จีนทดสอบเรือบรรทุกเครื่องบิน “ฝูเจี้ยน” ใช้เครื่องดีดแม่เหล็กไฟฟ้ารับและส่งเครื่องบินรบ

กองทัพเรือจีนประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา หลังเครื่องบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นใหม่ J-15T, J-35 และ KongJing-600 สามารถทำการบินขึ้นและลงจอดโดยใช้ระบบดีดส่งอากาศยานพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Aircraft Launch System - EMALS) บนเรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยนได้เป็นครั้งแรก ถือเป็นหลักหมุดใหม่ในการพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินของจีน

ความสำเร็จครั้งนี้ยืนยันว่า เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนที่ติดตั้งระบบดีดแม่เหล็กไฟฟ้ามีความสามารถในการปล่อยและกู้คืนอากาศยานอย่างเต็มรูปแบบ อีกทั้งยังเป็นการทดสอบความเข้ากันได้ของระบบยิงและหยุดเครื่องบินที่พัฒนาโดยจีนเองกับอากาศยานหลายชนิด ซึ่งเป็นก้าวสำคัญต่อการบูรณาการกองกำลังอากาศยานประจำเรือ

กองทัพเรือจีนระบุว่า เรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยนผ่านการทดสอบนี้ พร้อมรองรับอากาศยานหลายแบบในกองกำลังเรือบรรทุกเครื่องบินของจีน ความก้าวหน้านี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพในการปฏิบัติการรบในทะเลระยะไกล และเป็นการเร่งเปลี่ยนผ่านยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือจีน จากการป้องกันน่านน้ำใกล้ฝั่ง สู่การควบคุมและป้องกันเชิงลึกในทะเลห่างไกล

นายฮั่น เหว่ย ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายอากาศยานบนเรือบรรทุกเครื่องบินของสมาคมการบินและอวกาศแห่งจีน และศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยการบินทางทะเล อธิบายว่า เครื่องบิน KongJing-600 เครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้าแบบปีกตรึงลำแรกของจีน จะช่วยขยายขอบเขตการตรวจจับและการเฝ้าระวังน่านฟ้า เพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันและการโจมตีของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างก้าวกระโดด

สำหรับเครื่องบินขับไล่ J-35 รุ่นล่องหน (Stealth Fighter) มีบทบาทเสมือน “มีดสั้นซ่อนเร้น” เน้นภารกิจครองอำนาจทางอากาศ ขณะที่ J-15T มีศักยภาพสูงในการโจมตีทั้งเป้าหมายทางทะเลและบนบก โดยระบบดีดแม่เหล็กไฟฟ้าเปิดทางให้ J-35 สามารถขึ้นบินพร้อมเชื้อเพลิงเต็มถังและรักษาคุณสมบัติล่องหน ส่วน J-15T สามารถขึ้นบินพร้อมเชื้อเพลิงและอาวุธเต็มพิกัด ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สามารถทำได้บนเรือบรรทุกเครื่องบินระบบดาดฟ้าสกีจัมพ์แบบเดิม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้เร่งพัฒนาการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างก้าวกระโดด จากเดิมที่ปฏิบัติการเฉพาะบนฝั่งและใช้ระบบสกีจัมพ์ มาสู่การใช้เทคโนโลยีเครื่องดีดแม่เหล็กไฟฟ้า และยกระดับจากการบินฝึกฝนสู่ความพร้อมทางยุทธการเต็มรูปแบบ เป้าหมายระยะยาวคือการยกระดับกองทัพเรือจีนสู่การเป็นกองกำลังทางทะเลระดับโลก

เรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยนซึ่งเป็นลำที่ 3 ของจีน หมายเลขประจำตัวเรือ 18 เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2022 โดยออกแบบต่างจากเรือรุ่นก่อนหน้าอย่าง “เหลียวหนิง” และ “ซานตง” ที่ใช้ดาดฟ้าแบบสกีจัมพ์ 

โดยเรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยนใช้ดาดฟ้าเรียบแบนเต็มรูปแบบ รองรับการบรรทุกมากกว่า 80,000 ตัน นับตั้งแต่การทดลองทางทะเลครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม 2023 เรือได้ผ่านการทดสอบหลายชุด ทั้งด้านเสถียรภาพและระบบการปฏิบัติการ จนมาถึงความสำเร็จล่าสุดที่สร้างความเชื่อมั่นต่อศักยภาพการใช้งานจริงในอนาคต

ที่มาของรูปภาพ PLAN

ที่มาของรูปภาพ PLAN