“รถไฟความเร็วสูง”ได้ยินก็ ทำให้รู้สึกถึงการไปสู่เป้ามายที่รวดเร็วมากๆ หลังๆ นี้ไทยเราก็ได้ยินคำนี้บ่อยขึ้น ทั้งรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน (ดอนเมือง, สุวรรณภูมิ, อู่ตะเภา) รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเฉียงเหนือ โดยจุดหมายแรกคือที่โคราช รถไฟความเร็วสูง สายเหนือ สูง พิษณุโลก ต่อไปเชียงใหม่ รวมทั้งสายใต้ ไป หาดใหญ่. ตอนนี้ก็อยู่ช่วงเฝ้ารอ โดยระบบรถไฟความเร็วสูงจะถูกนำมาใช้ที่ไทยแน่ๆ โดยตอนนี้มี สถานีกลางบางซื่อที่จะเป็นจุดรองรับการจราจรทางรถไฟขนาดใหญ่ ซึ่งจะเปิดเร็วๆ นี้รถไฟความเร็วสูง หรือ ขอเรียกสั้นว่า HSR ซึ่งย่อมาจาก HIGH SPEED RAILWAYก่อนอื่นเล่าสั้นๆว่า HSR เนี่ย ประเทศแรกเริ่ม คือ ญี่ปุ่น เริ่มแต่ปี 1964 เชื่อม โตเกียวกับโอซาก้า โดยตัวรถไฟเราเรียกกันชินหูว่า Bullet train (รถไฟหัวกระสุน) อีกชื่อที่เรียกกันคือ ชินกังเซ็น Shinkansen. ต่อจากนั้น HSR ก็มีเทคโนโลยีเพิ่มขึ้น ในหลายๆประเทศ ทางยุโรป เช่น ฝรั่งเศส, สเปน , เยอรมัน ฯลฯ ซึ่งภายหลังมานั้น “จีน” เรียกว่า กลายเป็นยักษ์ของ HSR เลย เพราะเส้นทางของเขา กว้างไกลถึง 35,000+ กิโลเมตรเลยครับผม!ผมเป็นแฟนคลับรถไฟความเร็วสูงเป็นอย่างยิ่งครับ เพราะความเร็วของมันนั้นเอง นี่จึงเป็นเหตุผลที่หลายๆ ประเทศรอคอยการมาของ รถไฟความเร็วสูง รวมถึงไทยแล้วเร็วเท่าไหนกัน?เมื่อปี 2018 ผมมีโอกาสไปนั่ง Shinkansen ของญี่ปุ่น จากสถานีใต้สุดของสาย Shinkansen ในญี่ปุ่น ถึงสถานีเหนือสุด !มาดูกันครับ ใช้เวลากี่วัน?สถานีใต้สุดของ เส้น Kyūshū Shinkansen คือ Kagoshima Chou มุ่งสู่สถานี Hakata เมือง Fukuokaระยะทาง: 256.8 กิโลเมตรใช้เวลาเพียง : ~1 ชั่วโมง 26 นาที!ความเร็วของรถไฟหัวกระสุนที่ให้บริการ : 260 km/h (กิโลเมตร/ชั่วโมง)เส้นทางนี้ใช้รถขบวนที่ชื่อว่า Tsubame ซึ่งแปลว่า นกนางแอ่น ครั้งแรกที่ผมได้ขึ้นขบวนรถ ต้องร้องในใจว่า "ทำไมภายในถึงสวยแบบนี้" ผมขอยกให้เป็นขบวนรถไฟชินคังเซ็นที่ภายในสวยที่สุดของญี่ปุ่น มีกรตกแต่งหน้าต่างด้วยไม้ไผ่แบบญี่ปุ่น และประตูทางเดินทาด้วยสีทองอร่าม สวยมากเลยครับ เส้นทางของคิวชู เกาะที่เต็มไปด้วยภูเขาไฟ จากสถานีใต้สุดของสายรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่นมุ่งสู่เมืองใหญ่ คือ สถานีฮากาตะ ครั้งแรกของผมนั้นตื่นเต้นมากเลยครับ ความเร็วของรถไฟค่อยๆเพิ่ม ไต่ระดับ ไปถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขึ้นไปอีก เป็น 200 และ 260 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง