ครั้งใหญ่! "จีน" รีคอลรถ 4.3 ล้าน Tesla หนักสุด ปมประตูฉุกเฉิน

จีนยกระดับมาตรการความปลอดภัยในอุตสาหกรรมรถยนต์ครั้งใหญ่ หลัง Tesla และผู้ผลิตรถยนต์อีก 8 ราย ประกาศเรียกคืนรถรวมประมาณ 4.3 ล้านคัน นับเป็นการเรียกคืนรถยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดของจีน ท่ามกลางความกังวลว่า ผู้โดยสารหรือเจ้าหน้าที่กู้ภัยอาจหาหรือใช้งานมือเปิดประตูแบบกลไกฉุกเฉินได้ยาก หากรถเกิดอุบัติเหตุรุนแรงและระบบไฟฟ้าหยุดทำงาน

มาตรการแก้ไขมีตั้งแต่การติดป้ายเตือนและสัญลักษณ์บอกตำแหน่งมือเปิดประตูให้เห็นชัดเจน ไปจนถึงการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบทางไกล หรือ OTA โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายกับเจ้าของรถ

Tesla เป็นค่ายที่มีรถอยู่ในข่ายเรียกคืนมากที่สุด ประมาณ 2.98 ล้านคัน ครอบคลุม Model 3, Model Y, Model S และ Model X ทั้งรถที่ผลิตในจีนและนำเข้าจากต่างประเทศ โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 25 กันยายน 2026

สาเหตุสำคัญมาจากมือเปิดประตูฉุกเฉินแบบกลไก ซึ่งอาจสังเกตเห็นได้ยากหลังเกิดการชนรุนแรง ส่งผลให้ผู้โดยสารออกจากรถล่าช้า หรือเจ้าหน้าที่กู้ภัยไม่สามารถเข้าถึงผู้ที่อยู่ภายในได้ทันเวลา

แนวทางแก้ไขของ Tesla ประกอบด้วยการติดป้ายระบุตำแหน่งมือเปิดฉุกเฉิน และอัปเดตซอฟต์แวร์ให้กระจกรถเลื่อนลงโดยอัตโนมัติหลังเกิดการชน เพื่อเพิ่มช่องทางช่วยเหลือและลดความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะติดอยู่ภายในรถ

ส่วนผู้ผลิตรถยนต์จีนที่ได้รับผลกระทบ ประกอบด้วย Xiaomi ซึ่งเรียกคืนรถประมาณ 390,000 คัน Leapmotor ประมาณ 371,000 คัน และ Xpeng ประมาณ 264,000 คัน ขณะที่ Geely Holding และผู้ผลิตรายอื่นมีรถอยู่ในข่ายเรียกคืนด้วยเช่นกัน

ปัญหานี้ได้รับความสนใจมากขึ้น หลังเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ไฟฟ้าหลายครั้งที่ผู้โดยสารติดอยู่ภายในรถที่เกิดเพลิงไหม้ โดยสื่อทางการจีนเคยรายงานกรณีรถ Xiaomi SU7 ประสบอุบัติเหตุและเกิดไฟไหม้ แต่ผู้ที่อยู่บริเวณใกล้เคียงไม่สามารถเปิดประตูเพื่อช่วยคนขับออกมาได้

แม้จำนวนรถที่เรียกคืนจะสูงเป็นประวัติการณ์ แต่ต้นทุนของผู้ผลิตอาจไม่รุนแรงเท่าการเรียกคืนรถในอดีต เพราะการแก้ไขส่วนใหญ่สามารถทำผ่านซอฟต์แวร์ทางไกล และงานที่ต้องนำรถเข้าศูนย์บริการมีไม่มาก อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์นี้อาจกระทบความเชื่อมั่นต่อการออกแบบรถยนต์ที่พึ่งพาระบบอิเล็กทรอนิกส์มากเกินไป

จีนจึงเตรียมห้ามใช้มือจับประตูแบบซ่อนตั้งแต่ปี 2027 กลายเป็นประเทศแรกที่ทยอยยุติการออกแบบลักษณะนี้ ขณะที่หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ กำลังพิจารณามาตรฐานใหม่ เพื่อป้องกันผู้โดยสารติดอยู่ภายในรถเมื่อระบบไฟฟ้าขัดข้อง แต่ขณะนี้ยังไม่มีผู้ผลิตรายใดแจ้งเรียกคืนรถในตลาดสหรัฐฯ ด้วยปัญหาเดียวกัน