บุกจีน! Pony.ai x Toyota ส่ง "โรโบแท็กซี่" เดินเกมเชิงพาณิชย์

Carnewschina รายงานว่า GAC Toyota ประกาศเปิดตัวรถโรโบแท็กซี่รุ่นแรกที่ผลิตในเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ โดยใช้พื้นฐานจากรถยนต์ไฟฟ้า Toyota bZ4X และติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติรุ่นที่ 7 ของ Pony.ai นับเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับในจีน

รถ bZ4X Robotaxi รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์ปรับปรุงตามเอกลักษณ์ล่าสุดของโตโยต้า โดดเด่นด้วยไฟเดย์ไทม์รันนิงไลต์รูปทรง C-shape ตัวรถมีความยาว 4,690 มิลลิเมตร กว้าง 1,860 มิลลิเมตร สูง 1,650 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร เทียบเท่ารุ่นจำหน่ายทั่วไป ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าล้วน กำลังสูงสุด 163 กิโลวัตต์ หรือราว 219 แรงม้า ในรุ่นมอเตอร์เดี่ยว พร้อมทางเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่

ด้านระบบอัตโนมัติ รถรุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์มขับขี่อัตโนมัติรุ่นที่ 7 ของ Pony.ai ซึ่งพัฒนาจากประสบการณ์ให้บริการจริงในเมืองใหญ่ของจีน เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กว่างโจว และเซินเจิ้น ระบบดังกล่าวผ่านการปรับแต่งในระดับโครงสร้าง เพื่อรองรับสถานการณ์ใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การจราจรหนาแน่น ไปจนถึงสภาพถนนเมืองขนาดใหญ่

Pony.ai ระบุว่า บริษัทร่วมทุนระหว่าง Pony.ai โตโยต้าจีน และ GAC Toyota มีแผนส่งรถ bZ4X Robotaxi หลายพันคันออกให้บริการภายในปี 2026 โดยจะเริ่มในเมืองชั้นนำของจีนเป็นหลัก ถือเป็นก้าวสำคัญของการนำบริการขนส่งอัตโนมัติออกสู่เชิงพาณิชย์อย่างเป็นระบบ

ความร่วมมือระหว่าง Pony.ai และโตโยต้ามีความต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2020 เมื่อ Toyota ลงทุน 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐใน Pony.ai และเป็นหนึ่งในนักลงทุนหลักตลอดเส้นทางการพัฒนาโรโบแท็กซี่ ก่อนหน้านี้ รถไร้คนขับของ Pony.ai รุ่นที่ 5 ใช้พื้นฐานจาก Lexus RX450h และรุ่นที่ 6 จาก Toyota Sienna ซึ่งยังเป็นรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน แตกต่างจาก bZ4X ที่เป็นรถไฟฟ้าล้วนเต็มรูปแบบ

ในงานแถลงข่าวเมื่อเดือนธันวาคม 2025 ผู้บริหาร Pony.ai เปิดเผยว่า ฝูงรถโรโบแท็กซี่ของบริษัทเพิ่มจากกว่า 200 คันในปี 2024 เป็นเกือบ 1,000 คันในสิ้นปี 2025 และตั้งเป้าขยายเป็นราว 3,000 คันภายในสิ้นปี 2026 ขณะเดียวกัน บริษัทคาดว่าจะเพิ่มจำนวนรถเป็น 100,000 คันภายในปี 2030 ซึ่งจะเป็นจุดที่ธุรกิจสามารถแตะระดับคุ้มทุนได้ก่อนสิ้นทศวรรษ

การเปิดตัว bZ4X Robotaxi ที่ผลิตจริงครั้งนี้ สะท้อนทิศทางใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน ที่กำลังก้าวจากการทดลองเทคโนโลยีสู่การสร้างโมเดลธุรกิจขนส่งอัจฉริยะในระดับเมืองอย่างจริงจัง