ปิดฉาก 13 ปี "มิตซูบิชิ มิราจ" อีโคคาร์ยุคบุกเบิก

เพจ Autolifethailand รายงานว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ตัดสินใจปิดฉาก มิตซูบิชิ มิราจ (Mitsubishi Mirage) อีโคคาร์ คันแรกของ มิตซูบิชิ ประเทศไทยในปี 2569 หลังขายมานานกว่า 13 ปี (มิราจ เปิดตัวในไทยวันที่ 1 มี.ค. 2555) ทั้งนี้ โรงงานมิตซูบิชิ ได้หยุดไลน์การผลิต มิตซูบิชิ มิราจ ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2568 คงไว้แต่การผลิต มิตซูบิชิ แอททราจ รถยนต์อีโคคาร์ 4 ประตูที่ใช้พื้นฐานเดียวกับ มิราจ ที่จะยังคงทำตลาดต่อไปทั้งในประเทศ และส่งออกต่างประเทศแต่ปรับเครื่องยนต์ให้ผ่านมาตรฐาน Euro6

สำหรับการยกเลิกการผลิต และจำหน่าย มิตซูบิชิ มิราจ เกิดขึ้นหลังตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป ประเทศไทยได้ประกาศใช้มาตรฐานมลพิษระดับ ยูโร 6 ซึ่งจะมีผลกับอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ที่จะคิดตามค่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ CO2 จากเดิมที่มิตซูบิชิ มิราจ เสียภาษีสรรพสามิตร้อยละ 14 ตามสิทธิภาษี อีโคคาร์ เฟส 1 ปรับเป็นร้อยละ 17-34 ขึ้นอยู่กับ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 

ซึ่งปัจจุบัน มิตซูบิชิ มิราจ ผ่านมาตรฐานไอเสีย ยูโร 5 ส่งผลให้ราคาจำหน่าย มิตซูบิชิ มิราจ ต้องปรับขึ้นไม่ต่ำกว่า 50,000 บาท ทำให้เป็นเรื่องยากสำหรับการแข่งขันในสถานการณ์ปัจจุบัน

โดย มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ตัดสินใจยกเลิกการผลิต มิตซูบิชิ มิราจ ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป ส่งผลให้ ในปี 2569 มิตซูบิชิ มิราจ จะถูกยุติการจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดประเทศไทย ประมาณไตรมาสแรกของปี ส่วนตลาดส่งออกได้ยุติมาระยะหนึ่งแล้ว

อย่างไรก็ตามในภาพใหญ่ การปิดฉากของมิราจยังสะท้อนทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยที่กำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยน ผ่านจากยุคอีโคคาร์ สู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยภาครัฐและเอกชนต่างเร่งปรับตัวเพื่อรองรับการลงทุนใหม่ การย้ายฐานการผลิต และการแข่งขันจากผู้เล่นรายใหม่ในตลาดอีวี

แม้มิตซูบิชิ มิราจ จะอำลาตลาดไป แต่บทบาทของรถเล็กรุ่นนี้ในฐานะสัญลักษณ์ยุคเริ่มต้นอีโคคาร์ และหนึ่งในโมเดลที่ช่วยเปลี่ยนโฉมพฤติกรรมผู้ใช้รถไทย ยังคงถูกจดจำในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ และเป็นหมุดหมายสำคัญก่อนก้าวสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว