เคล็ดลับการทิ้งเชื้อเพลิงกลางอากาศ และเหตุใดเครื่องบินจึงเก็บเชื้อเพลิงไว้ส่วนปีก สงสัยกันไหมว่า เชื้อเพลิงของเครื่องบิน อันเป็นส่วนที่หล่อเลี้ยงเครื่องบินให้มีกำลัง และสามารถโบยบินไปทั่วท้องฟ้าได้ แล้วเหตุใดมันจึงต้องเก็บนำ้มันไว้ส่วนปีก ในวันนี้ Swivel จะพาไปไขข้อข้องใจกัน ไม่เพียงแค่นั้น เวลาที่เครื่องบินเจอเหตุการณ์ไม่คาดฝัน จำเป็นที่จะต้องลงจอดฉุกเฉิน เหตุใดจึงต้องปล่อยเชื้อเพลิง ทิ้งกลางอากาศ แล้วมันไม่ตกใส่บ้านเรือนหรอ สงสัยกันใช่ไหมล่ะ ตาม Swivel มาหาคำตอบกัน เหตุผลแรกที่เครื่องบินถูกออกแบบมา ให้เชื้อเพลิงวางตรงส่วนปีกนั่นก็คือ “อยู่ใกล้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบิน” เข้าใจกันง่ายๆ มันอยู่ตรงกลางระหว่างสมดุลของเครื่องบินพอดี ถ้าหากมันถูกเก็บไว้ด้านหน้าหรือด้านหลัง สมดุลของเครื่องบินอาจจะเสียไป มีผลต่อการบินอย่างแน่นอน เหตุผลที่สอง นั่นก็คือ ปีกของเครื่องบินจะมีแรงยกขณะ Take Off การที่นำ้หนักของเชื้อเพลิงที่อยู่ภายในปีก จะช่วยถ่วงให้ปีกอยู่ในเกณฑ์พอดี ในเวลาที่นักบินต้องการนำเครื่องบินลงอย่างรวดเร็วในขณะที่เชื้อเพลิงยังมีอยู่เยอะพอสมควร หรือถ้าหากต้องการลงอย่างฉุกเฉินในสภาวะคับขัน พร้อมกับนำ้มันที่มีมากในถังเก็บ นักบินจำเป็นจะต้องเดรนเชื้อเพลิงทิ้งกลางอากาศ แต่จะต้องมีการคำนวนถึงนำ้มันสำรองที่จะต้องใช้ด้วย สำหรับเชื้อเพลิงที่ถูกปล่อยมากลางอากาศ เครื่องบินบางรุ่น อาจจะมีการเผาไหม้เชื้อเพลิงระหว่างเดรนไปเลย แต่ถ้าหากเป็นเครื่องบินที่ไม่มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงระหว่างเดรน เชื้อเพลิงเหล่านั้น จะถูกโปรยลงกลางอากาศ ผ่านกระแสอากาศจนกลายเป็นละอองเชื้อเพลิง และหายไปในอากาศในที่สุด เหตุผลหลักๆในการเดรนนำ้มันนั่นก็คือ ลดนำ้หนักของเครื่องบินที่มากจนเกินไป ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเครื่องบินขณะลงจอดนั่นเอง ถ้าเป็นเครื่องบินประเภทเครื่องบินขับไล่ บางชนิดจะมีถังเชื้อเพลิงที่สามารถปลดทิ้งได้ อย่างเช่น ถังเชื้อเพลิงที่ติดอยู่กับลำตัว F-4 Phantom และเหตุผลสุดท้ายที่ว่า เชื้อเพลิงต้องอยู่ที่ส่วนปีก นั่นก็คือ ช่วยลดการสั่นพริ้วของปีก คล้ายกับนกที่กระพือปีก ถ้าหากเครื่องบินมีนำ้หนักปีกที่เบาจนเกินไป สรุปแล้วก็คือ เชื้อเพลิงที่อยู่ส่วนของปีก เพื่อสร้างสมดุลให้กับเครื่องบิน อีกทั้งยังเป็นการถ่วงนำ้หนักของปีกเครื่องบินขณะบิน และลดการสั่นพริ้วของปีกนั่นเอง "Infinite Development Drive By Swivel" "Everything Are Swiveling"