"สรรเพชญ" มอบ 6 นโยบาย กทท. ผลักดัน Smart & Green Port

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เพื่อตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายการดำเนินงาน โดยเน้นย้ำบทบาทของ กทท. ในฐานะกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศของไทย พร้อมเร่งยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและการให้บริการ เพื่อรองรับการเติบโตของปริมาณขนส่งสินค้าในอนาคต

ทั้งนี้ ได้กำหนดกรอบนโยบาย 6 ด้านหลัก เพื่อผลักดัน กทท. สู่การเป็น “Smart & Green Port” อย่างเป็นรูปธรรม เริ่มจากการเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ โดยเฉพาะโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบโลจิสติกส์ประเทศ รวมถึงการผลักดันท่าเรือกรุงเทพสู่ระบบอัตโนมัติ การเพิ่มประสิทธิภาพลานตู้สินค้าและคลังสินค้า ตลอดจนการศึกษาพัฒนาท่าเรือภูมิภาค เช่น ท่าเรือระนอง เพื่อเชื่อมโยงการค้าฝั่งอันดามัน และท่าเรือเชียงแสน–เชียงของ เพื่อรองรับเศรษฐกิจลุ่มน้ำโขง

ในด้านการเชื่อมโยงระบบขนส่ง รัฐมนตรีช่วยฯ เน้นการพัฒนาโครงข่าย Multimodal Transport เชื่อมต่อถนน–ราง–น้ำอย่างไร้รอยต่อ พร้อมเร่งโครงการเชื่อมท่าเรือกรุงเทพกับทางพิเศษสายบางนา–อาจณรงค์ (S1) และผลักดันโครงการท่าเรือบก (Dry Port) เพื่อเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางราง ลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศในระยะยาว

ขณะเดียวกัน ยังให้ความสำคัญกับการนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมมาปรับใช้ในการบริหารจัดการท่าเรือ อาทิ การพัฒนาระบบ Port Community System (PCS) และการปรับปรุงระบบบริหารคิวรถบรรทุก (Truck Queue) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดความแออัด และยกระดับการให้บริการสู่มาตรฐานสากล

สำหรับการแก้ไขปัญหาเชิงพื้นที่ ได้สั่งการให้เร่งแก้ปัญหาการจราจรในพื้นที่ท่าเรือหลัก ทั้งท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือกรุงเทพ ผ่านการใช้เทคโนโลยีจำลองสถานการณ์ และการบูรณาการทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย รวมถึงการจัดหาพื้นที่รองรับรถบรรทุก (Buffer Zone) เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรบนถนนสายหลัก

นอกจากนี้ ยังเน้นย้ำการพัฒนาอย่างยั่งยืน โดยกำหนดเป้าหมายสู่การเป็น Green Port และ Net Zero ควบคู่กับการดูแลชุมชนโดยรอบ เปิดโอกาสให้ประชาชนมีส่วนร่วมในการพัฒนา เพื่อสร้างสมดุลระหว่างเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม พร้อมกันนี้ให้ กทท. เตรียมความพร้อมรับมือความผันผวนของเศรษฐกิจโลก ด้วยการยกระดับศักยภาพองค์กร การบริหารความเสี่ยง และการพัฒนาบุคลากรให้สอดคล้องกับบริบทใหม่ของห่วงโซ่อุปทานโลก

ในโอกาสนี้ กทท. ได้รายงานความคืบหน้าโครงการสำคัญและแผน Quick Win อาทิ การเร่งก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 การแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่ท่าเรือ และมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ตะวันออกกลาง

ทั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ย้ำชัดว่า การพัฒนาท่าเรือกรุงเทพจะไม่มีนโยบายจัดตั้งคาสิโน แต่จะมุ่งยกระดับศักยภาพด้านโลจิสติกส์และการให้บริการเป็นหลัก เพื่อให้ท่าเรือไทยสามารถเติบโตได้อย่างยั่งยืน และเป็นศูนย์กลางการขนส่งของภูมิภาคในอนาคต