เจาะเบื้องหลัง "Flightradar24" เทคโนโลยี ADS-B การติดตามเที่ยวบินทำงานอย่างไร ?

ชั่วโมงนี้เรียกได้ว่าไม่มีใครที่ไม่รู้จักเว็บไซต์และแอปพลิเคชัน Flightradar24 เครื่องมือยอดนิยมสำหรับการติดตามเที่ยวบินแบบสด ๆ ช่วยให้ผู้คนหลายพันคนสามารถเฝ้าดูการเคลื่อนไหวของเครื่องบินได้ทั่วโลก เบื้องหลังความสามารถอันน่าทึ่งนี้คือ เทคโนโลยีหลักที่เรียกว่า Automatic Dependent Surveillance-Broadcast หรือ ADS-B ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการบิน

เครื่องรับ ADS-B ที่มาของภาพ Flightradar24

เทคโนโลยี ADS-B คืออะไร ?

ADS-B ย่อมาจาก "Automatic Dependent Surveillance-Broadcast" เป็นเทคโนโลยีที่ช่วยให้อากาศยานสามารถ แพร่กระจายข้อมูลสำคัญ เช่น ตำแหน่ง ความสูง ความเร็ว และข้อมูลที่มีประโยชน์อื่น ๆ ไปยังสถานีภาคพื้นดินและอากาศยานลำอื่นๆ ข้อมูลที่ถูกส่งออกไปนี้ประกอบด้วย ตัวระบุเฉพาะของอากาศยาน ตำแหน่ง GPS ความสูง ทิศทาง ความเร็ว และข้อมูลอื่น ๆ ทำให้สามารถเฝ้าระวังอากาศยานได้อย่างอัตโนมัติและแม่นยำ

เทคโนโลยี ADS-B ทำงานอย่างไร?

การทำงานของ ADS-B สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ขั้นตอนหลัก ได้แก่

1. การส่งข้อมูล (Data Transmission) อากาศยานหรือเครื่องบินที่ติดตั้งระบบ ADS-B จะทำการแพร่กระจายข้อมูลของตนเองอย่างต่อเนื่อง
2. การรับข้อมูล (Data Reception) เครื่องรับ ADS-B ที่อยู่บนพื้นดินหรือในอากาศยานลำอื่น ๆ จะรับสัญญาณที่ถูกส่งออกมานี้ และทำการถอดรหัสข้อมูล
3. การประมวลผลข้อมูล (Data Processing) หลังจากรับและถอดรหัสข้อมูลแล้ว เครื่องรับ ADS-B จะประมวลผลข้อมูลนี้ ซึ่งสามารถนำไปแสดงผลบนหน้าจอต่างๆ ได้ เช่น จอแสดงผลในห้องนักบินของนักบิน หรือหน้าจอควบคุมการจราจรทางอากาศ

Flightradar24 ใช้ ADS-B อย่างไร?

Flightradar24 สามารถแสดงเที่ยวบินนับพันเที่ยวในแต่ละวันทั่วทุกพื้นที่ของโลกได้ โดยระบบนี้ รวมข้อมูลจากแหล่งข้อมูลหลายแห่ง รวมถึง ADS-B, Multilateration (MLAT) และข้อมูลเรดาร์ อย่างไรก็ตาม ADS-B ถือเป็นเทคโนโลยีหลักที่ใช้ในการรับข้อมูลเที่ยวบินแบบสด ช่วยให้ผู้ใช้งานเห็นข้อมูลตำแหน่งและความเคลื่อนไหวของเครื่องบินได้ในเวลาจริง

ข้อจำกัดของเทคโนโลยี ADS-B 

เนื่องจากการใช้ความถี่สูง ระยะครอบคลุมจากเครื่องรับ ADS-B แต่ละเครื่องจึงจำกัดอยู่ที่ประมาณ 250 ถึง 450 กิโลเมตรในทุกทิศทาง นอกจากนี้ ยิ่งเครื่องบินอยู่ห่างจากเครื่องรับมากเท่าไร ก็ยิ่งต้องบินสูงขึ้นเท่านั้นจึงจะได้รับการครอบคลุมจากเครื่องรับ ข้อจำกัดด้านระยะทางนี้ทำให้ เป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับครอบคลุม ADS-B ที่กว้างขวางเหนือน่านน้ำมหาสมุทร ซึ่งการรับสัญญาณภาคพื้นดินไม่สามารถทำได้