สำหรับผม แค่ 200 กิโลเมตรนั้นก็เร็วมากแล้วนะครับ ดูวิวภายนอกที่ผ่าไปอย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งนั้งซึมซับบรรยากาศของความเ)้นรถไฟญี่ปุ่น ขบวนนี้ แนะนำเลยครับ Tsubame (つばめ)ต่อด้วย จาก Hakata สู่สถานี Shin-Osaka ด้วย San’yō Shinkansenระยะทาง : 553.7 กิโลเมตรใช้เวลาเพียง : 2 ชั่วโมง 28 นาที!ความเร็วของรถไฟหัวกระสุนที่ให้บริการ : 300 km/hเส้นนี้ เป็นสายที่มุ่งตรงยาว จากเกาะคิวชู เกาะทางใต้ของญี่ปุ่น ขึ้นไป ยัง ฮิโรชิม่า,โอซาก้า, เกียวโต และหัวเมืองใหญ่ในภูมิภาค Sanyo และ Kansai ครับ สายนี้ผมหยุดที่สถานีฮิโรชิม่าครับ เพื่อไปชมพิพิธภัณฑ์สันติถาพ เพื่อชมเรื่องราวและส่งที่เกิดขึ้นกับเมืองนี้เมื่อสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง การนั่งรถไฟครั้งนี้ ทั้งจาก Hakata ไป Hiroshima และต่อด้วยการเดินทางไป Shin Osaka ผมได้นั่งรถไฟขบวนที่ชื่อ Sakura ความจริงขบวนนี้สามารถว่งยาว จาก Osaka ลง Kagoshima ยาวได้เลยนะครับ ตัวรูปร่างรถไฟ ดูหล่อมาก ขบวนสีขาว มีคาดสีน้ำเงิน กลางตัวรถ ดูเรียบหรู ภายในขบวนก็เรียบหรูครับเมื่อเทียบกับ Tsubame ที่ขบวนนั้นจะออกกลิ่นอายญี่ปุ่นแบบจริงจัง รถไฟสายนี้ผ่านปราสาทฮิเมจิ ด้วยนะครับ หากนั่งฝั่งซ้ายจะได้เห็นปราสาทตั้งโดดเด่น ปราสาทสีขาวสวย เช่นเดียวกับ Sakura (さくら) เลยครับไม่น่าเชื่อเลยนะครับ รถไฟขบวน Sakura ที่เชื่อมระหว่างโอซาก้าและคาโกชม่า ด้วยระยะทางกว่า 900 กิโลเมตร สามารถย่นระยะเวลาทางเดิน เหลือเพียง 263 นาที! ระหว่างที่ผมนั่งอยู่บนขบวนรถแน่นอนว่ารู้สึกถึงกว่าเร็ว แต่ที่แปลกใจคือ รถไฟแล่นได้นิ่งมากเลยละครับ*เพิ่มเติม Shin แปลว่า ใหม่ ซึ่งแปลว่าสถานีใหม่และชื่อ Shinkansen แปลว่าเส้นทางใหม่*ต่อด้วย สาย Tokaido Shinkansen จากโอซาก้าสู่ โตเกียวเมืองหลวงระยะทาง : 515.4 กิโลเมตรใช้เวลาเพียง : 2 ชั่วโมง 30 นาที!ความเร็วของรถไฟหัวกระสุนที่ให้บริการ : 285 km/hเส้นทางนี้ เรียกว่า เป็นเส้นทางแรก รถไฟความเร็วสูงของโลก ผมตื่นเต้นมาก รอที่จะได้ขึ้นเส้นทางนี้มานาน แต่แบบ นั่งแปปๆ ก็ถึงละครับผม เชื่อมโอซาก้ากับโตเกียว ส่วนรถไฟ คือรุ่น N700 เป็นสีขาวทรงหัวเท่ๆ ซึ่งเส้นทางนี้จะใช้ รถตระกูล N700/700 series ครับ ความพิเศษของเส้นนี้คือ ถ้าจาก โอซาก้าไปโตเกียว นั่งทางฝั่งซ้าย สลับกลับจากโตเกียวมายังโอซาก้านั่งฝั่งขวา เราจะมีโอกาสได้เห็นภูเขาไฟฟูจิครับ ในช่วงจังหวัด Shizuoka น่าเสียดายที่ผมไม่เห็น