เปิดแผนเลี่ยงวิกฤตจราจร “แยกประตูน้ำ” รื้อสะพานสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม

ปิดสะพานข้ามแยกประตูน้ำ เพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม

การจราจรแยกประตูน้ำกำลังจะเปลี่ยนไป เมื่อแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม กำลังก้าวเข้าสู่ช่วงสำคัญที่สุด นั่นคือการรื้อถอนสะพานข้ามแยกประตูน้ำ เพื่อก่อสร้างโครงสร้างใต้ดิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ 24 เมษายน 2569 เวลา 22.00 น. – 11 กุมภาพันธ์ 2570 เวลา 24.00 น. ตลอด 24 ชั่วโมง

การปิดสะพานข้ามแยกประตูน้ำเพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ถือว่าเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของการจราจรในย่านเศรษฐกิจที่หนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) ถึงเวลาวางแผนการเดินทางแล้ว สำหรับผู้ใช้เส้นทางต้องเตรียมความพร้อมและเผื่อเวลาเดินทาง หากต้องสัญจรผ่านบริเวณดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาดังกล่าว ประชาชนผู้สัญจรผ่านบริเวณแยกประตูน้ำ จะสามารถใช้ทางสัญจรได้เฉพาะทางราบ (ตามจังหวะสัญญาณไฟจราจร) บนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้า 2 ช่องจราจร และฝั่งขาออก 3 ช่องจราจร

สรุปรายละเอียดการปิดจราจรสะพานข้ามแยกประตูน้ำ

คณะกรรมการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้สอบถามที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมงานก่อสร้างเพิ่มเติม เกี่ยวกับขั้นตอนการรื้อเชิงทางขึ้นสะพานข้ามแยกประตูน้ำและการก่อสร้างกลับคืนใหม่เพื่อให้งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดินสามารถผ่านได้ โดยขอให้คำนวณรูปแบบฐานรากและเสาเข็มที่จะสร้างขึ้นทดแทนให้มีความเหมาะสม เพื่อให้มั่นใจได้ว่า โครงสร้างสะพานจะมีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยที่สุด พร้อมกันนี้ ยังแสดงความห่วงใยในเรื่องการจัดจราจรช่วงที่มีการปิดสะพาน

โดยขอให้โครงการฯ ประสานตำรวจจราจรอย่างใกล้ชิด ทั้งในเรื่องการปรับระยะเวลาปล่อยไฟสัญญาณจราจร ติดตามมอนิเตอร์ต่อเนื่องเพื่อให้รถจากทุกฝั่งถนนมีสภาพคล่องในการเคลื่อนตัว รวมถึงการขอความร่วมมือตำรวจจราจรบังคับที่ห้ามจอดริมถนนโดยเคร่งครัด

อย่างไรก็ดี คณะกรรมการ รฟม.  มีความเห็นว่า ถึงแม้จะมีการปิดสะพาน แต่การใช้ทางราบและทางเลี่ยง ร่วมกับการจัดจราจรที่มีประสิทธิภาพจะช่วยบรรเทาผลกระทบต่อผู้สัญจรได้ เนื่องจากมีประสบการณ์ใช้เส้นทางนี้เป็นประจำเช่นกัน

ทั้งนี้ คณะกรรมการ รฟม. ได้สั่งการให้โครงการฯ ดำเนินการประชาสัมพันธ์แผนการปิดสะพานข้ามแยกประตูน้ำผ่านสื่อมวลชนต่างๆ เพื่อสร้างการรับรู้และความเข้าใจต่อสาธารณชนให้ได้มากที่สุด ควบคู่กับการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ เพื่อแจ้งเตือนและแนะนำทางเลี่ยงก่อนถึงจุดก่อสร้างในระยะที่เหมาะสม ตลอดจนดูแลสภาพผิวจราจร ป้ายไฟจราจรต่างๆ ให้เป็นระเบียบเรียบร้อย และจัดเจ้าหน้าที่เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรให้ประชาชน และเน้นย้ำให้โครงการฯ เร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จได้ภายใน 10 เดือน ตามกำหนดในแผนงาน เพื่อคืนสะพานข้ามแยกประตูน้ำให้ประชาชนใช้สัญจรโดยเร็ว

บริหารจัดการระบายรถในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

พลตำรวจตรี ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) กล่าวว่า การปิดสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ถนนเพชรบุรี ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่มีปริมาณรถหนาแน่นตลอดทั้งวัน มีเหตุผลความจำเป็นเนื่องจากเป็นเส้นทางที่อยู่ในแผนการดำเนินงานก่อสร้างโครงสร้างใต้ดินของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย โดยทาง บช.น. และ สนข. ได้ร่วมกันตรวจสอบแผนงานก่อสร้างโครงการฯ ของ รฟม. เพื่อหารือแนวทางการจัดการจราจรที่จะช่วยบรรเทาผลกระทบต่อประชาชนผู้สัญจรผ่านเส้นทางดังกล่าวให้เหลือน้อยที่สุด

