ถนนทรุดตัวในไทย เคยเกิดที่ไหนบ้าง รวมเหตุการณ์ใหญ่ทั่วประเทศ

ถนนทรุดตัวในประเทศไทย เคยเกิดขึ้นที่ไหนบ้าง

เหตุการณ์ ถนนทรุดตัว เป็นภัยที่สร้างผลกระทบโดยตรงต่อการจราจร ความปลอดภัย และโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ประเทศไทยเคยพบเหตุการณ์ถนนทรุดหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทั้งในกรุงเทพมหานครซึ่งมีลักษณะดินอ่อนและโครงการก่อสร้างใต้ดินจำนวนมาก รวมถึงพื้นที่ต่างจังหวัดที่มีปัจจัยด้านภูมิอากาศและน้ำท่วมเป็นตัวกระตุ้น แต่ละเหตุการณ์มักสร้างความเสียหายทั้งต่อการคมนาคมและเศรษฐกิจในพื้นที่

พื้นที่ที่เคยเกิดถนนทรุดตัวเด่น ๆ

หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ถนนสามเสน เขตดุสิต กรุงเทพฯ (กันยายน 2568)

เหตุการณ์ล่าสุดและรุนแรงที่สุดในรอบหลายปี หลุมกว้าง 30x30 เมตร ลึก 50 เมตร เกิดจากดินไหลเข้าไปในโพรงก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน ส่งผลให้ต้องอพยพผู้ป่วยและปิดการจราจรทันที

ถนนอุดมสุข ระหว่างซอย 51–53 กรุงเทพฯ (ต้นปี 2565)

ทรุดตัวยาวกว่า 50 เมตร สาเหตุจากท่อประปาและท่อสาธารณูปโภครั่วไหล ถนนถูกปิดซ่อมหลายวัน กระทบการสัญจรหนาแน่นในเส้นทางสำคัญ

ถนนแจ้งวัฒนะ ปากซอยแจ้งวัฒนะ–ปากเกร็ด 23 กรุงเทพฯ (ปลายปี 2565)

เกิดโพรงลึก กว้าง 1.5 เมตร ยาว 3 เมตร ลึกกว่า 2 เมตร แม้จะดูเล็กเมื่อเทียบกับบางเหตุการณ์ แต่มีผลกระทบต่อการจราจรอย่างมาก เพราะเป็นถนนสายหลักที่มีการสัญจรหนาแน่นตลอดทั้งวัน

ถนนราชพฤกษ์ เขตตลิ่งชัน กรุงเทพฯ (2561)

หลุมใหญ่ขนาด 4x6 เมตร ลึก 2 เมตร เกิดจากท่อประปาแตก ทำให้พื้นถนนยุบตัว ต้องรีบซ่อมแซมเพื่อคืนเส้นทางการจราจร

ถนนเพชรเกษม จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ (ฤดูฝน ปี 2565)

ดินสไลด์และน้ำป่าไหลหลาก ทำให้ถนนทรุดตัวระหว่างซ่อมแซม เป็นจุดเสี่ยงในพื้นที่ภาคใต้ที่ต้องเฝ้าระวังทุกฤดูฝน

ถนนสายเอเชีย จังหวัดนครสวรรค์ (ปี 2563)

ทรุดเป็นร่องยาวในช่วงน้ำท่วมใหญ่ ถนนสายเอเชียเป็นเส้นทางหลักเชื่อมกรุงเทพฯ ไปภาคเหนือ เหตุการณ์นี้ส่งผลต่อทั้งระบบโลจิสติกส์และการเดินทางของประชาชนจำนวนมาก

ถนนพหลโยธิน เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ (ปี 2555)

ผิวถนนยุบตัวลึกในช่วงฤดูฝน หลังน้ำกัดเซาะใต้ถนน เหตุการณ์นี้เป็นหนึ่งในกรณีศึกษาที่ทำให้หน่วยงานด้านวิศวกรรมต้องเร่งตรวจสอบระบบท่อระบายน้ำใต้ดินมากขึ้น

ปัจจัยที่ทำให้ถนนทรุดในประเทศไทย

การก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน

เช่น รถไฟฟ้าใต้ดิน ท่อประปา และระบบไฟฟ้าใต้ดิน หากไม่ได้รับการควบคุมอย่างรัดกุม อาจทำให้เกิดโพรงใต้ดินและดินทรุดตัว

ลักษณะพื้นที่ดินอ่อนในกรุงเทพฯ

พื้นที่กรุงเทพฯ เป็นที่ราบลุ่มเจ้าพระยา มีดินเหนียวอ่อน การก่อสร้างหนักหรือการระบายน้ำผิดปกติทำให้เกิดการทรุดตัวได้ง่าย

ระบบท่อประปาและท่อสาธารณูปโภครั่วไหล

น้ำจากท่อที่แตกรั่วกัดเซาะดินใต้ถนน เมื่อเวลาผ่านไปดินยุบจนไม่สามารถรองรับน้ำหนักได้

ฝนตกหนักและน้ำท่วมฉับพลัน

โดยเฉพาะในฤดูฝน น้ำจำนวนมากซึมลงไปใต้ถนน กัดเซาะดินและสร้างโพรง ทำให้พื้นถนนอ่อนตัวจนยุบ

บทเรียนและแนวทางป้องกัน

เหตุการณ์ถนนทรุดในประเทศไทยชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการตรวจสอบระบบสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐานอย่างสม่ำเสมอ ทั้งการดูแลท่อประปา การควบคุมมาตรฐานก่อสร้าง และการวางระบบระบายน้ำที่ดี หากไม่มีมาตรการเชิงป้องกันที่เข้มงวด ปัญหานี้อาจเกิดซ้ำในพื้นที่เสี่ยง โดยเฉพาะกรุงเทพฯ ที่มีทั้งปริมาณการจราจรสูงและโครงการก่อสร้างใต้ดินจำนวนมาก