CHANGAN ปักหมุดไทยฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ตั้งเป้าขยายกำลังผลิต 200,000 คันต่อปี

โรงงานฉางอาน ออโตโมบิล จังหวัดระยอง (CHANGAN Automobile Rayong Factory) เริ่มเดินสายการผลิตอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม 2568 หลังใช้เวลาก่อสร้างเพียง 18 เดือน นับเป็นฐานการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แห่งแรกของ CHANGAN นอกประเทศจีน และเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาเพื่อส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ ภายใต้แนวคิด Made in Thailand, For the World โดยบริษัทมีเป้าหมายผลักดันประเทศไทยให้เป็นสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และฐานการผลิตและส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของ CHANGAN นอกประเทศจีน

โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่ 250 ไร่ ใช้เงินลงทุนรวมการพัฒนาผลิตภัณฑ์มากกว่า 10,000 ล้านบาท มีกำลังการผลิตระยะแรก 100,000 คันต่อปี และคาดว่าจะผลิตรถยนต์ประมาณ 40,000 คันในปี 2569 ปัจจุบันผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่น ได้แก่ DEEPAL S05 และ NEVO Q05 ซึ่งทั้งสองรุ่นเคยครองอันดับหนึ่งยอดจดทะเบียนรถยนต์ SUV ไฟฟ้ารายเดือนในประเทศไทย

ด้านเทคโนโลยี โรงงานมีสายการผลิตหลัก 5 ส่วน ได้แก่ การเชื่อมตัวถัง การพ่นสี การประกอบรถยนต์ การประกอบเครื่องยนต์ และการประกอบแบตเตอรี่ โดยใช้มาตรฐานการผลิตและการควบคุมคุณภาพเดียวกับโรงงาน CHANGAN ทั่วโลก พร้อมนำระบบอัตโนมัติเข้ามาใช้ในกระบวนการผลิต ประกอบด้วยหุ่นยนต์เชื่อมตัวถัง 39 ตัว หุ่นยนต์พ่นสี 29 ตัว ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ 18 ระบบ และระบบกึ่งอัตโนมัติอีก 125 ระบบ ขณะที่จุดตรวจสอบคุณภาพประมาณ 90% ใช้ระบบอัตโนมัติ นอกจากนี้ การนำระบบดิจิทัลมาใช้ยังช่วยลดระยะเวลาตั้งแต่รับคำสั่งซื้อจนถึงส่งมอบรถยนต์ จาก 21 วันเหลือ 15 วัน

สำหรับการส่งออก CHANGAN เริ่มส่งรถยนต์ DEEPAL S05 ที่ผลิตในประเทศไทยล็อตแรกไปยังยุโรปตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2568 และคาดว่าจะส่งออกรถยนต์ประมาณ 6,000 คันไปยัง 18 ประเทศและภูมิภาคในปี 2569 ครอบคลุมยุโรป สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และอาเซียน โดยรถยนต์ DEEPAL S05 และ NEVO Q05 ที่ผลิตในไทยยังได้รับการนำไปจัดแสดงในงาน Paris Motor Show ขณะที่ลูกค้าชาวไทยได้ใช้ DEEPAL S05 ก่อนตลาดสหราชอาณาจักร นอกจากนี้ โรงงานไทยยังผลิตชิ้นส่วนส่งไปยังอินโดนีเซีย มาเลเซีย และออสเตรเลีย พร้อมมีศูนย์เทคนิคบริการหลังการขายในประเทศไทยที่ดูแล 17 ประเทศและภูมิภาค

ในด้านสิ่งแวดล้อม โรงงานติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ขนาด 12.15 เมกะวัตต์ และมีแผนขยายกำลังผลิตเป็น 14 เมกะวัตต์ ซึ่งคาดว่าจะรองรับความต้องการใช้ไฟฟ้าภายในโรงงานได้สูงสุด 45% ขณะเดียวกัน กระบวนการพ่นสีได้รับการออกแบบให้ลดการปล่อยมลพิษได้ 40% และเทคโนโลยีการดำเนินงานของโรงงานคาดว่าจะช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานได้ประมาณ 20%

CHANGAN ยังให้ความสำคัญกับการสร้างงานและพัฒนาบุคลากรในประเทศไทย ปัจจุบันมีพนักงาน 2,143 คน โดยมากกว่า 90% เป็นคนไทย และตั้งเป้าเพิ่มจำนวนพนักงานเป็นมากกว่า 3,000 คนภายในปี 2573 พร้อมพัฒนาบุคลากรด้านเทคนิคมากกว่า 300 คน และเพิ่มสัดส่วนผู้บริหารชาวไทย นอกจากนี้ บริษัทยังทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ในประเทศ 413 ราย เพิ่มขึ้นจากกว่า 300 รายในช่วงเริ่มต้น และระบุว่าการดำเนินธุรกิจมีส่วนสนับสนุนการจ้างงานมากกว่า 30,000 อัตราตลอดห่วงโซ่มูลค่าในประเทศไทย

สำหรับแผนในอนาคต CHANGAN เตรียมขยายโรงงานระยะที่ 2 เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 200,000 คันต่อปี พร้อมวางแผนผลิตรถยนต์เพิ่มเติมรวม 4–6 รุ่นภายใน 2 ปีข้างหน้า เพิ่มสัดส่วนการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีมูลค่าสูงในประเทศ และศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาระดับภูมิภาค (R&D) เพื่อเสริมศักยภาพด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมของประเทศไทย

การลงทุนครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การขยายธุรกิจระดับโลกของ CHANGAN และสอดคล้องกับนโยบาย 30@30 ของรัฐบาลไทย ที่มุ่งส่งเสริมการผลิตยานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยบริษัทต้องการยกระดับประเทศไทยจากฐานประกอบรถยนต์ไปสู่ศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วน เทคโนโลยี และการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าสู่ตลาดโลก