หลุดสเปก Tesla Cybercab แท็กซี่ไร้คนขับ ไร้พวงมาลัย 219 แรงม้า แบต 48 kWh ลุ้นราคาต่ำล้านปีนี้

Electrek เว็บข่าวยานยนต์ไฟฟ้าชื่อดังในอเมริกา รายงานข้อมูลทางเทคนิคของ Tesla Cybercab เป็นครั้งแรก หลังพบข้อมูลจากเอกสารรับรอง Certificate Summary Information (CSI) สำหรับกลุ่มทดสอบรหัส TTSLV00.0L1A ของสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมสหรัฐฯ (EPA) ที่ใกล้เคียงกับการรายงาน Eco Sticker ที่แปะกับรถยนต์ซึ่งขายในประเทศไทย

ข้อมูลหลุดตัวรถ Tesla Cybercab

จากข้อมูลพบว่า ระบบขับเคลื่อนและมอเตอร์ ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (Front-wheel drive) พร้อมเกียร์อัตโนมัติสปีดเดียว โดยติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส แบบแม่เหล็กถาวร (AC 3-Phase Permanent Magnet) ที่ให้กำลังสูงสุด 163 กิโลวัตต์ หรือ 219 แรงม้า (HP)

ด้านระบบเบรกเป็นแบบหน่วงพลังงานกลับแบบไฟฟ้า (Electrical regenerative braking) ที่ล้อคู่หน้า มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแพ็กเดี่ยว (Single pack) แรงดัน 326 โวลต์ มีความจุ 146 Ah (ประมาณ 47.6 kWh) พลังงานที่ใช้ในการรีชาร์จ (ไฟฟ้า AC จากเต้ารับผนัง) ระบุไว้ที่ 53.365 kWh

อีกหนึ่งข้อมูลคือน้ำหนักรถเปล่า (Curb weight) อยู่ที่ 3,113 ปอนด์ หรือประมาณ 1,412 กิโลกรัม และพิกัดน้ำหนักรถบรรทุกรวมสูงสุด (GVWR) อยู่ที่ 3,730 ปอนด์ หรือประมาณ 1,691 กิโลกรัม จัดอยู่ในประเภทยานพาหนะนั่งส่วนบุคคลขนาดเล็ก (LDV / Passenger Car)

โดยระยะทางวิ่งตามผลการทดสอบของ EPA ทดสอบแบบวิ่งผสม (Combined) ได้ 418.2 ไมล์ หรือประมาณ 673 กิโลเมตร และบนทางหลวง (Highway) 375.4 ไมล์ หรือประมาณ 604 กิโลเมตร

ข้อมูลตัวรถ Tesla Cybercab บอกอะไรบ้าง

สำหรับรถยนต์แบบ 2 ที่นั่งที่ไม่มีพวงมาลัย ไม่มีแป้นเหยียบ และมีแบตเตอรี่เล็กกว่า Model 3 ถึง 12 kWh  น้ำหนักของ Cybercab ถือว่าไม่เบา และอาจหนักมากกว่าที่สื่อมวลชนในต่างประเทศส่วนใหญ่คาดเอาไว้

โดย Electrek คาดว่าน้ำหนักส่วนใหญ่น่าจะมาจากตัวแพ็กแบตเตอรี่ที่หนักราว 680 ปอนด์ หรือประมาณ 300 กิโลกรัม (ประเมินจากความหนาแน่นพลังงานที่ 154 Wh/kg) รวมไปถึงระบบฮาร์ดแวร์สำหรับการขับขี่อัตโนมัติ กล้อง และโครงสร้างเหล็กนิรภัยส่วนหน้าที่ต้องชดเชยการไม่มีแกนพวงมาลัย

นอกจากนี้ น้ำหนักสูงสุด หรือ GVWR ที่ระบุไว้ เมื่อหักกับน้ำหนักตัวรถ จะรับน้ำหนักผู้โดยสารพร้อมสัมภาระได้เพียง 280 กิโลกรัม เท่านั้น ดังนั้น Cybercab อาจไม่ใช่แท็กซี่ขนาดใหญ่ แต่เป็นแท็กซี่ไร้คนขับสำหรับผู้โดยสาร 2 คน พร้อมสัมภาระกระเป๋าเดินทางเป็นหลัก 

ทั้งนี้ มอเตอร์ขนาด 219 แรงม้า ของ Cybercab นั้นอาจดูต่ำกว่ารถยนต์โมเดลอื่น ๆ ของ Tesla แต่เมื่อเทียบกับรถยนต์ขนส่งสาธารณะ แท็กซี่ไร้คนขับอื่น ๆ ถือว่าเป็นความแรงที่มากกว่าทั่วไป

โดย Electrek คาดว่า ทีมวิศวกรของ Tesla ตั้งใจออกแบบให้ทำงานนช่วงที่ประหยัดพลังงานที่สุดบนเส้นกราฟแรงบิด (Torque curve) ของตัวมอเตอร์ โดยอิงจากข้อมูลประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ 165 Wh/mi หรือประมาณ 102.5 Wh/km 

ทั้งนี้ ตามที่ TNN Tech Reports เคยรายงานเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา อีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลา ยืนยันว่าทางบริษัทจะสามารถส่งมอบ ไซเบอร์แคป (Cybercab) ในราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1 ล้านบาท ก่อนจะถึงปี 2027 นี้