รีเซต

ไปไม่รอด เยอรมนี ฝรั่งเศสฉีกแผนร่วมสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่

ไปไม่รอด เยอรมนี ฝรั่งเศสฉีกแผนร่วมสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่
TNN ช่อง16
9 มิถุนายน 2569 ( 13:43 )

"แมร์ซ" และ "มาครง" ตกลงยกเลิกโครงการร่วม สร้างเครื่องบินขับไล่ระหว่างเยอรมนีกับฝรั่งเศส


นายกรัฐมนตรีฟรีดริช แมร์ซของเยอรมนี และประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครงของฝรั่งเศส ตกลงยกเลิกโครงการสำคัญการพัฒนาและสร้างเครื่องบินเจ็ทขับไล่ยุคใหม่ รอยเตอร์รายงานวานนี้ (8 มิถุนายน) อ้างแหล่งข่าวเจ้าหน้าที่ 2 คนในรัฐบาลเยอรมนี


แหล่งข่าวเปิดเผยว่า แมร์ซและมาครงได้หารือปัญหาที่เกิดขึ้นกับโครงการร่วมสร้างเครื่องบินขับไล่ดังกล่าว นอกรอบการประชุมสุดยอด "อียู-บอลข่านตะวันตก" ที่มอนเตเนโกรเมื่อสัปดาห์ก่อน และได้สรุปว่า ไม่มีโอกาสที่จะผ่าทางตันโครงการที่มีปัญหาดังกล่าว หลังจากถึงทางตันมานานหลายเดือน

ความล้มเหลวในการบรรลุข้อตกลงโครงการร่วมสร้างเครื่องบินขับไล่มูลค่า 100,000 ล้านยูโร คิดเป็นเงินไทยราว 3.8 ล้านล้านบาทในครั้งนี้ สะท้อนสภาพการดิ้นรนของยุโรป ที่กำลังเผชิญกับโจทย์ใหญ่เสริมสร้างขีดความสามารถทางการทหาร หลังจากที่การลงทุนเพิ่มความสามารถทางทหารของยุโรปนั้น อยู่ในระดับต่ำมานานหลายทศวรรษ

 

โครงการร่วมสร้างเครื่องบินรบระหว่างเยอรมนีกับฝรั่งเศสนี้ มีศูนย์กลางอยู่ที่เครื่องบินเจ็ทขับไล่ ที่จะได้รับการสนับสนุนจากโดรน และจะเชื่อมกันด้วยระบบ "combat cloud" ที่ยังเป็นความลับ แต่โครงการนี้ได้ถึงทางตันมานานหลายเดือนแล้ว เนื่องจากเยอรมนีกับฝรั่งเศสขัดแย้งกันด้วยเรื่องสเป๊คของเครื่องบินและการควบคุม

แหล่งข่าวในยุโรปที่รู้เรื่องดีระบุว่า 2 ประเทศกำลังหาทางลงแบบรักษาหน้า โดยจะยังรักษาระบบต่าง ๆ ที่อยู่ภายนอกเครื่องบินขับไล่ อย่างเช่น ระบบเครือข่ายความมั่นคงสูง "combat cloud" จะยังคงใช้ชื่อเดิมต่อไป โดยชื่อเดิมของ combat cloud คือ ระบบการรบทางอากาศในอนาคต (Future Combat Air System หรือ FCAS)


ในท่ามกลางการเลือกตั้งในฝรั่งเศสกำลังจะมีขึ้นในปีหน้า ทางแก้ปัญหาแบบรักษาหน้าดังกล่าว ถูกคิดขึ้นเพื่อรองรับความลังเลของมาครง ที่ยังลังเลจะสละทิ้งโครงการ FCAS ซึ่งตัวมาครงเองเป็นผู้ริเริ่มขึ้นมาเมื่อปี 2017 ร่วมกับอดีตนายกรัฐมนตรีหญิงของเยอรมนี อังเกลา แมร์เคิล


2 ผู้นำเยอรมนี-ฝรั่งเศสได้พยายามมานานหลายเดือน แต่ไม่สำเร็จ ที่จะกอบกู้โครงการนี้และเอาชนะความแตกต่างที่เกิดขึ้นระหว่างหุ้นส่วนหลักทางฝ่ายอุตสาหกรรมของทั้ง 2 ประเทศคือ บริษัทแอร์บัสของยุโรป ซึ่งเป็นตัวแทนของฝ่ายเยอรมนีกับสเปน กับบริษัท "ดัสโซลท์ เอวิเอชั่น" (Dassault Aviation) ซึ่งเป็นตัวแทนฝ่ายอุตสาหกรรมของฝรั่งเศส

ข่าวที่เกี่ยวข้อง