"Chery" สู้ศึกอีวีรับประกันแบตฯ ไหม้ เปลี่ยนรถใหม่

Chery (เชอรี่) ผู้ผลิตรถยนต์จีน เดินเกมใหม่ในตลาดรถพลังงานใหม่ ด้วยการเปิดแผนรับประกันความปลอดภัยแบตเตอรี่ Rhino Battery โดยชูจุดขายสำคัญ คือ หากรถเกิดความเสียหายจากภาวะความร้อนลุกลามที่มีสาเหตุจากคุณภาพของแบตเตอรี่ บริษัทจะชดเชยเป็นรถใหม่รุ่นเดียวกันให้กับเจ้าของรถ

มาตรการนี้ครอบคลุมรถที่ติดตั้งแบตเตอรี่ Rhino Battery ในเครือแบรนด์ของเชอรี่ ทั้ง Chery, EXEED, JETOUR  และ iCAR ถือเป็นการยกระดับจากการรับประกันทั่วไป ไปสู่การสร้างความมั่นใจโดยตรงต่อประเด็นที่ผู้บริโภคกังวลมากที่สุดในรถยนต์ไฟฟ้า นั่นคือ ความปลอดภัยของแบตเตอรี่

เชอรี่ ระบุว่า แบตเตอรี่ชุดนี้ผ่านการทดสอบภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยใหม่ของจีน โดยตัวโครงสร้างแบตเตอรี่สามารถทนแรงกระแทกใต้ท้องรถต่อเนื่องระดับ 1,500 จูล หรือสูงกว่าข้อกำหนดขั้นต่ำของรัฐถึง 10 เท่า ขณะที่การทดสอบระดับเซลล์ใช้เข็ม 10 เข็มเจาะพร้อมกัน โดยไม่พบควันและไม่เกิดการลุกไหม้

นอกจากนี้ ยังมีการทดสอบแบบหนักต่อเนื่อง ทั้งการบีบอัด การแช่น้ำ และการเจาะด้วยตะปู เพื่อดูว่าแบตเตอรี่จะเข้าสู่ภาวะความร้อนลุกลามหรือไม่ ซึ่งเป็นภาวะที่แบตเตอรี่ร้อนจนควบคุมไม่ได้ และอาจนำไปสู่ไฟไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้า

เบื้องหลังแผนนี้คือการลงทุนวิจัยหลายปี มูลค่า 10,000 ล้านหยวน หรือประมาณ 1,470 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับรถปลั๊กอินไฮบริดและรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ เช่น Fulwin A9 และ Fulwin T7 ซึ่งเป็นรุ่นสำคัญในแผนบุกตลาดของเชอรี่

ในสายการผลิต เชอรี่ยังใช้ระบบควบคุมฝุ่นขั้นสูง โดยพื้นที่เคลือบเซลล์แบตเตอรี่มีจำนวนฝุ่นขนาด 0.5 ไมโครเมตรขึ้นไปเฉลี่ยเพียง 40 อนุภาคต่อลูกบาศก์เมตร พร้อมใช้ระบบขนส่งชิ้นส่วนแบบแม่เหล็กลอยตัว เพื่อลดฝุ่นจากแรงเสียดทาน ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยที่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในแบตเตอรี่

เชอรี่ยังอ้างอิงข้อมูลจากรถทดสอบ 43,000 คัน ที่วิ่งสะสมรวมมากกว่า 1,200 ล้านกิโลเมตร โดยไม่พบเหตุไฟไหม้แบตเตอรี่ ซึ่งบริษัทนำมาใช้เป็นฐานข้อมูลรองรับการเปิดตัวแผนรับประกันชุดใหม่

อย่างไรก็ตาม การเร่งชูประเด็นความปลอดภัยเกิดขึ้นในช่วงที่ยอดขายในจีนของเชอรี่เผชิญแรงกดดัน โดยข้อมูลตลาดระบุว่า ยอดส่งมอบในประเทศลดลงจาก 51,417 คันในเดือนมิถุนายน 2025 เหลือ 31,738 คันในเดือนพฤษภาคม 2026 หรือหดตัวเกือบร้อยละ 35 เมื่อเทียบรายปี เหลือส่วนแบ่งตลาดในประเทศราว ร้อยละ 2.1

จึงมองได้ว่า แผนรับประกันแบตเตอรี่ของเชอรี่ไม่ใช่แค่เรื่องวิศวกรรม แต่เป็นกลยุทธ์ทางธุรกิจ เพื่อเรียกความเชื่อมั่นจากผู้บริโภค ในช่วงที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนแข่งขันรุนแรง ทั้งด้านราคา เทคโนโลยี และภาพลักษณ์ความปลอดภัย

เกมต่อไปของเชอรี่ จึงไม่ได้วัดกันเพียงว่า รถจะวิ่งได้ไกลแค่ไหน หรือราคาถูกเพียงใด แต่ต้องพิสูจน์ให้ตลาดเห็นว่า รถพลังงานใหม่ของจีนสามารถปลอดภัยพอสำหรับการใช้งานจริง และคุ้มค่าพอที่จะทำให้ผู้บริโภคเชื่อมั่นในระยะยาว