แต่แค่ได้นั่งบนรถไฟแล้วมองออกไปนอกหน้าต่างก็สนุกพอแล้วละครับ เพิ่มเติม มันเร็วมากครับ! ต่อด้วยสายขึ้นเหนือ เส้นทาง Tōhoku Shinkansen สู่สถานี Shio-Aomriที่ระยะทางยาวไกลมาก : 674.9 kmใช้เวลาเพียง : ~3 ชั่วโมงความเร็วของรถไฟหัวกระสุนที่ให้บริการ : 320 km/h! ต่อด้วยเส้นสุดท้ายสู่เกาะเหนือ ฮอกไกโดและเป็นสถานีเหนือสุดเส้นทาง Shinkansen ของญี่ปุ่นให้ปุจจุบันHokkaido Shinkansen จบที่สถานี Shin Hakodate Holuto ระยะทาง : 148.9กิโลเมตรใช้เวลาเพียง : ~58นาทีความเร็วของรถไฟหัวกระสุนที่ให้บริการ : 160-260 km/h เนื่องจากต้องวิ่งใต้อุโมงค์ท้องทะเลขอรวบสองเส้นทาง Tohoku & Hokkaido เป็นเส้นที่รถไฟวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด คือ 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เร็วมากเลยครับ ผมลองลงแวะพักที่สถานี Fukushima ซึ่งเป็นสถานีที่รถไฟไม่หยุดทุกขบวน บางขบวนก็เลยไป Sendai เลย ซึ่งทำให้ผมเห็นรถไฟความเร็วสูงเคลื่อนตัวต่อหน้าต่อตา แบบเร็วมาก ไม่น่าเชื่อเพียงไม่ถึง 10 วินาที รถไฟเคลื่อนผ่านชานชาลาไปเลยครับ! ซึ่งผมรับรู้ได้ถึงความรวดเร็วเป็นอย่างมาก ก็ตั้งแต่โตเกียวขึ้นมาเซนได เนื่องจาก ขบวนรถนี้ไม่มีจอดระหว่างทางเลยครับ เลยไปด้วยความเร็วสูง ส่วนความเท่อีกอย่างของเช่นนี้คือ ตัวรถไฟ มีสีสันที่สดใสและตื่นตามาก ทั้งสีแดงและสีเขียว ขบวนรถรุ่นต่างๆได้แก่ E2,E3,E5,E6 series เพิ่มเติม ขอเล่าเรื่องความสวยงามของเส้นที่ทางผ่านภูเขาต่างๆ แล้ว สิ่งที่ได้เห็นเป็นครั้งคราคือ หิมะ ครั้ง บนยอดเขา จะยังเหลือหิมะอยู่ประปรายซึ่งย่งทำให่วิวสวยเป็นอย่างมาก จากนั้นรถไฟก็ผ่านของอุโมงค์ Seikan อุโมงค์สำคัญที่เชื่อมเกาะใหญ่ฮอนชู กับ เกาะฮอกไกโด ผมตื่นเต้นมากเลยครับ เนื่องจากระยะทางที่ยาวไกลจากโตเกียว หากนั่งรถบัสและรถยนต์ใช้เวลาหลายสิบชั่วโมง แต่นี้เราใช้เวลาไม่ถึง 4 ชั่วโมงนะครับ เพื่อข้ามไปฮอกไกโด ช่วงเวลาที่รถไฟลอดผ่านอุโมงค์คือ เย้ เรามาถึงฮอกไกโดแล้ว!ซึ่งการเดินทางข้ามประเทศจากใต้ขึ้นเหนือ ของ HSR ไม่จำเป็นต้องใช้เวลาหลายวันครับ เพราะ ใช้เวลาเพียง ~11 ชั่วโมง 30 นาที!ด้วยระยะทางกว่า 2,150 กิโลเมตร! แล้วมาดูกันครับว่าถ้าไทยเรามี รถไฟความเร็วสูง เราจะไปได้เร็วแค่ไหนกรุงเทพฯ สู่ เชียงใหม่ระยะทาง โดยประมาณ : 690 กิโลเมตรความเร็วสูงสุดของรถไฟ 300km/hระยะเวลาโดยประมาณ :~3 ชั่วโมง - 3ชั่วโมงครึ่ง ถึงที่หมาย!