื่องถึง 3 ลำภายในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง หนึ่งในนั้นคือเรือสัญชาติไทยที่ได้รับความเสียหายหนัก

สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากช่วงเวลาที่ความตึงเครียดดูเหมือนจะผ่อนคลายลงราว 72 ชั่วโมง ท่ามกลางคำขู่จากฝ่ายต่าง ๆ เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์สำคัญของโลก

นักวิเคราะห์จากบริษัทหลักทรัพย์บัวหลวงมองว่า แม้เรือจะยังสามารถนำกลับมาซ่อมแซมและมีประกันคุ้มครอง แต่เหตุการณ์นี้เพิ่มความเสี่ยงต่อธุรกิจของ PSL เนื่องจากกองเรือจำนวนหนึ่งยังคงวิ่งในเส้นทางตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูง

ขณะที่นักวิเคราะห์จากบริษัทหลักทรัพย์กรุงศรี ระบุว่า ข้อมูลติดตามเรือยืนยันว่าเรือ Mayuree Naree ใช้ธงไทยและกำลังอยู่ในพื้นที่ Persian Gulf โดยมีปลายทางเดินเรือไปยังเมืองกันดลา ประเทศอินเดีย

สำหรับลักษณะเรือของ PSL ส่วนใหญ่เป็นเรือประเภท Dry Bulk Carrier ซึ่งใช้ขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์เทกอง เช่น เมล็ดพืช ถ่านหิน แร่ ปุ๋ย หรือวัตถุดิบในภาคอุตสาหกรรม มากกว่าสินค้าน้ำมันหรือคอนเทนเนอร์

นักวิเคราะห์มองว่าเหตุการณ์นี้สะท้อนความเสี่ยงใหม่ของเส้นทางเดินเรือในตะวันออกกลาง เพราะการโจมตีไม่ได้จำกัดเฉพาะเรือบรรทุกน้ำมันอีกต่อไป แต่เริ่มกระทบถึงเรือสินค้าเทกองและเรือพาณิชย์ทั่วไปด้วย