เครื่องตัดหญ้า สมัยก่อนที่เห็นกันทั่วไปคือชนิดเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ หรือเครื่องสูบน้ำนั่นเอง ใช้ขับเคลื่อนสายพานไปหมุนใบตัด ซึ่งมีขนาดที่ใหญ่และน้ำหนักที่เยอะจึงมีวิธีการใช้งานแบบเข็นเอา และมีข้อจำกัดในพื้นที่แคบจะไม่สามารถเข้าตัดได้ ต่อมาได้มีเครื่องตัดหญ้าชนิดสะพายบ่าเข้ามาใช้งานกันอย่างแพร่หลาย มีน้ำหนักเบา สะดวกสบาย เข้าตัดในพื้นที่ซอกมุมได้ดี ซึ่งเราจะพบเห็นกัน 2 แบบคือ แบบถังน้ำมันอยู่ด้านบนตัวเครื่องยนต์ และแบบถังน้ำมันอยู่ด้านล่างเครื่องยนต์นั่นเอง ส่วนมากแล้วแบบถังน้ำมันอยู่บนเครื่องยนต์จะเป็นคาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอย ส่วนถังน้ำมันใต้เครื่องยนต์จะเป็นคาร์บูเรเตอร์แบบผ้าปั้ม ซึ่งจะไม่ค่อยมีปัญหามากนัก สำหรับบทความนี้จะมาแนะนำ วิธี ซ่อมเครื่องตัดหญ้าคาร์บูเรเตอร์ชนิดลูกลอย น้ำมันไหลออกปากคาร์บูเรเตอร์ ซ่อมได้ง่ายนิดเดียว กันครับโดยเฉพาะทุกวันนี้เครื่องตัดหญ้าชนิดสะพายบ่ามีราคาที่ถูกมาก พูดได้ว่าเครื่องใหม่มือหนึ่งราคาไม่ถึง 2 พันบาทก็มีให้เราได้จับต้องมาใช้งานกันได้แล้วครับ ซึ่งบางทีท่านที่ใช้เครื่องชนิดนี้อยู่อาจจะกำลังเจอปัญหานี้อยู่ก็เป็นได้ อาการที่ว่านี้เครื่องใหม่ที่พึ่งจะซื้อมาใช้งานก็เกิดขึ้นได้ครับ เครื่องตัดหญ้าที่เป็นแบบคาร์บูเรเตอร์ชนิดลูกลอยนั้นมีข้อเสียคือไม่สามารถคว่ำหรือตะแคงเครื่องยนต์ได้ จะทำให้เครื่องยนต์ดับและมีน้ำมันไหลออกทางปากคาร์บูเรเตอร์ แต่ถ้าหากอยู่ดีๆ ไม่ได้คว่ำหรือตะแคงเครื่องยนต์เลยแม้แต่น้อย ใช้งานอยู่ดีๆ เครื่องยนต์ดับมีน้ำมันไหลออกทางปากคาร์บูเรเตอร์ซะอย่างนั้น ให้รีบปิดก๊อกน้ำมันที่เข้าคาร์บูเรเตอร์ก่อนเลยครับ แล้วมาตรวจเช็คตามนี้กันเลยเครื่องมือที่ใช้สามารถใช้เครื่องมือที่แถมติดมากับเครื่องได้เลยนะครับ เพราะผู้ผลิตเตรียมมาไว้สำหรับบำรุงรักษาจุดเหล่านี้โดยเฉพาะ แต่คุณภาพเครื่องมืออาจจะไม่ได้แข็งแรงสักเท่าไหร่ ค่อยๆ ใช้อย่างระมัดระวังนะครับ1.เทน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังน้ำมันให้หมด2.ถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ออก จะเห็นสายน้ำมันที่ต่อเข้าก๊อกน้ำมัน ให้ถอดสายนี้ออกจากก๊อกน้ำมันได้เลยครับ3.จากนั้นถอดสกรูยึดคาร์บูเรเตอร์กับเครื่องยนต์ออก จะเป็นสกรูยาว 2 ตัวครับ เสร็จแล้วค่อยๆ ดึงคาร์บูเรเตอร์ออกมาจะแน่นๆ หน่อย ระวังปะเก็นขาดนะครับ เราก็จะได้คาร์บูเรเตอร์ออกมา อาจมีน้ำมันที่เหลือในท้องอ่างคาร์บูเรเตอร์ไหลออกมาเล็กน้อยนะครับ4.จากนั้นหงายคาร์บูเรเตอร์ขึ้นเพื่อถอดสกรูยึดท้องอ่างคาร์บูเรเตอร์ออก แล้วเปิดฝาครอบออกได้เลยครับ5.จะเห็นยางโอริงสีดำติดอยู่ เจ้าโอริงตัวนี้แหล่ะครับตัวปัญหา ให้สังเกตขอบโอริงจะขยายตัวเข้าไปในอ่างน้ำมันไปโดนก้านกระเดื่องวาล์วปิดเปิดน้ำมัน หรือนมหนูนั่นเอง ทำให้ไม่สามารถปิดน้ำมันที่ไหลลงมาเข้าท้องอย่างได้ น้ำมันจึงไหลล้นออกปากคาร์บูเรเตอร์ และเข้าห้องเผาไหม้มากเกินไปทำให้หัวเทียนจุดระเบิดบอดเครื่องจึงดับนั่นเองครับ6.ให้ใช้กรรไกรตัดขอบด้านในของโอริงออกตามภาพทั้ง 2 จุดเลยนะครับ แล้วนำไปวางเทียบดูจุดที่ตัดออกจะต้องเห็นขอบโลหะถึงจะใช้ได้นะครับข้อควรระวังในการตัดขอบโอริง ระวังปลายกรรไกรจะไปตัดโดนโอริงขาดได้เมื่อเราหนีบลงสุด ให้ระวังจุดนี้เป็นสำคัญ เพราะถ้าขาดแล้วจะใช้ไม่ได้เลย ต้องซื่อใหม่ ไม่อย่างนั้นน้ำมันจะรั่วออกจุดที่ขาดครับ ภาพโดยผู้เขียนเปิดประสบการณ์ความบันเทิงที่หลากหลายสุดปัง บน App TrueID โหลดเลย ฟรี !