รีเซต

จีนเปิด 'ทางรถไฟเร็วสูงข้ามทะเล' สายเร็วสุด วิ่งตามแนวช่องแคบไต้หวัน

จีนเปิด 'ทางรถไฟเร็วสูงข้ามทะเล' สายเร็วสุด วิ่งตามแนวช่องแคบไต้หวัน
Xinhua
28 กันยายน 2566 ( 17:29 )
26
จีนเปิด 'ทางรถไฟเร็วสูงข้ามทะเล' สายเร็วสุด วิ่งตามแนวช่องแคบไต้หวัน

ฝูโจว, 28 ก.ย. (ซินหัว) -- วันพฤหัสบดี (28 ก.ย.) จีนได้เปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูงข้ามทะเลที่มีความเร็วมากที่สุดของประเทศ โดยมีขบวนรถไฟวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามแนวชายฝั่งตะวันตกของช่องแคบไต้หวันรายงานระบุว่ารถไฟหัวกระสุนฟู่ซิง ขบวน G9801 ออกจากนครฝูโจว เมืองเอกของมณฑลฝูเจี้ยนทางตะวันออกของจีน ตอน 09.15 น. ตามเวลาท้องถิ่น ถือเป็นการเปิดใช้งานทางรถไฟความเร็วสูงสายฝูโจว-เซี่ยเหมิน-จางโจว ความยาว 277 กิโลเมตรบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด ผู้ดำเนินงานทางรถไฟของจีน เผยว่านี่เป็นทางรถไฟความเร็วสูงข้ามทะเลสายแรกของประเทศที่มีความเร็วออกแบบของการเดินรถสูงถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทางรถไฟสายนี้มีจุดหยุดพักในหลายเมือง ได้แก่ ฝูโจว ผูเถียน เฉวียนโจว เซี่ยเหมิน และจางโจว ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ล่าสุดที่มุ่งส่งเสริมการเชื่อมต่อในฝูเจึ้ยน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ตัวเลือกและประสิทธิภาพการขนส่งถูกจำกัดด้วยภูมิประเทศภูเขามานานนอกจากนั้นทางรถไฟสายใหมนี้จะลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างฝูโจวและเซี่ยเหมิน ศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและแหล่งท่องเที่ยวของฝูเจี้ยน จากเดิมที่นั่งรถไฟขบวนเร็วที่สุดใช้เวลาราว 1 ชั่วโมง 20 นาที แต่ปัจจุบันจะใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายใหม่นี้สร้างอยู่เหนือผืนน้ำทะเลเป็นระยะทาง 19.9 กิโลเมตร ข้ามผ่านอ่าว 3 แห่ง ได้แก่ อ่าวเฉวียนโจว อ่าวเหมยโจว และอ่าวอันไห่ โดยรางรถไฟทอดยาวอยู่บนสะพานที่เหล่าวิศวกรเผยว่าก่อสร้างยากอย่างมากหลี่ผิงจั๋ว ผู้จัดการโครงการจากบริษัท ไชน่า เรลเวย์ ซื่อย่วน เซอร์เวย์ แอนด์ ดีไซน์ กรุ๊ป จำกัด ซึ่งทำหน้าที่ออกแบบโครงการทางรถไฟสายนี้ กล่าวว่าการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่นี้พบเกือบทุกความท้าทายที่เคยเผชิญจากหลายโครงการทางรถไฟความเร็วสูงก่อนหน้านี้หลี่กล่าวว่าการก่อสร้างสะพาน 3 แห่ง ได้พิชิตความท้าทายที่เกิดจากลมแรง คลื่นสูง น้ำลึก และการกัดกร่อนตามธรรมชาติของทะเลสำเร็จ และทางรถไฟสายนี้ถูกเสริมความแข็งแรงต้านทานแผ่นดินไหว เนื่องจากพาดผ่านพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงของการเกิดแผ่นดินไหวรายงานระบุว่าทางรถไฟสายใหม่นี้เข้ามาเสริมโครงข่ายทางรถไฟความเร็วสูงของจีนครั้งใหญ่ หลังจากจีนมีทางรถไฟความเร็วสูงที่อยู่ระหว่างดำเนินงานเป็นระยะทาง 42,000 กิโลเมตร เมื่อนับถึงสิ้นปี 2022 ซึ่งครองอันดับหนึ่งของโลกขณะเดียวกันความยาวของทางรถไฟความเร็วสูงของจีนที่เดินรถด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นประจำ คิดเป็นระยะทางเกือบ 3,200 กิโลเมตร เมื่อนับถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 2022หนังสือเวียนจากคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน และคณะรัฐมนตรีจีน เมื่อต้นเดือนกันยายน ได้กำหนดให้ฝูเจี้ยนเป็นเขตสาธิตการพัฒนาเชิงบูรณาการข้ามช่องแคบ โดยมีเป้าหมายอำนวยความสะดวกแก่การเชื่อมต่อและการบูรณาการระหว่างฝูเจี้ยนและไต้หวันให้ดียิ่งขึ้นฉงเลี่ยง รองหัวหน้าคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน กล่าวว่ามีการก่อสร้างโครงข่ายการขนส่งหลากมิติเชิงบูรณาการในฝูเจี้ยน ซึ่งทำให้เกิดความเป็นไปได้ในทางเทคนิคที่จะก่อสร้างช่องทางขนส่งความเร็วสูงเชื่อมฝูเจี้ยนกับไต้หวัน

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง