"BYD" เผยดีไซน์หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์รุ่นแรก พัฒนาขึ้นเอง

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน เดินหน้าขยายบทบาทสู่ธุรกิจหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์ หลังภาพจากสิทธิบัตรออกแบบเผยให้เห็นรูปลักษณ์หุ่นยนต์ที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง สะท้อนแผนต่อยอดเทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมยานยนต์สู่งานบริการและการขายรถ

รายงานที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2026 ระบุว่า สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีนเปิดเผยสิทธิบัตรออกแบบหุ่นยนต์ของ BYD ภายใต้ชื่อหุ่นยนต์ปัญญาประดิษฐ์ที่มีร่างกายและสามารถปฏิสัมพันธ์กับสภาพแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าครั้งนี้เป็นการเปิดเผยรูปลักษณ์ผ่านสิทธิบัตร ยังไม่ใช่การเปิดตัวผลิตภัณฑ์พร้อมจำหน่าย และไม่ได้ยืนยันความสามารถในการทำงานจริงหรือความพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก 

ภาพที่ปรากฏเป็นหุ่นยนต์สองแขนสองขา ใช้โทนสีดำและขาว ศีรษะโค้งมน โดยไม่เห็นจอแสดงผลบนใบหน้า ส่วนลำตัว แขน ขา และนิ้วมือมีข้อต่อหลายตำแหน่ง ลักษณะโดยรวมใกล้เคียงสัดส่วนของมนุษย์

แบบดังกล่าวคล้ายกับหุ่นยนต์ชื่อ เสี่ยวตี๋ ซึ่ง BYD เคยเผยข้อมูลก่อนหน้านี้ แต่บริษัทยังไม่ได้ยืนยันว่า ภาพในสิทธิบัตรคือรูปลักษณ์สุดท้ายของเสี่ยวตี๋รุ่นที่จะนำออกใช้งานจริง

ตามข้อมูลที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ เสี่ยวตี๋ สูง 1 เมตร 61 เซนติเมตร น้ำหนัก 58.5 กิโลกรัม มีอิสระในการเคลื่อนไหว 31 รูปแบบ พร้อมมือที่ระบุว่ามีความแม่นยำในการกลับไปยังตำแหน่งเดิมคลาดเคลื่อนไม่เกินบวกลบ 1 มิลลิเมตร โดยออกแบบให้รองรับการหยิบจับสิ่งของ การใช้ท่าทางโต้ตอบ และการชี้ประกอบคำอธิบาย

ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลของเสี่ยวตี๋ที่เผยแพร่ก่อนหน้า จึงยังไม่ควรถือเป็นข้อกำหนดทางเทคนิคที่ยืนยันแล้วสำหรับหุ่นยนต์ในสิทธิบัตรล่าสุด

การพัฒนาหุ่นยนต์เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ระยะยาว โดยข้อมูลต้นฉบับระบุว่า BYD ตั้งทีมวิจัยเฉพาะทางตั้งแต่ปี 2022 รวมถึงลงทุนในบริษัทหุ่นยนต์ และใช้โรงงานเป็นพื้นที่ทดลองการทำงานร่วมกับเทคโนโลยีจากพันธมิตร

โอกาสทางธุรกิจที่ผู้บริหารให้ความสนใจคือการนำหุ่นยนต์เข้าสู่เครือข่ายโชว์รูม สเตลลา หลี่ รองประธานบริหาร BYD เคยเปิดเผยเป้าหมายในการนำหุ่นยนต์ 2–3 ตัวไปประจำแต่ละสาขา เพื่อช่วยอธิบายคุณสมบัติรถ สาธิตการใช้งาน และสร้างปฏิสัมพันธ์กับลูกค้า โดยยังให้ความสำคัญกับความสัมพันธ์ที่พนักงานขายสร้างกับผู้ซื้อ 

ในเชิงธุรกิจ แนวทางนี้อาจช่วยให้ BYD ใช้เครือข่ายจำหน่ายรถที่มีอยู่เป็นช่องทางต่อยอดผลิตภัณฑ์ใหม่ พร้อมนำประสบการณ์ด้านการผลิตมาพัฒนาหุ่นยนต์สำหรับงานบริการ

แต่สิ่งที่ต้องติดตามต่อจากนี้คือราคา ความสามารถในการใช้งานต่อเนื่อง และกำหนดผลิตเชิงพาณิชย์ เพราะการเปิดเผยแบบผ่านสิทธิบัตรเป็นเพียงอีกก้าวของโครงการ ยังไม่ยืนยันว่าหุ่นยนต์พร้อมเข้าสู่โชว์รูมหรือตลาดผู้บริโภคแล้ว