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ADS-B ที่ใช้ดาวเทียม (Space-based ADS-B) ได้เข้ามามีบทบาทสำคัญในการเพิ่มการครอบคลุม ดาวเทียมที่ติดตั้งเครื่องรับ ADS-B จะรวบรวมข้อมูลจากอากาศยานที่อยู่นอกพื้นที่ครอบคลุม ADS-B ภาคพื้นดิน และส่งข้อมูลนั้นไปยังเครือข่าย Flightradar24 โดยทั่วไปแล้ว ADS-B ที่ใช้ดาวเทียมจะช่วยเพิ่มการครอบคลุมเที่ยวบินเหนือน่านน้ำมหาสมุทร ที่การรับสัญญาณภาคพื้นดินไม่สามารถทำได้

เทคโนโลยี ADS-B ยังคงถูกนำไปใช้งานทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง และกำลังกลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีการเฝ้าระวังหลักในการบิน เทคโนโลยีนี้ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และจำนวนอากาศยานที่ติดตั้งเครื่องรับ ADS-B จะยังคงเพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้ ความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการบินดีขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต

ประโยคควบคู่อุตสาหกรรมการบิน

เทคโนโลยี ADS-B ถือเป็นเทคโนโลยีการเฝ้าระวังที่สำคัญและกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมการบิน โดยมีบทบาทสำคัญในการให้ข้อมูลเที่ยวบินแบบเรียลไทม์ ซึ่งช่วยเพิ่มทั้งความปลอดภัยและประสิทธิภาพ การรวมกันของระบบ ADS-B ภาคพื้นดินและ ADS-B ในอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเว็บไซต์และแอปพลิเคชัน Flightradar24) ช่วยให้การครอบคลุมการเฝ้าระวังอากาศยานทั่วโลกเป็นไปอย่างครอบคลุมและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น แม้ในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก เช่น เหนือมหาสมุทร

อนาคตของเทคโนโลยี ADS-B

อนาคตของเทคโนโลยี ADS-B กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องและมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นเทคโนโลยีหลักในการเฝ้าระวังด้านการบินทั่วโลก จำนวนเครื่องบินที่ติดตั้งเครื่องรับ ADS-B จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากหลายประเทศเริ่มบังคับใช้เทคโนโลยีนี้ในน่านฟ้าของตน ซึ่งจะช่วยยกระดับความปลอดภัยและประสิทธิภาพการบินให้ดีขึ้น 

นอกจากนี้ ยังมีแนวโน้มที่ ADS-B จะถูกนำไปใช้ร่วมกับระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) มากขึ้น เพื่อให้ข้อมูลตำแหน่งและการเคลื่อนที่แบบเรียลไทม์ ซึ่งจะมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อมีการกำหนดกฎระเบียบเพื่อบูรณาการ UAS เข้ากับน่านฟ้าอย่างปลอดภัย นอกจากประโยชน์ด้านการเฝ้าระวังแล้ว เทคโนโลยี ADS-B ยังสามารถพัฒนาไปสู่การใช้งานที่หลากหลาย เช่น ช่วยให้วางแผนเส้นทางการบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น หลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และเสริมสร้างฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยอื่น ๆ 

อย่างไรก็ตาม เมื่อเทคโนโลยีนี้ต้องพึ่งพาการส่งข้อมูล ความปลอดภัยทางไซเบอร์จะกลายเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง การปกป้องข้อมูลที่ส่งผ่านระบบ ADS-B จากการดักจับหรือแก้ไขจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาความปลอดภัยของระบบการบินโดยรวม

เทคโนโลยี ADS-B ทำงานส่งสัญญาณบอกตำแหน่งและความเร็วให้กับแอปพลิเคชันนำทางแบบเรียลไทม์ ทำให้คนอื่นรู้ว่าคุณอยู่ที่ไหนและกำลังมุ่งหน้าไปทางใด และในกรณีของเครื่องบิน สัญญาณเหล่านี้จะถูกรับและประมวลผลโดยสถานีภาคพื้นดินและดาวเทียม เพื่อสร้างภาพรวมการจราจรทางอากาศที่แม่นยำทั่วโลก