ดัน MRO สุวรรณภูมิ หนุนศูนย์กลางการบิน

พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือน แห่งประเทศไทย (CAAT) ในฐานะประธานคณะทำงานบูรณาการการกำหนดยุทธศาสตร์การเป็นศูนย์กลาง การบินของภูมิภาค (Aviation Hub) เปิดเผยหลังการประชุม Kick Off นโยบาย Aviation Hub ว่า จากการที่ประเทศไทยสามารถปรับระดับมาตรฐาน การบินของไทย จาก Category 2  ยกระดับกลับไปสู่ Category 1 เป็นกลุ่มประเทศที่มี มาตรฐานการบินอยู่ในระดับมาตรฐานสากลนั้น ทำให้ภาคส่วนต่างๆ ด้านการบินมั่นใจที่จะขับเคลื่อน นโยบายศูนย์กลางการบินของภูมิภาคของประเทศไทย

โดยการที่ไทยจะเป็น Aviation Hub ได้จะต้องมีองค์ประกอบสำคัญ ได้แก่ ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน MRO และศูนย์ฝึกอบรมด้านการบินครบวงจร (Training Center) พร้อมส่งเสริมผู้ประกอบการขนส่ง สินค้าทางอากาศ (Air Cargo) สัญชาติไทย และส่งเสริมกิจกรรมการทำการบินทั่วไป (General Aviation)

โดย บริษัท ท่าอากาศยานไทย หรือ AOT หน่วยงานกำกับดูแลท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้ปรับแผนแม่บทของ AOT โดยนำ นโยบาย Aviation Hub เข้ามาอยู่ในแผนด้วย ซึ่งคาดว่kแผนจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายนปีนี้ ซึ่งหนึ่งในแผนที่ปรับคือการยกระดับด้านการส่งเสริมและจัดตั้งศูนย์อุตสาหกรรมศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ที่ท่าอากาศยานภูมิ เพื่อเป็นจุดหมายหลักของสายการบินทั่วโลกที่มาแวะพักและซ่อมบำรุง 

ด้านการส่งเสริมธุรกิจ Air Cargo สัญชาติไทย จะลดอุปสรรคในการเข้าสู่ธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ  เช่น การเสนอการปรับปรุงกฎระเบียบในเรื่องของสัดส่วนผู้ถือหุ้นชาวไทย เพื่อให้มีโอกาสในการรวบรวมทุนค่อย ๆ เพิ่มสัดส่วนเงินทุนและเติบโตเป็นสายการบินขนส่งสินค้าสัญชาติไทย และเตรียมประสานความ ร่วมมือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติให้ประกอบกิจการขนส่งสินค้าในเขตฟรีโซน

ส่วนการสนับสนุนให้มี Aviation Training Centre  จัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมด้านการบินครบวงจร ณ ท่าอากาศยานที่มีศักยภาพ เช่น ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานภูเก็ต  ในปี 2569 นอกจากนี้ ยังได้จัดทำแนวทางพัฒนาสิ่งอำนวยความ สะดวก โครงสร้างพื้นฐาน เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำการบินสำหรับการบินทั่วไป (General Aviation) อีกด้วย