สวัสดีทุกอ่านทุกท่าน ทุกวันนี้ทั่วโลกให้ความสำคัญกับพลังงานทดแทนอย่างมาก เพื่อลดการพึ่งพาพลังงานฟอสซิลที่สร้างผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและกำลังหมดไปจากโลกนี้ เราจะมาพูดถึงเยอรมันที่เปิดตัวรถไฟไฮโดรเจนที่ผ่านมา หลายคนคงนึกถึงเจ้า Coradia iLint แต่นั้นเป็นของฝรั่งเศสไม่ใช่เยอรมัน แต่เราจะพูดจะถึง Mireo Plus H รถไฟพลังไฮโดรเจนสัญชาติเยอรมัน และมาวิเคราะห์กันว่าถ้าถูกนำมาใช้ในไทยจะเหมาะหรือไม่Mireo Plus Hhttps://fb.watch/fV8UeSAYEl/Mireo Plus H เป็นรถไฟพลังไฮโดรเจน(H) ของบริษัท Siemens Mobility ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าสะอาดจากปฏิกิริยาเคมีไอออนระหว่าง H กับ O ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และจะปล่อยของเสียออกมาเป็นน้ำ ไม่มีผลต่อสิ่งแวดล้อมด้วย ซึ่งปัจจุบัน H ส่วนใหญ่ที่ปล่อยจากโรงงานอุตสาหกรรมโดยทาง Siemens Mobility ตั้งเป้าให้รถไฟรุ่นนี้ช่วยลดคาร์บอนให้ได้ถึง 45000 ตัน ภายใน 30 ปีแล้วความเหมือนและความแตกต่างระหว่าง Mireo Plus H กับ Coradia iLintความเหมือนใช้เซลล์เชื้อเพลิงเหมือนกันไม่มีการปล่อยของเสียเสียงรบกวนต่ำเดินทางได้ 1000 กิโลเมตรต่อเชื้อเพลิงเต็มถังสามารถเติมเชื้อเพลิงภายในแค่ 15 นาทีความแตกต่างMireo Plus H ทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วน Coradia iLint ทำความเร็วสูงสุดได้แค่ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งปัจจุบันรถไฟรุ่นนี้ยังอยู่ในช่วงการทดสอบอยู่ หากเป็นไปตามแผน จะเริ่มทดลองเดินรถในฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของเยอรมัน ปี 2023 ก่อนจะเริ่มเดินรถในเชิงพาณิชย์ในช่วง Fall 2024 (ตุลาคม-ธันวาคม) โดยจะรับส่งผู้โดยสารระหว่าง 3 เมือง เมืองทือบิงเงิน และ เมืองฟอร์ซไฮม์ ส่วนอีกเมืองหนึ่งยังไม่ชัดเจนรอประกาศอีกครั้งมุมมองและวิเคราะห์กับ Mireo Plus H ตรงผมจะขอแบ่งประเด็นไว้ 3 ข้อhttps://fb.watch/fV8-CLLIG9/คิดว่าจะเป็นอย่างไรบ้างสำหรับการใช้อนาคตผมคิดว่า เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ดีจะทำให้ช่วยรักษ์โลกไว้ เพราะปัจจุบันพวกเรายังพึ่งพาพลังงานฟอสซิลอย่างมาก ที่ก่อให้เกิดมลภาวะและไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน ถ้าทุกประเทศหันมาใช้พลังไฮโดรเจนสีเขียว* แทนอาจจะช่วยลดการใช้พลังงานฟอสซิลและลดภาวะโลกร้อนได้ใช้ในไทยจะเหมาะหรือไม่ในมุมมองของผม ทั้งเหมาะและไม่เหมาะเหมาะ เพราะเป็นการช่วยลดต้นทุนและใช้เชื้อเพลิงดีเซล และไม่ปล่อยก๊าซเรือนกระจก ทำให้ประเทศไทยสามารถลดมลพิษทางคาร์บอนได้สำเร็จก็เป็นไปได้ไม่เหมาะ เพราะ ไม่สามารถลุยพื้นที่น้ำท่วม เนื่องจากรถไฟใช้ระบบไฮโดรเจนและไฟฟ้า ซึ่งเจอน้ำสูงๆก็มีสิทธิ์รถไฟจะดับกลางทางได้เช่นเดียว ซึ่งแนะนำให้ใช้หัวจักรรถไฟดีเซลในฤดูฝนดีกว่า เพราะหัวจักรดีเซลยังสามารถลุยน้ำ โอกาสรถไฟจะดับน้อยมากคิดว่าดีหรือไม่สำหรับ Mireo Plus Hในมุมมองของผมคิดว่า ดีรถไฟรุ่นนี้ใช้พลังไฮโดรเจน ซึ่งเป็นพลังงานสะอาด แถมเป็นการลดต้นทุนและใช้ดีเซลลงไปด้วยค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมถูกกว่ารถไฟแบบดีเซลไม่มีการปล่อยของเสีย เพราะของเสีย คือ น้ำ ซึ่งถือว่าการช่วยธรรมชาติทางอ้อมไปในตัวด้วยhttps://fb.watch/fV8RDdtV2y/แล้วทุกคนว่ากันอย่างไรครับ ก็ลองพิมพ์แสดงความคิดเห็นในช่องคอมเม้นเลยได้ครับ ไม่มีผิดไม่มีถูก ผมไม่ว่ากันครับ สุดท้ายนี้หากใครที่รู้สึกชอบบทความนี้ก็แชร์ออกไปได้เลย หรือถ้าอยากจะติดตาม Innovative World สามารถกดติดตามได้ที่Facebook : WV reviewบทความ True ID : WVเรียบเรียงโดย : WV จาก Siemens Mobility Official Website : mobility.siemens.comไฮโดรเจนสีเขียว เป็นไฮโดรเจนที่ปราศจากคาร์บอน เพราะถูกสร้างขึ้นโดยใช้ไฟฟ้าเพื่อแยกโมเลกุลไฮโดรเจนออกจากโมเลกุลออกซิเจนในน้ำ ทำให้ผลพลอยได้หลังจากกระบวนการผลิตที่เกิดจากการเผาไหม้ไฮโดรเจนไม่ใช้คาร์บอนไดออกไซด์แต่เป็นน้ำเครดิตภาพภาพปกและภาพประกอบทั้งหมด Siemens Mobility Official Website : mobility.siemens.comภาพประกอบที่ 1 จาก mobility.siemens.comภาพประกอบที่ 2 จาก mobility.siemens.comวิดีโอจาก Facebook : Siemens Mobility : วิดีโอ1 , วิดีโอ2 , วิดีโอ3อัปเดตข่าวสาร และแหล่งเรียนรู้หลากหลายแบบไม่ตกเทรนด์ บน App TrueID โหลดเลย ฟรี !