จีนแบนมือจับประตูแบบซ่อน ประเทศแรกของโลก เริ่ม 1 ม.ค. 2027

จีนเตรียมสั่งห้ามใช้มือจับประตูรถยนต์แบบซ่อนในรถทุกคันที่จำหน่ายภายในประเทศ กลายเป็นประเทศแรกของโลกที่ออกมาตรการควบคุมมือจับประตูรถดีไซน์ดังกล่าวอย่างเป็นทางการ หลังจากมีความกังวลด้านความปลอดภัยมาอย่างยาวนาน โดยดีไซน์นี้เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายจากรถยนต์ของเทสลา

มือจับประตูแบบซ่อนถือเป็นเอกลักษณ์สำคัญของรถเทสลา การประกาศห้ามครั้งนี้มีขึ้นในช่วงที่บริษัทเทสลาของอีลอน มัสก์ กำลังเผชิญกับยอดขายทั่วโลกที่ชะลอตัว และการแข่งขันที่รุนแรงในจีน ซึ่งเป็นตลาดใหญ่อันดับสองของบริษัท

มือจับประตูไฟฟ้าดังกล่าวจะเรียบเสมอกับตัวถังรถด้านนอก ผู้ใช้งานต้องกดหรือสัมผัสเพื่อให้มือจับเด้งออกมา ส่วนการเปิดจากด้านใน ผู้โดยสารต้องกดปุ่มเพื่อปลดล็อกประตู

แม้เทสลาจะเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากที่สุดกับดีไซน์นี้ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นในจีนก็ได้นำแนวคิดเดียวกันมาใช้เช่นกัน รวมถึงบางรุ่นของบริษัทใหญ่อย่าง Xiaomi และ Aion

นโยบายใหม่ซึ่งไม่ได้ระบุถึงบริษัทใดโดยเฉพาะ กำหนดให้รถทุกคันที่จำหน่ายในจีนต้องมีระบบปลดล็อกเชิงกล หรือแบบปลดด้วยมือ (mechanical release) สำหรับมือจับประตูทั้งด้านในและด้านนอก

ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน ระบุถึง “ความไม่สะดวกในการใช้งานมือจับประตูด้านนอก และการไม่สามารถเปิดประตูได้หลังเกิดอุบัติเหตุ” พร้อมกำหนดข้อกำหนดด้านเทคนิคอย่างชัดเจน

ตามกฎใหม่ มือจับประตูด้านนอกต้องมีพื้นที่เพียงพอให้ผู้ใช้สามารถใช้มือปลดล็อกเชิงกลได้จากทุกทิศทาง ขณะที่มือจับด้านในต้อง “มองเห็นได้อย่างชัดเจนจากตำแหน่งของผู้โดยสารที่นั่งอยู่”

กฎระเบียบดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป

ก่อนหน้านี้ มือจับประตูแบบซ่อนเคยถูกตั้งคำถามอย่างหนักทั้งในจีนและต่างประเทศ โดยเมื่อเดือนกันยายน 2025 เทสลาเปิดเผยว่ากำลังพิจารณาปรับปรุงระบบเปิดประตูในกรณีฉุกเฉิน หลังเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งที่ผู้โดยสารถูกไฟไหม้จนเสียชีวิต หรือได้รับบาดเจ็บสาหัส เนื่องจากเจ้าหน้าที่กู้ภัยไม่สามารถเปิดประตูรถได้

นอกจากนี้ เจ้าของรถเทสลาบางรายในสหรัฐฯ ยังรายงานว่าจำเป็นต้องทุบกระจกรถของตนเอง หลังจากรัดเข็มขัดนิรภัยให้บุตรหลานแล้วไม่สามารถเปิดประตูกลับเข้าไปในรถได้อีก ตามรายงานการสอบสวนของสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (NHTSA)

การสอบสวนของสำนักข่าวบลูมเบิร์กพบเหตุการณ์อย่างน้อย 140 กรณีที่ผู้คนติดอยู่ภายในรถเทสลาเนื่องจากปัญหามือจับประตู บางกรณีนำไปสู่อาการบาดเจ็บรุนแรง

แม้รถเทสลาจะมีระบบปลดล็อกประตูแบบแมนนวลภายในห้องโดยสารสำหรับกรณีฉุกเฉิน แต่ปัญหาในลักษณะเดียวกันก็เกิดขึ้นในจีนเช่นกัน

เมื่อปีที่แล้ว ราคาหุ้นของเสี่ยวหมี่ร่วงลงอย่างหนัก หลังเกิดอุบัติเหตุรถซีดานของบริษัทที่คร่าชีวิตผู้โดยสาร 3 รายในเดือนมีนาคม โดยสื่อท้องถิ่นและสื่อที่เกี่ยวข้องกับรัฐบาลรายงานว่ามีปัญหาในการปลดล็อกประตูรถ

ภายหลังเหตุการณ์ดังกล่าว รัฐบาลจีนได้เพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลการโฆษณาและการทดสอบระบบช่วยขับขี่ของรถยนต์