"Honda" กำไรดิ่งกว่า 60% วิกฤตต้นทุน EV–ภาษีสหรัฐ

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า Honda Motor รายงานกำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 3 ลดลงถึง ร้อยละ 61 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า จากผลกระทบของภาษีนำเข้าในสหรัฐ และค่าใช้จ่ายจากการปรับโครงสร้างธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางสัญญาณชะลอตัวของความต้องการรถ EV ในหลายตลาดหลัก

กำไรจากการดำเนินงานในช่วงเดือนตุลาคมถึงธันวาคมอยู่ที่ 153,400 ล้านเยน ต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ และถือเป็นการลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยผลประกอบการที่อ่อนแอของ Honda สอดคล้องกับสัญญาณเตือนจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั่วโลกที่เริ่มเผชิญต้นทุนจากการลงทุน EV สูงกว่าความต้องการของตลาด

ก่อนหน้านี้ ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกอย่าง Ford Motor และ Stellantis ได้ออกมาเตือนถึงการตั้งสำรองและการด้อยค่าทรัพย์สินจากธุรกิจรถไฟฟ้า หลังประเมินจังหวะการเติบโตของตลาด EV เร็วเกินไป ขณะที่ผู้บริโภคในตลาดสำคัญอย่างสหรัฐเริ่มหันไปเลือกซื้อรถราคาย่อมเยา หรือรถไฮบริดมากขึ้น

Honda ระบุว่า ในช่วง 9 เดือนจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม ธุรกิจรถยนต์ของบริษัทพลิกเป็นขาดทุน จากค่าใช้จ่ายเฉพาะกิจที่เกี่ยวข้องกับ EV เช่น การด้อยค่าทรัพย์สิน ประกอบกับแรงกดดันจากภาษีนำเข้า โดยตลาดอเมริกาเหนือซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของ Honda ได้รับผลกระทบจากดีมานด์ EV ที่ชะลอตัวอย่างชัดเจน ส่งผลให้กำไรจากการดำเนินงานลดลงเกือบ 270,000 ล้านเยนในช่วงดังกล่าว

นอกจากนี้ ภาษีนำเข้าของสหรัฐยังฉุดผลประกอบการลงเพิ่มเติมอีกราว 280,000 ล้านเยน สะท้อนความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทานยานยนต์โลก ขณะที่สหรัฐยังคงเป็นตลาดหลักของ Honda คิดเป็นมากกว่าร้อยละ 40 ของยอดขายทั่วโลกในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา

ด้านตลาดจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของ Honda บริษัทยอมรับว่ายังเผชิญแรงกดดันต่อเนื่อง จากการแข่งขันที่รุนแรงกับผู้ผลิตท้องถิ่น ทั้งด้านราคาและเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ ทำให้ Honda ตามหลังคู่แข่งในตลาดที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ดี ธุรกิจรถจักรยานยนต์ของ Honda ยังคงแข็งแกร่ง โดยมียอดขายเติบโตนำโดยตลาดอินเดียและบราซิล ช่วยพยุงภาพรวมของบริษัทท่ามกลางความอ่อนแรงของธุรกิจรถยนต์

สำหรับทั้งปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2569 Honda ยังคงประมาณการกำไรจากการดำเนินงานไว้ที่ 550,000 ล้านเยน แม้จะยอมรับว่ายังมีความเสี่ยงด้านขาลงจากธุรกิจ EV ในสหรัฐ แต่ปัจจัยบวกจากอัตราแลกเปลี่ยนและยอดขายรถยนต์ที่ยังดีกว่าคาด ช่วยชดเชยแรงกดดันบางส่วนได้ในระยะสั้น