สงครามราคา EV ในจีนเริ่มตั้งแต่ต้นปี 2569

“บลูมเบิร์ก” รายงานว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกและตัวแทนจำหน่ายในจีนยังคงเผชิญแรงกดดันให้ลดราคาและมอบข้อเสนอจูงใจลูกค้าต่อไปในช่วงต้นปีนี้ ท่ามกลางความพยายามของรัฐบาลจีนในการปราบสงครามราคาที่ดำเนินมานานกว่า 3 ปีแล้ว

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว BMW ผู้ผลิตรถยนต์หรูจากเยอรมนี ปรับลดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ 31 รุ่นในจีน รวมถึงการปรับลดราคาราว 301,000 หยวน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใช้แบตเตอรี่ล้วน รุ่น i7 M70L ส่วนรุ่นที่ปรับลดราคาแรงสุดคือ iX1 eDrive25L ราคาเหลือ 228,000 หยวน ลดลงจากเดิมร้อยละ 24

BMW ระบุในแถลงการณ์ว่า การปรับราคาครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งในการบริหารจัดการราคาตามปกติ 

ด้านตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ภายใต้บริษัทร่วมทุนระหว่าง “โฟล์คสวาเกน” และ “เจนเนอรัล มอเตอร์ส” (GM) ก็นำเสนอส่วนลดและราคาแบบคงที่ สำหรับรถยนต์บางรุ่นในสัปดาห์แรกของปี 2569 

สื่อท้องถิ่นจีน รายงานว่า นับตั้งแต่เข้าสู่ปี 2569 มีแบรนด์รถยนต์อย่างน้อย 14 แบรนด์ที่เปิดตัวส่วนลดหรือข้อเสนอจูงใจในรูปแบบต่าง ๆ 

ในขณะที่ผู้ซื้อรถยนต์ในสหรัฐฯ เผชิญปัญหาเรื่องราคาที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่จีนกลับมีปัญหาตรงกันข้าม โดยราคารถยนต์ใหม่ยังคงลดลงเพราะค่ายรถต่าง ๆ ต้องแข่งขันกันระบายสินค้าคงคลังท่ามกลางตลาดที่ซบเซา

เมื่อเดือนธันวาคม คณะกรรมาธิการกำกับดูแลตลาดของจีนประกาศกรอบแนวทางควบคุมการลดราคา ซึ่งรวมถึงการห้ามจำหน่ายรถยนต์ในราคาที่ต่ำกว่าต้นทุนการผลิต และห้ามดีลเลอร์มอบส่วนลดที่ทำให้ราคาต่ำกว่าต้นทุน

อย่างไรก็ตาม ค่ายรถบางแห่งหันมาใช้ข้อเสนอจูงใจและสิทธิพิเศษต่าง ๆ แทนการลดราคาโดยตรง อย่าง “เทสลา” นำเสนอแผนผ่อนจ่ายดอกเบี้ยต่ำนาน 7 ปี หรือผ่อน 0% นาน 5 ปี ส่วน “เสียวหมี่” นำเสนอแผนจ่ายปลอดดอกเบี้ยนาน 3 ปี สำหรับรถ SUV รุ่น YU7