การเตรียมความพร้อมในส่วนของงานจราจรจะเน้นไปที่ 3 ส่วนหลัก คือ การจัดการจราจรพื้นราบ โดยปรับสัญญาณไฟจราจรให้สอดคล้องกับปริมาณรถ การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ เพื่อแจ้งเตือนและแนะนำทางเลี่ยงก่อนถึงจุดก่อสร้างในระยะที่เหมาะสม และการจัดวางกำลังตำรวจจราจรในจุดเสี่ยง เพื่อบริหารจัดการระบายรถในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

ภาพจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

การเตรียมความพร้อมรับมือและเส้นทางเลี่ยงรถติด

5 เส้นทางเลี่ยงการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง

สำหรับเส้นทางเลี่ยงการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างโครงการฯ มีรายละเอียดดังนี้

1. เส้นทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช

กรณีผู้ใช้เส้นทางที่มาจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกยมราช เพื่อใช้ทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช ลงถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย และเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

2. เส้นทางถนนศรีอยุธยา

กรณีผู้ใช้เส้นทางที่มาจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกอุรุพงษ์ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 6 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกศรีอยุธยา เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา ต่อเนื่องถนนจตุรทิศ และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยกพระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

3. เส้นทางถนนราชดำเนินนอก

กรณีผู้ใช้เส้นทางที่มาจากถนนราชดำเนินนอก ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวขวาบริเวณหน้าลานพระบรมรูปทรงม้า เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกวัดเบญจมบพิตรฯ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 5 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกราชวิถี เข้าสู่ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อเนื่องถนนดินแดง และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยกพระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

4. เส้นทางถนนบริพัตร

กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนบริพัตร ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวซ้ายบริเวณ หจก.ตั้งยู่ฮวด เข้าสู่ถนนเจริญกรุง จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกหมอมี เข้าสู่ถนนมิตรพันธ์ ผ่านวงเวียนยี่สิบสองกรกฎาคม เพื่อเข้าสู่ถนนไมตรีจิตต์ มุ่งหน้าไปยังถนนพระรามที่ 4 แล้วเลี้ยวซ้ายที่แยกกล้วยน้ำไท เพื่อเข้าสู่ถนนสุขุมวิท 42 ต่อเนื่องถนนเอกมัย เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

5. เส้นทางถนนบำรุงเมือง ถนนพระรามที่ 1 

กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนบำรุงเมือง ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้ใช้ถนนบำรุงเมืองต่อเนื่องถนนพระรามที่ 1 จากนั้นตรงไปถนนเพลินจิต แล้วเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกเพลินจิตเพื่อเข้าสู่ถนนวิทยุ ต่อเนื่องถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

ปรับเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง

การปรับเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการเลี่ยงรถติด โดยประชาชนผู้สัญจรผ่านบริเวณแยกประตูน้ำ ถนนเพชรบุรี สามารถพิจารณาทางเลือกในการใช้บริการขนส่งสาธารณะเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดในระหว่างที่มีการก่อสร้าง เพื่อลดปริมาณรถบนท้องถนน และเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองได้สะดวกยิ่งขึ้น

ทางน้ำ

• เรือโดยสารคลองแสนแสบ ขึ้น-ลงที่ ท่าเรือประตูน้ำ หรือ ท่าเรือชิดลม

ทางราง - รถไฟฟ้าในเส้นทางใกล้เคียง

• เดินทางโดยรถไฟฟ้า ใช้ BTS สถานีราชเทวี หรือ สถานีพญาไท
• เดินทางโดย Airport Rail Link ลงที่ สถานีราชปรารภ

ทางบก

• รถโดยสารประจำทาง ขสมก. และเอกชน สายต่างๆ

การวางแผนเวลา

ก่อนออกเดินทาง แนะนำให้ประชาชนผู้สัญจรผ่านเส้นทางดังกล่าว เผื่อเวลาเดินทาง โดยเฉพาะในช่วงแรกของการปิดสะพาน และศึกษาเส้นทางเลี่ยง เช่น การใช้ทางพิเศษศรีรัช ถนนศรีอยุธยา หรือถนนพระรามที่ 1 เป็นต้น  รวมทั้งให้ผู้ใช้รถตรวจสอบ Google Maps หรือแอปพลิเคชันจราจรแบบ Real-time เพื่อสามารถวางแผนการเดินทางได้อย่างเหมาะสม

การรับมือกับการปิดจุดจราจรสำคัญๆ อย่างแยกประตูน้ำไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ถ้าหากได้มีการติดตามข่าวสารที่มีการประกาศแจ้งอย่างใกล้ชิด รวมทั้งได้มีการวางแผนเส้นทางการใช้รถใช้ถนนไว้ล่วงหน้า ตรวจสอบเส้นทางเลี่ยงต่างๆ เผื่อเวลาก่อนออกจากบ้าน ก็อาจจะทำให้การเดินทางในชีวิตประจำวันยังคงสามารถดำเนินต่อไปได้ แม้ว่าการก่อสร้างจะกินเวลายาวนาน อาจทำให้เกิดความไม่สะดวกชั่วคราวได้ แต่แน่นอนว่าในระยะยาวแล้วนั้น การเดินทางในย่านประตูน้ำแห่งนี้ จะสะดวกและสบายมากยิ่งขึ้นอย่างแน่นอนภาพจาก โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย