รีเซต

รัฐทิ้งทวนงบรับเหมา CK-SEAFCOงานจ่อ

รัฐทิ้งทวนงบรับเหมา CK-SEAFCOงานจ่อ
ทันหุ้น
24 สิงหาคม 2565 ( 07:32 )
119

#รับเหมา #ทันหุ้น – รัฐเร่งโครงการใหญ่ส่งท้ายปีงบ 2565 รฟม.จ่อประมูลงานโยธาต่อขยายรถไฟสายสีแดง 4 เส้นทาง 7 หมื่นล้านบาท ด้านกรมขนส่งทางบกทยอยเปิดประมูล PPP จุดพักรถ และ O&M มอเตอร์เวย์ 3 สาย โบรกชี้ CK จะมีแบ็กล็อกพุ่งสูงสุด 1.60 แสนล้านบาท เพิ่ม 254% SEAFCO เพิ่ม 54% เป็น 2 พันล้านบาท STEC เพิ่ม 27% เป็น 1.27 แสนล้านบาท ชี้เป้าCK, STEC

 

นายสราวุธ  ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า หลังจากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คณะกรรมการ PPP) มีมติอนุมัติโครงการให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) ในความรับผิดชอบทั้งสิ้น 3 โครงการประกอบด้วย 1.โครงการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 6 (M6) สายบางปะอิน-นครราชสีมา ทั้งสิ้น 8 จุดรวมวงเงินลงทุนตลอดสัญญา 32 ปีทั้งสิ้น 9.5 พันล้านบาท

 

2.โครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 81(M81) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงินลงทุนรวมตลอดทั้งสัญญากว่า 6.4 พันล้านบาท และ 3.การให้ภาคเอกชนเข้าดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) มอเตอร์เวย์หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว วงเงินลงทุนรวมตลอดสัญญา 32 ปีกว่า 1.5 หมื่นล้านบาท

 

ทั้งนี้ กรมทางหลวงจะทยอยเปิดประมูลโครงการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางบนทางหลวงทั้ง M6, M81 เพื่อให้ได้ภาคเอกชนผู้ร่วมลงทุนภายในปี 2565 นี้เพื่อให้ทันเปิดทดลองให้บริการบางส่วนภายในช่วงปลายปี 2566 ส่วนงาน O&M มอเตอร์เวย์หมายเลข 82 นั้น ปัจจุบันขั้นตอนการสำรวจ, ออกแบบ, และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เสร็จสิ้นแล้ว อยู่ระหว่างนำผลการศึกษามาปรับปรุง คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ภายในครึ่งแรกของปี 2566

 

ขณะเดียวกันการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ก็อยู่ระหว่างศึกษา ทบทวน และวิเคราะห์ความเหมาะสมของโครงการจัดทำเอกสารประกวดราคา และการดำเนินงานตามพระราชบัญญัติร่วมลงทุน ระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 ของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) แล้วเสร็จ และผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. เรียบร้อยแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งสรุปโครงการที่จะเปิดประมูล และวงเงินค่าก่อสร้าง

เบื้องต้นคาดว่าจะสามารถเปิดประมูลภายเดือนธันวาคม 2565 ได้ 2 เส้นทางประกอบด้วย 1.รถไฟสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร และ 2.ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.) ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร และจะเปิดประมูลอีก 4 โครงการต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2566 เป็นต้นไป

 

เบื้องต้นโครงการรถไฟสายสีแดงทั้ง 6 เส้นทาง วงเงินรวมประมาณ 4.4 แสนล้านบาท แบ่งเป็น งานโยธา งานระบบ และจัดหาขบวนรถ 1.88 แสนล้านบาท, การดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) 2.22 แสนล้านบาท และงานเพิ่มเติม 3.87 หมื่นล้านบาท

 

@ปริมาณงานในมือพุ่ง

 

บริษัทหลักทรัพย์ กสิกรไทย จำกัด (มหาชน) ระบุในบทวิเคราะห์ว่า มีมุมมองที่ดีต่อการสร้างปริมาณงานในมือ (Backlog) ใหม่ของกลุ่มรับเหมาก่อสร้างในปี 2565 เนื่องจากภาครัฐบาลจะเร่งประมูลโครงการขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่อง โดย ณ สิ้นไตรมาส 2/2565 กลุ่มรับเหมา มี Backlog คงเหลือรวมทั้งสิ้น 151,350 ล้านบาท แบ่งเป็น CK มี Backlog ที่ 6.1 หมื่นล้านบาท คาดว่า ณ สิ้นปี 2565 จะเร่งตัวขึ้นแตะ 1.6 แสนล้านบาท เติบโตอย่างน้อย 254% YoY สูงที่สุดในกลุ่มฯ จากโครงการโรงไฟฟ้าพลังน้ำหลวงพระบางของ CKP มูลค่า 8.4 หมื่นล้านบาท

 

ส่วน Backlog ของ STEC จะเติบโตขึ้น 27% YoY เป็น 1.27 แสนล้านบาท จาก 8.4 หมื่นล้านบาท, ของ PYLON จะอยู่ที่ 2 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 17% YoY จาก 940 ล้านบาท, สำหรับ  SEAFCO ปัจจุบันมี Backlog ที่ 1.1 พันล้านบาท คาดว่า ณ สิ้นปีจะเร่งตัวขึ้นแตะ 2 พันล้านบาท เติบโตขึ้น 54%YoY

 

ขณะที่ความเคลื่อนไหวราคาหุ้นกลุ่มรับเหมาฯ ที่อยู่ภายใต้การวิเคราะห์ ตั้งแต่ต้นปี – ปัจจุบัน (YTD) อ่อนแอกว่าดัชนี SET Index จึงแนะนำซื้อลงทุน หุ้นที่มีปัจจัยหนุนเฉพาะ อาทิ CK ราคาเหมาะสม 28.32 บาท และ STEC ราคาเหมาะสม 20.65 บาท

 

ยอดนิยมในตอนนี้

แท็กยอดนิยม

ข่าวที่เกี่ยวข้อง