ฮุนได และบอสตันไดนามิกส์ ผนึกกำลังดันหุ่นยนต์ “Atlas” รุ่นใหม่ เตรียมลุยโรงงานรถยนต์ไฟฟ้า

ในงานแสดงเทคโนโลยี CES 2026 ณ เมืองลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา บริษัท บอสตันไดนามิกส์ (Boston Dynamics) ผู้พัฒนาหุ่นยนต์ระดับโลกในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมี ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป (Hyundai Motor Group) ถือหุ้นใหญ่ ได้เปิดตัวหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์ “Atlas” รุ่นใหม่ล่าสุด อย่างเป็นทางการ พร้อมประกาศแผนนำหุ่นยนต์ดังกล่าวเข้าไปทำงานร่วมกับมนุษย์ในโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนได ภายในปี 2028 เพื่อยกระดับและปฏิวัติกระบวนการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์

Atlas รุ่นใหม่เปลี่ยนผ่านจากไฮดรอลิกสู่ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

หุ่นยนต์ Atlas รุ่นล่าสุดมีความสูงประมาณ 6 ฟุต 3 นิ้ว และน้ำหนักราว 200 ปอนด์ โดยถือเป็นการยกเครื่องครั้งสำคัญ หลังจากบอสตันไดนามิกส์เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนหลักจาก “กล้ามเนื้อ” แบบไฮดรอลิก มาเป็นระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2024 การเปลี่ยนผ่านดังกล่าวช่วยเพิ่มทั้งความคล่องตัว ความแม่นยำ และความแข็งแรงของหุ่นยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ

การออกแบบใหม่ยังช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนที่ซับซ้อน ทำให้ชิ้นส่วนต่าง ๆ สามารถผสานเข้ากับห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ง่ายขึ้น Atlas มีระยะเอื้อมแขนประมาณ 7.5 ฟุต และสามารถยกน้ำหนักได้สูงสุด 110 ปอนด์ รองรับการทำงานทั้งในโหมดกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เหมาะสำหรับงานในสายการผลิตที่ต้องการทั้งความแข็งแรงและความยืดหยุ่นในการเคลื่อนไหว

การจับมือ Google DeepMind 

นอกจากการพัฒนาฮาร์ดแวร์ บอสตันไดนามิกส์ยังประกาศความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับ กูเกิล ดีปมายด์ (Google DeepMind) เพื่อนำโมเดลปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูงอย่าง Gemini Robotics มาเป็น “สมอง” ให้กับหุ่นยนต์ Atlas เป้าหมายของความร่วมมือนี้ คือการผลักดันแนวคิด Physical AI หรือ AI ที่สามารถรับรู้โลกจริง ตัดสินใจ ใช้เครื่องมือ และมีปฏิสัมพันธ์กับมนุษย์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ในการพัฒนา จะมีการนำโมเดลอย่าง Gemini Robotics-ER 1.5 มาใช้ เพื่อเสริมศักยภาพด้านการรับรู้เชิงพื้นที่ การวางแผนการเคลื่อนไหว และการตัดสินใจแบบเรียลไทม์ ช่วยให้ Atlas ไม่ได้เป็นเพียงหุ่นยนต์ที่ทำงานซ้ำ ๆ ตามโปรแกรม แต่สามารถเรียนรู้และปรับตัวตามสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงในโรงงานได้ด้วยตนเอง

เป้าหมายเชิงพาณิชย์เริ่มใช้งานจริงปี 2028

ฮุนไดเปิดเผยว่า มีแผนจะเริ่มนำหุ่นยนต์ Atlas เข้าไปประจำการในโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใกล้เมือง สะวันนา รัฐจอร์เจีย ในปี 2028 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญหลังจากที่ฮุนไดเข้าซื้อกิจการบอสตันไดนามิกส์จาก ซอฟต์แบงก์ (SoftBank) ในปี 2021 โดยบริษัทตั้งเป้าผสานความเชี่ยวชาญด้านการผลิตยานยนต์เข้ากับเทคโนโลยีหุ่นยนต์ขั้นสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และยกระดับความปลอดภัยในสายการผลิต 

วิสัยทัศน์ระยะยาวหุ่นยนต์ที่ช่วยชีวิตมนุษย์

ด้าน โรเบิร์ต เพลย์เตอร์ (Robert Playter) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบอสตันไดนามิกส์ กล่าวว่า Atlas คือหุ่นยนต์ที่ดีที่สุดเท่าที่บริษัทเคยพัฒนามา และถือเป็นก้าวแรกของเป้าหมายระยะยาวในการสร้างหุ่นยนต์ที่ “มีประโยชน์จริง” สามารถเข้าไปช่วยงานในชีวิตประจำวันของมนุษย์ ไม่ว่าจะเป็นในโรงงานหรือแม้แต่ในบ้าน เพื่อทำให้ชีวิตมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น 

หากหุ่นยนต์รุ่นก่อน ๆ เปรียบเสมือนเครื่องจักรที่ทำงานตามคำสั่งที่ตั้งโปรแกรมไว้อย่างเคร่งครัด การนำโมเดล Gemini ของดีปมายด์มาใช้กับ Atlas ก็เปรียบเสมือนการมอบไหวพริบและดวงตาให้กับนักกีฬาที่มีร่างกายแข็งแกร่ง ทำให้หุ่นยนต์ไม่เพียงแค่ทำงานซ้ำ ๆ แต่สามารถเรียนรู้ ปรับตัว และทำงานร่วมกับมนุษย์ได้อย่างชาญฉลาดในโลกแห่งความเป็นจริง