"GAC" เปิดโรงงานแบตฯ ในไทย ทุ่ม 250 ล้าน เสริมฐานผลิตอีวี

GAC ผู้ผลิตรถยนต์จากจีน ขยายการลงทุนในประเทศไทย เปิดโรงงานประกอบแพ็กแบตเตอรี่ จีเอซี อินพาว ที่อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี พร้อมนำแบตเตอรี่ชุดแรกออกจากสายการผลิตเมื่อวันที่ 29 ตุลาคมที่ผ่านมา เตรียมป้อนโรงงานผลิตรถยนต์ของกลุ่มในไทย

บริษัทระบุว่า นี่เป็นโรงงานประกอบแพ็กแบตเตอรี่แห่งแรกนอกประเทศจีนที่กลุ่มลงทุนและดำเนินการเอง เป็นการเพิ่มฐานผลิตชิ้นส่วนสำคัญ ควบคู่กับธุรกิจประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย 

โรงงานแห่งนี้ใช้เงินลงทุนกว่า 50 ล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินไทยราว 250 ล้านบาท ตั้งอยู่บนพื้นที่มากกว่า 13,000 ตารางเมตร 

กระบวนการผลิตเป็นการประกอบแบตเตอรี่ระดับแพ็ก หรือ ชุดแบตเตอรี่สำหรับติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้า โดยนำระบบอัตโนมัติมาใช้ร่วมกับการตรวจสอบด้วยภาพและการเชื่อมด้วยเลเซอร์ เพื่อควบคุมความแม่นยำในการประกอบ

GAC ระบุว่า แพ็กแบตเตอรี่ต้องผ่านการทดสอบความทนต่อแรงดันไฟฟ้าของฉนวน รวมถึงการป้องกันน้ำและฝุ่น พร้อมรายงานสัดส่วนการจัดซื้อวัตถุดิบและชิ้นส่วนภายในประเทศที่ประมาณ ร้อยละ 78.85 และมีแผนเพิ่มสัดส่วนต่อไป 

การประกอบแพ็กแบตเตอรี่ใกล้โรงงานรถยนต์ อาจช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการวางแผนผลิตและส่งมอบชิ้นส่วน รวมถึงเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตในประเทศเข้ามาร่วมในห่วงโซ่อุปทาน อย่างไรก็ตาม ผลด้านต้นทุนและประสิทธิภาพต้องติดตามจากการดำเนินงานจริง

ก่อนเปิดโรงงานไทย อินพาว ประกาศเมื่อวันที่ 15 ตุลาคมว่า มียอดผลิตแพ็กแบตเตอรี่สะสมถึง 300,000 ชุดแล้ว ซึ่งเป็นยอดสะสมของบริษัท ไม่ใช่ยอดผลิตจากฐานใหม่ในประเทศไทย 

การลงทุนครั้งนี้ต่อยอดจากการเข้าสู่ตลาดไทยของ GAC ในปี 2023 และการเปิดโรงงานรถยนต์ในจังหวัดระยองเมื่อปี 2024 สะท้อนการขยับจากธุรกิจนำเข้ารถสำเร็จรูป ไปสู่การสร้างฐานผลิตรถและชิ้นส่วนสำคัญภายในประเทศ 

บริษัทยังพัฒนาเครือข่ายชาร์จควบคู่กัน โดยข้อมูลที่ประกาศเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ระบุว่า จีเอซี เอเนอร์จีและพันธมิตรเปิดให้บริการสถานีชาร์จแล้ว 293 แห่งทั่วประเทศ พร้อมหัวชาร์จกระแสตรง 1,388 หัว 

สำหรับอุตสาหกรรมไทย ประเด็นที่ต้องติดตามต่อจากนี้ คือโรงงานใหม่จะเชื่อมโยงกับผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศได้มากเพียงใด และรองรับปริมาณผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องแค่ไหน เพราะการแข่งขันระยะยาวต้องอาศัยทั้งต้นทุน คุณภาพ และความพร้อมของซัพพลายเชน ควบคู่กับความต้องการซื้อรถในตลาด