นักรณรงค์สหรัฐฯ เรียกร้อง เพิ่มการใช้ “หุ่นจำลองหญิง” ในการทดสอบรถยนต์

แม้ว่าผู้หญิงจะเผชิญกับความเสี่ยงการบาดเจ็บที่สูงกว่าในอุบัติเหตุรถยนต์ แต่หุ่นจำลองการทดสอบการชนที่ใช้ในสหรัฐอเมริกา กลับถูกออกแบบโดยอ้างอิงจากร่างกายของผู้ชายเป็นหลัก ด้วยเหตุนี้กลุ่มนักรณรงค์ในสหรัฐฯ ออกมาเรียกร้องให้สภานิติบัญญัติออกกฎให้สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) นำหุ่นจำลองเพศหญิงที่ทันสมัย มาใช้ในการทดสอบมากขึ้น

โดยหุ่นจำลองการทดสอบการชนที่หน่วยงานของสหรัฐฯ ใช้ในปัจจุบัน ชื่อว่า ไฮบริด ทรี (Hybrid III) เป็นหุ่นจำลองที่พัฒนาขึ้นในปี 1978 และจำลองตามลักษณะร่างกายมนุษย์เพศชายเป็นหลัก โดยมีความสูง 175 เซนติเมตร หนัก 77 กิโลกรัม ซึ่งเป็นขนาดโดยเฉลี่ย จากข้อมูลในช่วงปี 1970 

ส่วนหุ่นจำลองเพศหญิงที่ใช้งานอยู่ ความจริงแล้วก็คือหุ่นจำลองเพศชายที่มีขนาดเล็กลงกว่าเดิม และสวมเสื้อยางเพื่อสื่อถึงหน้าอก และโดยปกติจะถูกทดสอบในที่นั่งผู้โดยสารหรือเบาะหลัง แต่ไม่ค่อยได้ทดสอบในที่นั่งคนขับ แม้ว่าปัจจุบันนี้ จะมีข้อมูลว่าผู้ขับขี่ที่ได้รับใบอนุญาตส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ จะเป็นผู้หญิงก็ตาม

ซึ่งในปัจจุบันมีบริษัทที่เล็งเห็นถึงปัญหานี้ และได้มีการพัฒนาหุ่นจำลองที่มีลักษณะร่างกายหลากหลายมากขึ้น รวมถึงหุ่นที่มีลักษณะของเพศหญิง เช่นบริษัท ฮิวเมนเนติก กรุ๊ป (Humanetics Group) ซึ่งใช้เวลากว่าสองทศวรรษในการพัฒนาและปรับปรุงหุ่นจำลองเพศหญิงรุ่นใหม่ 

โดยหุ่นจำลองเพศหญิงจะมีรูปร่างของคอ กระดูกไหปลาร้า กระดูกเชิงกราน และขา ที่สอดคล้องกับสรีระศาสตร์จริง และยังเป็นส่วนที่ทำให้ผู้หญิงได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุรถยนต์มากกว่าผู้ชายประมาณร้อยละ 80 ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ

ปัจจุบันในสหรัฐฯ ยังมีนักรณรงค์ที่ผลักดันประเด็นนี้อยู่อย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาอีกสักระยะ องค์กรนี้ เพิ่งแสดงการสนับสนุนเบื้องต้น ในการเสนอข้อกำหนดการทดสอบใหม่ โดยอิงจากหุ่นเพศชายเวอร์ชั่นใหม่ ซึ่งเป็นสิ่งที่หลายประเทศ ได้ดำเนินการไปแล้วก่อนหน้านี้ ส่วนจะมีการนำหุ่นจำลองเพศหญิงมาใช้หรือไม่ คงต้องติดตามต่อไป