รีเซต

GLOBALink : บริษัทจีนเริ่มขุดเจาะอุโมงค์ 'รถไฟรางเบา' ในอิสราเอล

GLOBALink : บริษัทจีนเริ่มขุดเจาะอุโมงค์ 'รถไฟรางเบา' ในอิสราเอล
Xinhua
27 ธันวาคม 2565 ( 10:50 )
80
GLOBALink : บริษัทจีนเริ่มขุดเจาะอุโมงค์ 'รถไฟรางเบา' ในอิสราเอล

เยรูซาเล็ม, 26 ธ.ค. (ซินหัว) -- เครื่องขุดเจาะอุโมงค์เครื่องแรกของโครงการรถไฟฟ้ารางเบา สายสีเขียว จี3-2 (G3-2) ในเมืองเทลอาวีฟของอิสราเอล เริ่มดำเนินการขุดเจาะแล้วเมื่อวันอาทิตย์ (25 ธ.ค.) ซึ่งนับเป็นก้าวสำคัญของโครงการก่อสร้างโดยจีนที่มุ่งบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในเมือง

 

โครงการข้างต้นดำเนินการโดยบริษัท ไชน่า สเตต คอนสตรักชัน เอ็นจิเนียริง คอร์เปอเรชัน จำกัด หรือซีเอสซีอีซี กรุ๊ป (CSCEC Group) และคาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2025 ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 ช่องทางจราจร ความยาว 5.7 กิโลเมตร ทางเข้า 2 ส่วน สถานีรถไฟใต้ดิน 1 แห่ง และโครงสร้างใต้ดิน 3 แห่งโหลวอวี่ไซ่ ผู้จัดการทั่วไปของซีเอสซีอีซี อิสราเอล (CSCEC Israel) กล่าวว่าโครงการอุโมงค์แห่งนี้ก่อสร้างด้วยเครื่องขุดเจาะอุโมงค์แบบแรงดันดินสมดุลที่ผลิตในจีน จำนวน 3 เครื่อง ซึ่งมีความยาวรวม 115 เมตร และเส้นผ่านศูนย์กลางขุดเจาะ 7.54 เมตรหลี่จี๋ฉิน ผู้จัดการทั่วไปของซีเอสซีอีซี อินเตอร์เนชันแนล บริษัทด้านธุรกิจระหว่างประเทศในเครือซีเอสซีอีซี กรุ๊ป กล่าวว่าโครงการนี้เป็นอีกหนึ่งจุดเริ่มต้นของซีเอสซีอีซีในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินในกลุ่มประเทศพัฒนาแล้ว ต่อจากสหรัฐฯ และสิงคโปร์หลี่ชี้ว่าช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ทีมงานอันประกอบด้วยผู้ก่อสร้างจากจีนและท้องถิ่น ได้เอาชนะความท้าทายหลายประการของย่านใจกลางเมืองในแง่การเบี่ยงเส้นทางจราจรและการย้ายระบบท่อด้วยการใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ของจีนด้าน ฮาอิม กลิก ซีอีโอของบริษัท เอ็นทีเอ-เมโทรโปลิตัน แมส ทรานซิต ซิสเต็ม กล่าวว่าเทลอาวีฟเผชิญปัญหาการจราจรติดขัดมานาน และคาดว่าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว จะช่วยบรรเทาปัญหาดังกล่าวอย่างมีนัยสำคัญกลิกเสริมว่าซีเอสซีอีซี กรุ๊ป ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้างโครงการฯ ส่วนจี3-2 อันเป็นส่วนสำคัญของการก่อสร้างโดยรวม สามารถจัดการกับปัญหาที่ซับซ้อนในสถานที่ที่ท้าทายได้ และมีส่วนในการบรรเทาแรงกดดันทางการจราจรในเทลอาวีฟอนึ่ง โครงการรถไฟฟ้ารางเบาเทลอาวีฟถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่รัฐบาลอิสราเอลเปิดประมูลครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ก่อตั้งประเทศ โดยโครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียวจะเชื่อมต่อย่านใจกลางเมืองเทลอาวีฟกับภูมิภาคตอนเหนือและตอนใต้รถไฟฟ้ารางเบา สายสีเขียว ระยะทาง 39 กิโลเมตรนี้ จะวิ่งจากเมืองริชอน เลอซิออนทางตอนใต้ ขึ้นเหนือผ่านเมืองโฮลอน และย่านใจกลางเทลอาวีฟ ก่อนจะแยกออกเป็นสองเส้นทางสู่ตอนเหนือของประเทศ[playlist type="video" ids="328737"]

ข่าวที่เกี่ยวข้อง