ช็อกวงการนักบินแคนาดา กัปตันไม่มีใบอนุญาต ใช้บัตรปลอมขับเครื่องบินนาน 17 ปี

ตำรวจแคนาดาเปิดเผยคดีที่สร้างความตกตะลึงให้กับวงการการบิน เมื่ออดีตนักบินของ Air Canada ถูกตั้งข้อหาทางอาญา หลังถูกกล่าวหาว่าปฏิบัติหน้าที่เป็นกัปตันเครื่องบินโดยใช้ใบอนุญาตนักบินปลอมมาเป็นเวลานานเกือบ 17 ปี

ผู้ต้องหาคือ เจฟฟรีย์ วอลล์ เขาถูกจับเมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมา หลังจากการสืบสวนพบว่าเขาทำหน้าที่กัปตันในเที่ยวบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศมากกว่า 900 เที่ยวบิน ระหว่างปี 2009-2025 โดยไม่เคยได้รับใบอนุญาตที่ถูกต้องตามกฎหมาย หรือผ่านการทดสอบที่กำหนดสำหรับตำแหน่งดังกล่าว

ตำรวจเผยว่า ผู้ต้องหาสามารถก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งกัปตัน (Pilot in Command) และทำหน้าที่ขับเครื่องบินพาณิชย์หลายรุ่น เช่น โบอิง 767/ โบอิง 777/ โบอิง 787 พร้อมได้รับค่าตอบแทนรวมเกือบ 70 ล้านบาท

ตำรวจชี้แจงว่า วอลล์ไม่ได้เป็นคนที่ไม่มีความรู้ด้านการบินเลย ตลอดอาชีพการทำงานกว่า 27 ปีกับแอร์แคนาดา เขามีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์อย่างถูกต้อง แต่ปัญหาอยู่ที่เมื่อเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตันในปี 2009 เขาจำเป็นต้องมีใบอนุญาตประเภท “Airline Transport Pilot License for Aeroplanes” (ATPL-A) ซึ่งเป็นใบอนุญาตระดับสูงสุดสำหรับนักบินสายการบินพาณิชย์ และเป็นข้อกำหนดบังคับตามกฎหมาย แต่จากการสืบสวนพบว่า เขาไม่เคยได้รับใบอนุญาตดังกล่าวเลย หากให้เปรียบเทียบ ก็เหมือนหมอที่มีความรู้รักษาโรคทั่วไป แต่กลับไปผ่าตัดสมองให้คนไข้

แล้วเรื่องนี้ถูกเปิดโปงได้อย่างไร?

คดีนี้ถูกเปิดโปงในปี 2025 เมื่อมีการตรวจสอบคุณสมบัติและเอกสารใบอนุญาตของนักบินตามขั้นตอนปกติ และพบความผิดปกติในเอกสารของวอลล์

หลังจากนั้น แอร์แคนาดาได้แจ้งเรื่องต่อหน่วยงานกำกับดูแลการบินของแคนาดา จนนำไปสู่การสอบสวนทั้งทางกฎหมายและทางอาญา ภายใต้ชื่อปฏิบัติการ “Project Icarus” ส่วนวอลล์ได้เกษียณอายุจากสายการบินไปแล้ว ก่อนที่การสอบสวนอย่างเป็นทางการจะเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2025

ขณะนี้ วอลล์ถูกหน่วยงานขนส่งของแคนาดาปรับทางปกครอง และยังถูกตั้งข้อหาทางอาญารวม 7 กระทง ได้แก่

• ฉ้อโกงมูลค่าเกิน 5,000 ดอลลาร์แคนาดา หรือราว 118,000 บาท
• ใช้เอกสารปลอม 2 กระทง 
• ครอบครองเครื่องหมายหรือเอกสารปลอมแปลง 3 กระทง 
• ความผิดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปลอมแปลงเอกสาร 

เขามีกำหนดขึ้นศาลในวันที่ 29 มิถุนายน 2026

แม้คดีนี้จะสร้างความกังวลต่อสาธารณชน แต่แอร์แคนาดายืนยันว่าไม่มีหลักฐานว่าความปลอดภัยของเที่ยวบินได้รับผลกระทบ สายการบินระบุว่า นักบินทุกคนต้องผ่านการฝึกอบรมทบทวนทักษะทุก 6 เดือน และต้องผ่านการตรวจสอบสมรรถนะการบินกับผู้ตรวจสอบที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานขนส่งของแคนาดาทุก 12 เดือน ดังนั้น แม้วอลล์จะขาดใบอนุญาตระดับที่กำหนด แต่เขายังคงผ่านการประเมินความสามารถในการบินอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาที่ทำงาน และทางสายการบินย้ำว่า “การมีใบอนุญาตที่ถูกต้องถือเป็นหนึ่งในชั้นสำคัญของระบบความปลอดภัยการบินที่มีหลายระดับ และบริษัทให้ความสำคัญกับเรื่องนี้อย่างยิ่ง”