เริ่ม! "Nissan" เลิกจ้าง-ลดผลิตทั่วโลกสู่แผนพลิกฟื้น

นิสสัน มอเตอร์ เริ่มดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรในภูมิภาคยุโรปตามแผนพลิกฟื้นกิจการของซีอีโอคนใหม่ อีวาน เอสปิโนซา โดยเอกสารภายในบริษัทรวมถึงอีเมลที่ส่งถึงพนักงานระบุว่าจะมีการยกเลิกตำแหน่งงาน 87 อัตราที่สำนักงานประจำยุโรปในฝรั่งเศส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายลดจำนวนพนักงานทั่วโลกราวร้อยละ 15 และสอดรับกับแผนลดกำลังการผลิตเหลือ 2.5 ล้านคันต่อปี จากเดิมที่มีกำลังผลิตสูงกว่า 3.5 ล้านคัน พร้อมลดจำนวนโรงงานทั่วโลกจาก 17 แห่งเหลือเพียง 10 แห่ง

การปรับลดครั้งนี้เกิดขึ้นในจังหวะที่นิสสันยังคงเผชิญแรงกดดันจากตลาดยุโรปที่อ่อนแรงต่อเนื่อง โดยเฉพาะในเซกเมนต์รถยนต์นั่งที่ถูกท้าทายจากแบรนด์ยุโรปและคู่แข่งจากจีนอย่างหนัก เอกสารเปิดเผยว่าตำแหน่งงานส่วนใหญ่ที่ถูกยกเลิกอยู่ในฝ่ายการตลาดและการขาย ซึ่งสะท้อนความพยายามของบริษัทในการลดชั้นการบริหารและเพิ่มความคล่องตัวทั่วทั้งภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม นิสสันยังจะเปิดตำแหน่งงานใหม่ 34 อัตรา เพื่อรองรับการโยกย้ายภายในองค์กร ทำให้จำนวนพนักงานที่ต้องออกจากบริษัทจริงน่าจะลดลง ทั้งนี้ สำนักงานที่มงติญี-เลอ-เบรโตเนอ อยู่ภายใต้องค์กรภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา อินเดีย และโอเชียเนีย ซึ่งมีพนักงานราว 570 คน และยังคงมีความสำคัญต่อกลยุทธ์ในระยะยาว

บริษัทออกแถลงการณ์ยืนยันว่ามีการบรรลุข้อตกลงร่วมกับตัวแทนสหภาพแรงงานแล้ว และการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อสะท้อนสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว รวมถึงความท้าทายเฉพาะของนิสสันในระยะนี้ การปรับโครงสร้างจะเริ่มต้นด้วยโครงการลาออกโดยสมัครใจ หากจำนวนผู้สมัครไม่เพียงพอ บริษัทอาจจำเป็นต้องดำเนินการลดพนักงานแบบบังคับตั้งแต่ต้นเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า

ระหว่างการชี้แจงพนักงาน ผู้บริหารระดับภูมิภาคได้เน้นว่าองค์กรจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วและความยืดหยุ่นในการทำงาน ไม่ใช่เพียงการลดต้นทุน แต่ต้องเสริม “กล้ามเนื้อ” ให้สอดคล้องกับความท้าทายใหม่ในตลาดรถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้สำนักงานยุโรปยังคงมีบทบาทสำคัญต่อทิศทางในภูมิภาคระหว่างการปรับโครงสร้างครั้งนี้

พนักงานที่เลือกโยกย้ายภายในจะได้รับโบนัสพิเศษ 5,000 ยูโร ส่วนผู้ที่ตัดสินใจแยกทางกับบริษัทจะได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานจัดหางานและสิทธิลาเปลี่ยนอาชีพยาวสูงสุดสองปีตามช่วงอายุของแต่ละคน

ด้านผลประกอบการ นิสสันรายงานยอดขายปลีกในยุโรปลดลงร้อยละ 8 ในช่วงครึ่งปีแรก และได้ปรับลดเป้าหมายทั้งปีของภูมิภาคร้อยละ 3 เหลือ 340,000 คัน แม้คาดว่าจะฟื้นตัวจากการเปิดตัวรุ่นใหม่และโครงการสนับสนุนดีลเลอร์ในช่วงต่อไป 

บริษัทระบุว่าจะยังคงรักษาสำนักงานมงติญีไว้ต่อไป พร้อมเดินหน้าลงทุนในพัฒนาบุคลากร ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของการเสริมความแข็งแกร่งขององค์กรภายใต้แผนพลิกฟื้นรอบใหม่