TrueID

เตรียมตัว! ธ.ค.ปิดเบี่ยงจราจร 'ถ.ลาดพร้าว-เสรีไทย' สร้างสะพานแยกบางกะปิโฉมใหม่ เสร็จ มี.ค.66

เตรียมตัว! ธ.ค.ปิดเบี่ยงจราจร 'ถ.ลาดพร้าว-เสรีไทย' สร้างสะพานแยกบางกะปิโฉมใหม่ เสร็จ มี.ค.66
มติชน
26 พฤศจิกายน 2564 ( 21:25 )
29
เตรียมตัว! ธ.ค.ปิดเบี่ยงจราจร 'ถ.ลาดพร้าว-เสรีไทย' สร้างสะพานแยกบางกะปิโฉมใหม่ เสร็จ มี.ค.66

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยนายมนูศักดิ์ บินยะฟัล รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา พร้อมด้วยนายกิตติพงศ์ ผู้วิจารณ์ ผู้อำนวยการกองควบคุมการก่อสร้าง ลงพื้นที่ร่วมกับ พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผบช.น. เพื่อร่วมประชาสัมพันธ์ข่าวสารด้านการจราจร กรณี “ปิดเบี่ยงช่องทางจราจรบนถนนลาดพร้าวและถนนเสรีไทย ทั้งฝั่งขาเข้า – ขาออก เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ ตลอด 24 ชั่วโมง” 

 

โดยสำนักการโยธากทม. ได้ว่าจ้างบริษัท ไออีทีแอล จำกัด ดำเนินการโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ สะพานลาดพร้าว – เสรีไทย พร้อมสกายวอล์ก วงเงิน 798.8 ล้านบาท ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 540 วัน เริ่มต้นสัญญาวันที่ 1 ตุลาคม 2564 และจะสิ้นสุดสัญญาวันที่ 24 มีนาคม 2566

 

ซึ่งจะเริ่มดำเนินการปิดเบี่ยงการจราจรบริเวณโครงการฯ ดังนี้ ช่วงที่ 1 ระหว่างวันที่ 1 ธันวาคม 2564 – วันที่ 24 มีนาคม 2566 จะดำเนินการปิดเบี่ยงการจราจรทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก ตลอด 24 ชั่วโมง บริเวณจากสามแยกตลาดบางกะปิ ถึงสี่แยกสำนักงานเขตบางกะปิ อาจจะส่งผลให้ช่องการจราจรลดลง ได้แก่ บริเวณขาเข้าจาก 3 ช่องจราจร ลดเหลือ 2 ช่องจราจร และขาออกจาก 4 ช่องจราจร ลดเหลือ 3 ช่องจราจร

 

ช่วงที่ 2 ระหว่างวันที่ 16 ธันวาคม2564 – วันที่ 24 มีนาคม 2566 จะดำเนินการปิดเบี่ยงการจราจรทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก ตลอด 24 ชั่วโมง ช่วงบริเวณจากสี่แยกสำนักงานเขตบางกะปิ ถึงหน้าสถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า)

 

จะส่งผลให้ช่องการจราจรลดลง ได้แก่ บริเวณฝั่งขาเข้า ช่วงบริเวณสี่แยกสำนักงานเขตบางกะปิ ถึงหน้าโรงเรียนบางกะปิ ช่องทางเดินรถจากเดิม 3 ช่องจราจร ลดเหลือ 2 ช่องจราจร และฝั่งขาออก ช่วงบริเวณหน้าโรงเรียนบางกะปิ ถึงหน้านิด้า ช่องทางเดินรถจากเดิม 3 ช่องจราจร ลดเหลือ 2 ช่องจราจร

 

ทั้งนี้ โครงการฯ ได้ทำการติดตั้งป้ายแจ้งการจราจรก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้างและติดตั้งไฟสัญญาณไฟจราจรต่างๆ ป้ายประชาสัมพันธ์ เพื่อให้ผู้ใช้เส้นทางนี้ได้ทราบ

 

 

สำหรับรายละเอียดการก่อสร้าง จะปรับปรุงสะพาน ขนาด 4 ช่องจราจร ยาวประมาณ 800 เมตร โดยการเสริมกำลังโครงสร้างเพื่อให้สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ตามมาตรฐาน และสามารถต้านทานการสั่นสะเทือน ของแผ่นดินไหวได้ และต่อความสูงของสะพานขึ้น 1.5 เมตร เพื่อให้มีระยะระหว่างพื้น Sky walk ถึงท้องสะพานที่เพียงพอ โดยวิธีการตั้งค้ำยัน ตัดเสาสะพานแล้วใช้แม่แรงยกขึ้นเพื่อต่อเสา

 

ก่อสร้างสกายวอล์กยาวประมาณ 1,435 เมตร จากตะวันนาบางกะปิ ถึงบริเวณหน้าชุมชนคลองจั่น และจากสามแยกบางกะปิไปตามถนนศรีนครินทร์สิ้นสุดที่แยกลำสาลี

 

ก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่างบนสะพาน ก่อสร้างหรือปรับปรุงสะพานลอยคนเดินที่แยกแฮปปี้แลนด์โดยจะสร้างใหม่ ,หน้าห้างพันธ์ทิพย์บางกะปิ จะรื้อของเดิม-สร้างใหม่, หน้าแฟลตคลองจั่น จะรื้อของเดิม-สร้างใหม่, สามแยกตลาดบางกะปิ จะรื้อของเดิม-สร้างใหม่, แยกลำสาลี จะสร้างใหม่

 

บริเวณหน้าศูนย์การค้าเดอะมอลล์ ตัวที่ 1 และ 2 ก่อสร้าง Sky Hall 3 จุด บริเวณสามแยกตลาดบางกะปิ บริเวณสี่แยกบางกะปิ ช่วงคลองแสนแสบ และก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามคลองตาหนัง 42