"รถจีน" ครองโลก สะเทือนถึงไทย ยอดผลิตส่งออกวูบ หวังพึ่งญี่ปุ่นลุยโรงงาน EV

ค่ายรถจีนมาแรงแซงหน้าทุกค่าย บุกไปตีตลาดแตกมาแล้วทั่วโลก และมีผลต่อการส่งออกรถยนต์ของไทยที่เรากำลังถูกแย่งตลาดมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง 

รายงานล่าสุดจากศูนย์วิจัยกสิกรไทย จำกัด (KResearch) คาดการณ์ว่า ปีหน้า ปี 2569 ประเทศไทยยังคงส่งออกรถยนต์ลดลงต่อเนื่อง หรือติดลบที่ 3% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือยอดการส่งออกเพียงแค่ประมาณ 9 แสนคันเท่านั้น จากปีนี้ที่คาดทำได้ 9 แสน 3 หมื่นคัน หรือหดตัวประมาณ 9% โดยปัจจัยเสี่ยงสำคัญในภาพรวมยังมาจากการแข่งขันด้านการส่งออกที่เพิ่มขึ้นมาจากประเทศจีน และจากประเทศคู่ค้าหลักของสหรัฐฯ ที่ส่งออกรถยนต์ไปสหรัฐฯ ได้ลดลง รวมถึงมาตรฐานรถยนต์นำเข้าใหม่ที่เข้มงวดขึ้น และทิศทางความต้องการใช้รถยนต์ที่เปลี่ยนไปในหลายตลาดทั่วโลก

ดังนั้นศูนย์วิจัยกสิกรไทยจึงประเมินและมองประเทศไทยของเราจำเป็นต้องเร่งพัฒนาตัวเองให้ขึ้นเป็นฐานผลิตหลักของรถยนต์นั่งและปิกอัพในกลุ่มอีวี ตามทิศทางของตลาดที่มาแรง พร้อมๆไปกับการพัฒนาเพื่อลดต้นทุนการผลิตปิกอัพ  ให้ไทยพอมีกำลังสามารถแข่งขันกับจีนได้ รวมถึงต้องเร่งเพิ่มโอกาสหาทางในการส่งออกไปยังตลาดใหม่ๆ ควบคู่กันไปด้วย เพื่อให้ประเทศไทยก้าวข้ามการหดตัวต่อเนื่องในอนาคต 

ย้อนกลับไปในอดีตจีนเคยเป็นประเทศที่ส่งออกรถยนต์น้อยกว่าไทยมาโดยตลอด ก่อนที่ปี 2564 จีนจะกลายมาเป็นคู่แข่งรายสำคัญ  ล่าสุดมูลค่าส่งออกรถยนต์จากจีนได้เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด จนไปสู่ระดับทั่สูงกว่าไทยถึง 5.4 เท่า ขณะที่มูลค่าการส่งออกรถยนต์จากไทยกลับอยู่ในทิศทางที่ลดลง หดตัวลงต่อเนื่อง โดยเฉพาะช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ 2568 ข้อมูลพบว่าประเทศไทยมีการส่งออกลดลงในหลายตลาดหลัก

และหากเราพิจารณาถึงประเภทรถยนต์ที่ส่งออก จะพบว่าจีนสามารถขยายการส่งออกเพิ่มขึ้นในตลาดโลกได้ดีกว่าประเทศไทย ทั้งกลุ่มรถยนต์นั่งและกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก