บ.จีนตั้งคาน 'สะพานปัทมา' ใหญ่สุดในบังกลาเทศ ท่อนสุดท้ายสำเร็จ
ธากา, 11 ธ.ค. (ซินหัว) -- เมื่อวันพฤหัสบดี (10 ธ.ค.) บริษัท ไชน่า เรลเวย์ เมเจอร์ บริดจ์ เอนจิเนียริง กรุ๊ป จำกัด (MBEC) ดำเนินการติดตั้งคานสะพานท่อนสุดท้ายของสะพานปัทมา (Padma Bridge) ซึ่งก่อสร้างโดยจีนและเป็นสะพานขนาดใหญ่ที่สุดในบังกลาเทศ ทำให้โครงหลักของสะพานที่ทอดยาวเหนือผืนน้ำเป็นระยะทาง 6.15 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์
ทีมวิศวกรและคนงานของบริษัทฯ ประสบความสำเร็จในการติดตั้งคานน้ำหนัก 3,376 ตัน บนตอม่อหมายเลข 12 และ 13 ต่อหน้าเจ้าหน้าที่รัฐบังกลาเทศและจีน โดยเดวัน อับดุล ควาเดอร์ ผู้จัดการโครงการสะพานอเนกประสงค์ปัทมา สังกัดหน่วยงานสะพานของรัฐบาลบังกลาเทศ เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่ากระบวนการดังกล่าวสิ้นสุดลงราวเที่ยงวันควาเดอร์กล่าวว่าการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) ไม่ได้ทำให้การก่อสร้างสะพานหยุดชะงักแต่อย่างใด โดยทีมงานได้ติดตั้งคานสะพานท่อนที่ 40 เมื่อวันที่ 4 ธ.ค. พร้อมเสริมว่าขณะนี้บังกลาเทศกำลังต่อสู้กับการระบาดของโรคโควิด-19 ระลอกสองสะพานปัทมาถูกออกแบบให้มีคานสะพานรวม 41 ท่อน แต่ละท่อนยาว 150 เมตร โดยคานท่อนแรกถูกติดตั้งในเดือนกันยายน 2017 ขณะตัวสะพานมีความกว้าง 25 เมตร ยาว 10 กิโลเมตร ทอดตัวเหนือลำน้ำปัทมา หนึ่งในสามแม่น้ำสายสำคัญในบังกลาเทศชีค ฮาสินา นายกรัฐมนตรีบังกลาเทศ ได้เปิดตัวส่วนงานหลักของโครงการสะพานปัทมาเมื่อเดือนธันวาคม 2015 โดยคาดการณ์ว่าสะพานดังกล่าวจะช่วยส่งเสริมการค้าและความร่วมมือในภูมิภาคตามทางหลวงเอเชียหมายเลข 1 และเครือข่ายรถไฟสายทรานส์เอเชีย (Trans-Asian railway)ทั้งนี้ บริษัทฯ ระบุว่าการปกป้องสิ่งแวดล้อมขณะดำเนินงานก่อสร้างสะพาน รวมถึงการประเมินสุขภาพ ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมตามหลักมาตรฐานสากล ซึ่งรวมถึงแนวทางขององค์การอนามัยโลก (WHO) และหน่วยงานสิ่งแวดล้อมของบังกลาเทศ เป็นสิ่งสำคัญยิ่งยวด โดยบริษัทฯ ได้ใช้โซนาร์ใต้น้ำวัดดัชนีเสียงเพื่อควบคุมเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นขณะตอกเสาเข็ม เพื่อคุ้มครองกลุ่มสัตว์เปราะบางในท้องถิ่น
(แฟ้มภาพซินหัว : การติดตั้งคานท่อนสุดท้ายของสะพานปัทมา เขตมูชิกัณญ์ บริเวณชานกรุงธากา เมืองหลวงของบังกลาเทศ วันที่ 10 ธ.ค. 2020)
(แฟ้มภาพซินหัว : การติดตั้งคานท่อนสุดท้ายของสะพานปัทมา เขตมูชิกัณญ์ บริเวณชานกรุงธากา เมืองหลวงของบังกลาเทศ วันที่ 10 ธ.ค. 2020)