รีเซต

‘ศักดิ์สยาม’ บี้รถไฟเพิ่มสัดส่วนขนส่งทางรางเป็น 30% ในปี’64 ปั้นรายได้ล้างขาดทุน 1.6 แสนล.

‘ศักดิ์สยาม’ บี้รถไฟเพิ่มสัดส่วนขนส่งทางรางเป็น 30% ในปี’64 ปั้นรายได้ล้างขาดทุน 1.6 แสนล.
ข่าวสด
24 เมษายน 2563 ( 18:58 )
80

 

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมการพัฒนาระบบรางเป็นรถไฟทางคู่ เพื่อเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางรางเป็น 30% ว่า ตนตั้งเป้าหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เร่งพัฒนาการขนส่งผ่านระบบรถไฟทางคู่ เพื่อเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางรางให้มีสัดส่วน 30% ภายในปี 2564 คือ เพิ่มจากปัจจุบันปีละ 10.2 ล้านตัน เป็น 13.26 ล้านตันโดยมอบหมายให้ รฟท. กรมการขนส่งทางราง (ขร.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและการจราจร (สนข.) ไปร่วมกันทำทำแอกชั่นแพลนการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางรางเป็น 30% ให้แล้วเสร็จและนำกลับมาเสนออีกครั้งภายใน 1 เดือน

โดย รฟท. จะต้องเร่งเพิ่มประสิทธิภาพการเดินรถทั้งเรื่องความจุทางและความปลอดภัยในโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 และระยะที่ 2 ปรับเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณควบคุมการเดินรถให้เป็นระบบ ETCS ตามมาตรฐานการเดินรถของยุโรปที่เป็นระบบอัตโนมัติควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์, สนับสนุนให้เอกชนเข้ามาเป็นผู้ร่วมให้บริการเดินรถ เพื่อเพิ่มความถี่ของการให้บริการ ซึ่งปัจจุบันพบว่ายังเหลือตารางเวลาเดินรถไม่ได้ใช้จำนวนมาก โดยตนจะเร่งหารือกับ คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ซึ่งมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานให้แร่งพิจารณาปรับระเบียบให้ภาคเอกชนสามารถเข้ามาร่วมลงทุนกับรฟท. ได้ ตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 รวมทั้งเร่งพัฒนาผลิตบุคคลกรด้านรถไฟให้เพียงพอกับความต้องการซึ่งปัจจุบันพบว่ามีปัญหาขาดแคลนคนขับรถไฟ ช่างเครื่องรถไฟ

“เมื่อดูจากสถิติการขนส่งรถไฟ ทั้งในส่วนของสินค้า และคนโดยสารพบว่าลดลง แสดงว่ารถไฟมีประสิทธิภาพการขนส่งต่ำมาก แต่คนก็ยังนิยมใช้บริการในการโดยสารช่วงสั้น ดังนั้น รฟท. ต้องเร่งพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งให้มากขึ้น ต้องปลุกยักษ์หลับ ทำให้รถไฟแข็งแรงขึ้น เร่งเพิ่มรายได้ให้องค์กร เพราะปัจจุบันมีภาระหนี้กว่า 1.6 แสนล้านบาท น้องๆ การบินไทยที่มีหนี้ 2.4 แสนล้านบาท ขณะที่ ขสมก. ก็มีหนี้ 1.2 แสนล้านบาท”

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันรฟท. มีแผนพัฒนารถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 โดยก่อสร้างเสร็จแล้ว 293 กิโลเมตร อยู่ระหว่างก่อสร้าง 700 กิโลเมตร และอยู่ระหว่างการประกวดราคา 678 กิโลเมตร ส่วนระยะที่ 2 ได้เสนอขออนุมัติโครงการก่อสร้าง 1,483 กิโลเมตร วงเงิน 272,219 ล้านบาท

ข่าวที่เกี่ยวข้อง