กรุงเทพฯ สู่ หนองคายระยะทาง ประมาณ : 620 กิโลเมตรความเร็วรถไฟ ของสายนี้ : 250 km/hระยะเวลาโดยประมาณ : 3ชั่วโมงครึ่ง-4ชั่วโมงเส้นทางสายใต้สู่หาดใหญ่ ~960 กิโลเมตร : 4-5 ชั่วโมงถึงแล้วหากทำลงไปสู่ มาเลเซีย และ สิงคโปร์เป็นจุดหมาย ด้วยระยะทาง 1,900 กิโลเมตร แต่เราเดินทางเพียง ไม่ถึง 15 ชั่วโมง! เป็นไปได้ด้วย HSR ครับ. ยกตัวอย่างเพิ่มเติมรถไฟความเร็วสูงที่ได้ลองนั่งเล้นทาง ในสแกนดิเนวียStockholm - Copenhagenระยะทาง 670 กิโลเมตร ซึ่งถ้านั่งรถบัส ใช้เวลากว่า 10 ชั่วโมงแต่ด้วยรถไฟความเร็วสูง SJ ของ Sweden ใช้เวลาลดมาครึ่งต่อครึ่ง เพียง 5 ชั่วโมง ถึงที่หมาย..ตามหนทาง ได้เห็นหิมะ บ้านเมือง และผ่านสถานีรถไฟไม่ว่าจะเป็นชุมทางขนาดใหญ่หรือสถานีรถไฟระดับชุมชน เป็นภาพที่ผมได้เก็บเป็นความทรงจำระหว่างการเดินทางแน่นอน ว่า การเดินทางด้วยเครื่องบินบางที่หมายเร็วกว่า แต่รถไฟนั้นมีสถานีจอดหลายที่หมาย ซึ่งนั้นหมายถึงการกระจายความรวดเร็วและความเจริญสู่ท้องถิ่นตามเส้นทางรถไฟวิ่งและในบางกรณี รถไฟความเร็วสูงนั้น สู่ที่หมายเร็วกว่าเครื่องบินยกตัวอย่างLondon - Parisระยะทาง~ 470 กิโลเมตรแต่ด้วยรถไฟฟ้ารวามเร็วสูง ใช้เวลา 2ชั่วโมง20 นาที ...เครื่องบินเร็วกว่าครับ แค่ 45 นาทีบิน แต่เราต้องนั่งรถไฟจากเมืองสู่สนามบิน ก็ปาไปกว่า 40 นาที ไหนจะต้องไปก่อนเวลาเพื่อเช็คอิน ผ่าน ตม. พอลงจอดอีกสนามบินหนึ่ง ก็ต้องนั่งรถไฟเข้าเมืองอีกรถไฟความเร็วสูงจึงเป็นการย่นเวลา เพราะเป็นการเดินทางจากใจกลางเมืองสู่ใจกลางเมือง ไม่จำเป็นต้องไปก่อนเวลาเครื่องบินออก 2-3 ชั่วโมง ไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องน้ำหนักกระเป๋าหรือของเหลวในกระเป๋าเกินจำนวนในเร็ววัน ที่เราคนไทยจะได้ใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูง ที่จะเชื่อมต่อเราอย่างรวดเร็ว ทั้งภาคเหนือ กลาง อีสาน และ ใต้ โดยจะมีศูนย์กลางอยู่ที่สถานีกลางบางซื่อ รถไฟความเร็วสูงจะเป็นตัวช่วยย่นเวลาการเดินทาง และ เป็นการสร้างโอกาสทางธุรกิจหลายสาขา ไม่ว่าจะการบริการและท่องเที่ยว,ขนส่ง ที่สำคัญคือ เราจะเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค เพราะรถไฟที่ได้กล่าวมานี้จะมีการเชื่อมต่อกับทางลาวและจีน เป็นที่แน่นอน ประเทศไทยจะได้เปรียบทางด้านโลจิสติกส์เป็นอย่างมาก เพียงทว่าตอนนี้รอกันนะครับ เพราะการจัดสร้างและวางระบบรางต้องใช้ทั้งเวลา,งบประมาณและประสบการ์ณ ซึ่งทางไทยเรายังไม่มี ณ ตอนนี้ ยังไงก็รอวันที่เราจะได้เดินทางจากเชียงใหม่สู่กรุงเทพมหานครภายใน 3 ชั่วโมงกันครับฝากติดตามเรื่องราวต่างๆได้ทาง https://creators.trueid.net/@32134เครดิตภาพปกและภาพประกอบโดยผู้เขียน