"พิพัฒน์"ปูทางรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาทางกระทรวงคมนาคมได้นำร่องจัดทำนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ในรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดง เพื่อสอดรับกับการใช้ระบบตั๋วร่วม อย่างสมบูรณ์ในอนาคต ซึ่งจะต้องดำเนินการบริหารจัดการรถไฟฟ้าภายใต้แนวคิดบริหารรายเดียว (Single Ownership)

ขณะเดียวกันกระทรวงฯ ได้หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เบื้องต้น จะพิจารณาหลักการของการบริหารรถไฟฟ้าด้วย Single Ownership ซึ่งจะโอนโครงการรถไฟฟ้าทั้งหมดมาอยู่ภายใต้การบริหารของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รวมไปถึงโครงการรถไฟฟ้าที่เป็นสัมปทานของเอกชนด้วย

ทั้งนี้ในปัจจุบันการซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าอยู่ระหว่างจัดทำแผนร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลัง ก่อนเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรีใหม่ (ครม.) ต่อไป 

สำหรับแนวคิดการซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้ากลับมาเป็นของรัฐ เพื่อไม่ให้กระทบต่อภาระหนี้สาธารณะของประเทศ สามารถดำเนินการได้ 2 แนวคิด ดังนี้

1. การระดมทุนผ่านกองทุน Thailand Future Fund (TFF) ซึ่งต้องมีการจัดทำแผนการจ่ายเงินปันผลที่น่าเชื่อถือ

2.การให้สัมปทานแก่เอกชน โดยให้เอกชนกู้เงินเพื่อซื้อคืนสัมปทานในส่วนที่เป็นของตัวเอง ถือเป็นการถ่ายโอนภาระทางการเงินโดยที่รัฐบาลไม่จำเป็นต้องค้ำประกัน

อย่างไรก็ดีจากการรวมระบบหลายเจ้าของ ความท้าทายหลัก คือ การขยายไปยังเส้นทางอื่น ๆ ที่มีผู้ประกอบการหลายราย (BTS, BEM, กทม.) ซึ่งจำเป็นต้องใช้วิธีการซื้อสัมปทานคืนมาให้เป็นของ รฟม. เพื่อให้เกิดความเป็นเจ้าของเดียว

ขณะเดียวกันนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลังไปดำเนินการคิดค่าโดยสารที่เป็นธรรม 

ซึ่งมีการพิจารณาแนวคิดเพิ่มเติม ในรูปแบบราคา 40 บาทตลอดวัน โดยแบ่งโซนนิ่ง (Zoning) อาจมีการแบ่งพื้นที่ให้บริการออกเป็นโซนต่าง ๆ (เช่น โซน 1, โซน 2, โซน 3) คล้ายกับระบบขนส่งในต่างประเทศ เพื่อคิดค่าโดยสารตามระยะทางหรือพื้นที่การใช้งาน