ปรับเข้ม! มาตรฐานควันดำรถยนต์ดีเซล ต้องไม่เกิน 20% เริ่ม 1 พ.ย. 2568

มาตรฐานควันดำรถยนต์ดีเซล ต้องไม่เกิน 20%

สำนักสิ่งแวดล้อม กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า เพื่ออากาศที่สะอาด และสุขภาพที่ดีของทุกคน เตรียมตัวให้พร้อมไปด้วยกัน กับมาตรฐานควันดำรถยนต์ดีเซลใหม่ ที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาและจะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2568 เป็นต้นไป

โดยปรับมาตรฐานควันดำรถยนต์ดีเซลต้องไม่เกิน 20% จากเดิมที่กำหนดไว้ไม่เกิน 30% เพื่อควบคุมมลพิษที่เกิดจากยานยนต์ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักลำดับต้น ๆ โดยเฉพาะรถยนต์เก่ากว่ามาตรฐานยูโร 5 ลดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ที่เกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์ 

เข้มขึ้นเพื่ออากาศสะอาด

• ค่ามาตรฐานใหม่: ควันดำต้อง ไม่เกิน 20%
• ค่ามาตรฐานเดิม: เคยกำหนดไว้ที่ ไม่เกิน 30%

การปรับมาตรฐานนี้มีเป้าหมายเพื่อควบคุมมลพิษจากภาคการจราจร ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเกิดฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ที่เกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์

บทลงโทษที่ต้องรู้! หากรถยนต์ของคุณถูกตรวจพบว่าปล่อยควันดำเกินค่ามาตรฐาน 20% จะมีมาตรการลงโทษตามกฎหมาย ดังนี้:

ควันดำเกิน 20% ติดสติกเกอร์ “ห้ามใช้ชั่วคราว” และต้องนำไปแก้ไขภายใน 30 วัน ตาม พ.ร.บ. ส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ. 2535 และมีโทษปรับสูงสุดไม่เกิน 4,000 บาท ตาม พ.ร.บ. จราจรทางบก พ.ศ. 2522 ฝ่าฝืน/ไม่แก้ไข ถูกเรียกตรวจซ้ำและถูกออกคำสั่งห้ามใช้ทันที

5 วิธีง่าย ๆ แก้ไขอย่าปล่อยให้รถยนต์ปล่อยควันดำเกินค่ามาตรฐาน

5 วิธีง่าย ๆ แก้ไขก่อนรับโทษอย่าปล่อยให้รถยนต์ปล่อยควันดำเกินค่ามาตรฐา! รีบดูแลรักษารถของคุณง่าย ๆ ตามนี้ เพื่อลดควันดำและช่วยลด PM2.5

1. หัวฉีด/จังหวะฉีดเชื้อเพลิง: ตรวจเช็กหัวฉีดและปรับจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง

2. ท่อไอเสีย: ชำระล้างสิ่งสกปรกในท่อไอเสีย

3. น้ำมันเครื่อง/กรอง: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และกรองน้ำมันเครื่อง ตามระยะเวลาที่กำหนด

4. ไส้กรองอากาศ: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่

5. เครื่องยนต์: ตรวจเช็กและซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์