จับตาไทยก้าวสู่ “EV Hub” ฐานการผลิตสำคัญของภูมิภาค

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) กลายเป็นหนึ่งในสนามการแข่งขันสำคัญของเศรษฐกิจโลก ประเทศไทยเองก็ถูกจับตามองในฐานะฐานการผลิตแห่งใหม่ของภูมิภาค โดยเฉพาะการลงทุนจากบริษัทจีนที่เข้ามาพร้อมเทคโนโลยี เงินทุน และระบบการผลิตสมัยใหม่ 

แต่เบื้องหลังคำว่า “EV Hub” หรือ “อุตสาหกรรมแห่งยานยนต์ไฟฟ้า” คำถามที่สำคัญไม่แพ้กันคือ การลงทุนเหล่านี้เกิดขึ้นได้จริงอย่างไรในหน้างาน และส่งผลต่อชีวิตคนทำงานไทยมากน้อยแค่ไหน 

ที่โรงงาน SAIC Motor-CP กลุ่มบริษัทร่วมทุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า คำตอบไม่ได้เริ่มจากตัวรถหนึ่งคันเพียงอย่างเดียว แต่เริ่มจากคนที่ประกอบ ตรวจสอบ และรับผิดชอบความปลอดภัยของรถทุกคัน 

จากสายการผลิต สู่มาตรฐานความปลอดภัย

ในโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้า งานแต่ละขั้นตอนถูกออกแบบให้มีมาตรฐานชัดเจน ตั้งแต่การประกอบชิ้นส่วน การตรวจสอบระบบไฟฟ้า ไปจนถึงการควบคุมความปลอดภัยก่อนรถจะออกจากสายการผลิต 

ฐิติพงศ์ เถื่อนทนนน์ ผู้จัดการฝ่ายโรงประกอบรถทั่วไปของ SAIC-Motor CP เป็นหนึ่งในคนไทยที่ทำงานอยู่กับกระบวนการนี้ เขาไม่ได้มองว่างานของตัวเองคือการตรวจสอบุกขั้นตอนของ “การประกอบรถ” เพียงอย่างเดียว แต่คือการดูแลมาตรฐานที่ผู้ใช้รถจะต้องพึ่งพาในชีวิตจริง 

ฐิติพงศ์ย้ำว่า “สิ่งที่คนทั่วไปอาจไม่เห็น คือรถหนึ่งคันต้องผ่านการตรวจซ้ำหลายจุดมาก เพราะถ้ามีอะไรผิดพลาด ผลกระทบไม่ได้จบแค่ในโรงงาน แต่ไปถึงความปลอดภัยของคนบนถนนจริงๆ” สำหรับในมุมของคนที่ดูแลงานในส่วนนี้ รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่แค่เทคโนโลยีใหม่ แต่คือความรับผิดชอบรูปแบบใหม่ที่ต้องอาศัยทักษาะความรู้ และวินัยในการทำงานที่เข้มงวดขึ้น 

งาน ทักษะ และอนาคตที่มองเห็นได้ 

Mr.Da Shenshen กรรมการผู้จัดการบริษัท SAIC-Motor CP จำกัด มองว่า การลงทุนในประเทศไทยไม่ใช่การตั้งโรงงานชั่วคราว แต่เป็นการวางรากฐานระยะยาว ทั้งในมุมธุรกิจและทรัพยากรมนุษย์ 

“เรามีพนักงานมากกว่าพันคน และกว่า 98% เป็นพนักงานไทย การเติบโตขององค์กรพึ่งพาทีมท้องถิ่นอย่างแท้จริง” Mr.Da Shenshen กล่าวอีกด้วยว่า บริษัทเลือกใช้แนวทางพัฒนาคนควบคู่ไปกับการพัฒนาอุตสาหกรรมผ่านการฝึกอบรมตามสายงาน งานพัฒนาเส้นทางอาชีพแบบสองเส้นทาง ทั้งสายเทคนิคและสายบริหาร รวมถึงระบบการรับรองทักษาะและแรงจูงใจด้านผลงาน โดยเป้าประสงค์ในการให้พนักงานทุกคนรู้สึกว่า ‘ฉันมีส่วนร่วมในการเติบโตขององค์กร และการเติบโตของแบรนด์’ 

แนวคิดนี้สะท้อนการมอง ‘คน’ ไม่ใช่เพียงแรงงาน แต่เป็นส่วนหนึ่งของระบบอุตสาหกรรมในระยะยาว 

สำหรับคนทำงานในสายการผลิต EV ทำให้คนเห็นเส้นทางอาชีพชัดขึ้น ซึ่งทักษะที่ได้ ไม่ได้ใช้แค่กับที่นี่ แต่มันเป็นทักษะที่อุตสาหกรรมต้องการในอนาคต ทำให้เรามองเห็นว่าแต่ละคนจะไปต่ออย่างไร ซึ่งรายได้จากงานไมไ่ด้หยุดอยู่แค่ค่าจ้างรายเดือน แต่เชื่อมโยงไปถึงครอบครัว การวางแผนชีวิต และความมั่นคงในระยะยาว 

EV ไม่ใช่แค่เรื่องรถ

การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไม่ควรถูกมองแยกจากคุณภาพชีวิตของคนทำงานและสิ่งแวดล้อม ซึ่งถ้าโครงสร้างพื้นฐานและอุตสาหกรรมเติบโต แต่คนไม่เติบโตไปด้วย นั่นไม่ใช่ความสำเร็จที่แท้จริง

การลงทุนจึงต้องมาพร้อมมาตรฐานด้านความปลอดภัย การจัดการสิ่งแวดล้อม และการสร้างระบบที่คนทำงานสามารถเติบโตไปพร้อมกับอุตสาหกรรมได้จริง 

ภาพใหญ่ของการลงทุนจีนในไทย

กรณีของ SAIC-Motor CP เป็นเพียงหนึ่งตัวอย่างของการลงทุนจากจีนในประเทศไทยที่ไม่ได้สะท้อนแค่ตัวเลขเศรษฐกิจ แต่สะท้อนผ่านชีวิตคนทำงานจริงในหน้างาน 

ในระยะยาวอาจไม่ใช่เพียงว่า ประเทศไทยจะผลิตรถไฟฟ้าได้กี่คัน แต่เราจะสร้างอุตสาหกรรมที่ให้คนมีงาน มีทักษะ มีรายได้ที่มั่นคง และเติบโตไปพร้อมกับการเปลี่ยนผ่านของโลกได้อย่างไร 

เพราะท้ายที่สุดแล้ว อุตสาหกรรมแห่งอนาคตจะยั่งยืนได้จริงก็ต่อเมื่อคนที่อยู่ในระบบมองเห็นอนาคตตัวเองในนั้นด้วย