BMW กำไรลดลงร้อยละ 3 แรงกดดันภาษีนำเข้า

BMW ระบุว่า กำไรก่อนหักภาษี (EBT) ของกลุ่ม ลดลง 6.7% สู่ระดับ 1.024 หมื่นล้านยูโรในปี 2568 จาก 1.097 หมื่นล้านยูโรในปี 2567 ขณะที่อัตรากำไร EBT ทรงตัวที่ระดับ 7.7%

รายได้รวมลดลง 6.3% สู่ระดับ 1.3345 แสนล้านยูโร จาก 1.4238 แสนล้านยูโรในปี 2567 หรือหากปรับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนแล้ว รายได้ลดลง 3.9%

ทั้งนี้ ธุรกิจยานยนต์ได้รับแรงกดดันมากที่สุด โดยกำไรจากการดำเนินงาน (EBIT) ของกลุ่มธุรกิจดังกล่าวลดลง 20.7% เหลือ 6.26 พันล้านยูโร ส่งผลให้กำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ลดลงสู่ระดับ 5.3% จาก 6.3% ซึ่งอยู่บริเวณขอบล่างของกรอบเป้าหมายของบริษัทที่ 5%-7% ทั้งนี้ BMW ระบุว่ามาตรการภาษีเพียงอย่างเดียวได้ฉุดอัตรากำไรลงประมาณ 1.5 จุดเปอร์เซ็นต์ในปี 2568

นอกจากนี้ กระแสเงินสดอิสระของธุรกิจยานยนต์ลดลง 33% สู่ระดับ 3.24 พันล้านยูโร จาก 4.85 พันล้านยูโร เนื่องจากกระแสเงินสดจากการดำเนินงานลดลง แม้ว่าบริษัทลดการใช้จ่ายด้านการลงทุนลงก็ตาม

วอลเตอร์ เมิร์ทล กรรมการบริหารฝ่ายการเงินระบุว่า การบริหารต้นทุนอย่างเข้มงวดช่วยเสริมผลการดำเนินงานของบริษัทในปี 2568 โดยการลดค่าใช้จ่ายรวม 2.5 พันล้านยูโรช่วยเพิ่มความสามารถในการทำกำไร และบริษัทจะเดินหน้าลดต้นทุนอย่างเป็นระบบต่อไปในปีนี้ตามแผนที่วางไว้

ขณะที่ ยอดส่งมอบรถยนต์ทั่วโลกของกลุ่มเพิ่มขึ้น 0.5% สู่ระดับ 2.46 ล้านคัน โดยยอดขายในจีนลดลง 12.5% แต่ถูกชดเชยด้วยการเติบโต 7.3% ในยุโรป และ 5.6% ในทวีปอเมริกา

คณะกรรมการบริษัทเสนอจ่ายเงินปันผล 4.40 ยูโรต่อหุ้นสามัญ และ 4.42 ยูโรต่อหุ้นบุริมสิทธิ เพิ่มขึ้นจาก 4.30 ยูโร และ 4.32 ยูโรตามลำดับ พร้อมคงสัดส่วนการจ่ายเงินปันผลที่ 36.6% ซึ่งอยู่บริเวณระดับบนของกรอบเป้าหมาย 30%-40%

สำหรับแนวโน้มในปี 2569 BMW คาดว่าสภาพแวดล้อมทางธุรกิจจะมีความท้าทายมากขึ้น โดยมาตรการภาษีอาจฉุดอัตรากำไร EBIT ของธุรกิจยานยนต์ลงอีกประมาณ 1.25 จุดเปอร์เซ็นต์