รีเซต

โตโยต้าเรียกคืน "Camry" 6.55 แสนคัน เสี่ยงไฟเลี้ยวไม่ทำงาน

โตโยต้าเรียกคืน "Camry" 6.55 แสนคัน เสี่ยงไฟเลี้ยวไม่ทำงาน
TNN ช่อง16
13 สิงหาคม 2569 ( 13:03 )

japantoday รายงานว่า Toyota เรียกคืนรถยนต์ Camry ประมาณ 655,000 คันทั่วโลก หลังตรวจพบความผิดปกติของจอแสดงผล ซึ่งอาจทำให้สัญญาณด้านความปลอดภัยบางรายการ รวมถึงไฟเลี้ยวและไฟฉุกเฉินไม่ทำงานในช่วงเริ่มสตาร์ตรถ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

รถที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐฯ โดยสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ หรือ NHTSA ระบุว่า มีรถโตโยต้า Camry HEV (ไฮบริด) รุ่นปี 2025 และ 2026 ถูกเรียกคืนมากกว่า 508,000 คัน

รถกลุ่มนี้ติดตั้งมาตรวัดแบบจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว หรือประมาณ 17.8 เซนติเมตร ซึ่งอาจไม่แสดงข้อมูลและกลายเป็นจอว่างเมื่อเปิดระบบรถยนต์ ความผิดปกติดังกล่าวอาจส่งผลให้ผู้ขับขี่ไม่เห็นสถานะของไฟเลี้ยว ไฟฉุกเฉิน และสัญญาณเตือนบางรายการ เช่น การเตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย และเสียงเตือนเมื่อลืมกุญแจไว้ในรถ

NHTSA ระบุว่า ปัญหานี้เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ เนื่องจากผู้ขับขี่อาจไม่เห็นข้อมูลเตือนที่จำเป็น ขณะที่ผู้ใช้ถนนรายอื่นอาจไม่สามารถรับรู้ได้อย่างชัดเจนว่า รถกำลังจะเปลี่ยนทิศทางหรือกำลังส่งสัญญาณเตือนเหตุฉุกเฉิน

แนวทางแก้ไขคือ เจ้าของรถที่อยู่ในข่ายเรียกคืนจะต้องนำรถเข้าศูนย์บริการที่ได้รับการรับรอง เพื่ออัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย โตโยต้าในสหรัฐฯ เตรียมเริ่มส่งหนังสือแจ้งเจ้าของรถตั้งแต่วันที่ 21 กันยายน 2026 และคาดว่าจะดำเนินการแจ้งเตือนแล้วเสร็จภายในช่วงต้นเดือนตุลาคม

โตโยต้ายืนยันว่า การเรียกคืนครั้งนี้ครอบคลุมตลาดในอเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง เอเชีย และบางประเทศในภูมิภาคอื่น โดยรถที่ได้รับผลกระทบผลิตระหว่างเดือนธันวาคม 2023 ถึงเดือนกรกฎาคม 2026 จากโรงงาน 3 แห่งในสหรัฐฯ ญี่ปุ่น และไทย

อย่างไรก็ตาม การระบุว่ามีรถผลิตจากโรงงานในไทย ไม่ได้หมายความว่ารถ Camry ทุกคันที่ผลิตหรือจำหน่ายในประเทศไทยอยู่ในข่ายเรียกคืน ขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยจำนวนรถที่ได้รับผลกระทบแยกตามประเทศนอกสหรัฐฯ เจ้าของรถจึงควรตรวจสอบจากหมายเลขตัวถังรถ หรือรอประกาศจากโตโยต้าในประเทศที่ซื้อรถโดยตรง

เหตุการณ์นี้สะท้อนความเสี่ยงของอุตสาหกรรมรถยนต์ยุคใหม่ ซึ่งระบบความปลอดภัยหลายรายการเชื่อมโยงกับซอฟต์แวร์และจอแสดงผลมากขึ้น แม้ปัญหาครั้งนี้สามารถแก้ไขด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ แต่โตโยต้ายังต้องรับภาระด้านการประสานงานศูนย์บริการ การแจ้งลูกค้า และต้นทุนการแก้ไขรถหลายแสนคันในหลายภูมิภาค 

ยอดนิยมในตอนนี้

แท็กยอดนิยม

ข่าวที่เกี่ยวข้อง