เดือด! "GWM" กลับลำบุกยุโรป เปิดรถ 10 รุ่น ท้าชนคู่แข่ง

Great Wall Motor หรือ GWM ผู้ผลิตรถยนต์จากจีน ประกาศแผนบุกตลาดยุโรปครั้งใหม่ เตรียมเปิดตัวรถยนต์อย่างน้อย 10 รุ่นภายในระยะเวลา 2 ปี หวังกลับมาสร้างฐานลูกค้าอีกครั้ง หลังความพยายามครั้งก่อนยังไม่ประสบความสำเร็จ

ก่อนหน้านี้ GWM ถือเป็นหนึ่งในค่ายรถจีนรายแรกที่เข้าสู่ตลาดยุโรป โดยเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในงานมอเตอร์โชว์ที่มิวนิกเมื่อปี 2021 ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก แต่ต้องเผชิญการแข่งขันที่รุนแรง จนไม่สามารถสร้างยอดขายได้ตามเป้า

ล่าสุด บริษัทเตรียมเดินเกมใหม่ ด้วยการขยายตลาดครอบคลุม 13 ประเทศในยุโรปภายใน 12 เดือนข้างหน้า จากปัจจุบันที่มีจำหน่ายอยู่แล้วใน 9 ประเทศ เช่น สหราชอาณาจักร และ เยอรมนี

ผู้บริหาร GWM ระบุชัดว่า บริษัทไม่ต้องการเป็นผู้แพ้ในตลาดใดของโลก และจะกลับมาพร้อมผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับผู้บริโภคยุโรปมากขึ้น

หนึ่งในกลยุทธ์สำคัญ คือการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ให้หลากหลาย ไม่จำกัดเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า แต่รวมถึงรถไฮบริด และรถเครื่องยนต์สันดาป โดยจะเริ่มเปิดตัวรุ่น Ora 5 ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ซึ่งจะมีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้า น้ำมัน และไฮบริด

นอกจากนี้ ยังมีแผนเปิดตัว SUV รุ่น Jolion Max และ ออฟโรดรุ่น H7 ภายในปีเดียวกัน เพื่อเจาะตลาดที่หลากหลายมากขึ้น

ในเชิงกลยุทธ์ระยะยาว ยุโรปถือเป็นตลาดสำคัญต่อเป้าหมายของ GWM ที่ต้องการเพิ่มยอดขายต่างประเทศเป็น 1 ล้านคันภายในสิ้นทศวรรษ พร้อมแผนสร้างโรงงานผลิตในยุโรป กำลังการผลิต 300,000 คันต่อปี ภายในปี 2029

อย่างไรก็ตาม การกลับมาครั้งนี้ไม่ได้ง่าย เมื่อคู่แข่งจากจีนรายอื่น เช่น BYD รวมถึงแบรนด์อย่าง Omoda และ Leapmotor ต่างเร่งขยายตลาดยุโรปอย่างรวดเร็วในช่วงปีที่ผ่านมา

นักวิเคราะห์มองว่า แม้ GWM จะมีจุดแข็งจากการพัฒนารถหลายระบบพลังงาน แต่ก็ต้องเผชิญความท้าทายในการสร้างความแตกต่างในตลาดที่มีผู้เล่นจำนวนมาก และความต้องการของผู้บริโภคยุโรปที่เฉพาะตัว

การกลับมาของ GWM จึงเป็นทั้งโอกาส และ บททดสอบสำคัญว่า ค่ายรถจีนจะสามารถยึดพื้นที่ในตลาดยุโรปที่แข่งขันสูงได้มากน้อยเพียงใด ท่ามกลางกระแสรถยนต์ไฟฟ้าที่ยังคงร้อนแรงต่อเนื่องทั่วโลก