เดนมาร์กใช้ F-35 อเมริกา ซ้อมรบรับมืออเมริกา ทำไมอเมริกาไม่ใช่ Kill Switch?

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐอเมริกา เคยแสดงท่าที่ว่าอยากได้กรีนแลนด์ในครอบครองในทุกวิถีทาง แม้ว่าจะเป็นการใช้กำลังก็ตาม (ตอนหลังระบุว่าไม่ใช้กำลังแล้วในเวทีดาวอส) สถานการณ์นำไปสู่การซ้อมรบกำลังทางกาศอากาศของเดนมาร์กและ NATO ด้วยเครื่องบินขับไล่ F-35 

แต่ทำไมสหรัฐอเมริกาถึงไม่สั่งหยุดการทำงานระยะไกล แล้วสิ่งที่เรียกว่า Kill Switch บนเครื่องบินสัญชาติอเมริกันนั้นมีอยู่จริงหรือไม่

เดนมาร์กใช้ F-35 ซ้อมรบเหนือกรีนแลนด์

ก่อนหน้านี้ไม่นานประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐอเมริกา แสดงท่าที่ว่าอยากได้กรีนแลนด์ในครอบครองในทุกวิถีทาง แม้ว่าจะเป็นการใช้กำลังก็ตามสถานการณ์นำไปสู่การแสดงออกว่าเดนมาร์กและ NATO พร้อมใช้กำลังเพื่อป้องกันไม่ให้สหรัฐอเมริกายึดครองกรีนแลนด์เช่นกัน

โดยการฝึกซ้อมร่วมเป็นการฝึกเติมน้ำมันกลางอากาศระหว่าง F-35 ของเดนมาร์ก และเครื่องบินขนส่งเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus A330 MRTT ของฝรั่งเศส เหนือพื้นที่ตะวันออกเฉียงใต้ของกรีนแลนด์ มีเป้าหมายเน้นการสร้างความเชี่ยวชาญในการบินระยะไกลและการปฏิบัติการในสภาพอากาศที่หนาวเย็นจัดและรุนแรง (Extreme Arctic Conditions) ซึ่งปกติทุกปีจะใช้เครื่องบิน F-16 ในการฝึกซ้อม แต่ปีนี้ได้อัปเกรดการฝึกเป็น F-35 แทน

F-35 มี Kill Switch หรือไม่

การใช้เครื่องบินของอเมริกาแสดงท่าทีเป็นปฏิปักษ์กับอเมริกา เป็นการสร้างความชอบธรรมให้อเมริกาหาทางยุติการทำงาน F-35 ไม่ใช่หรือ และถ้าสหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิต F-35 การจะหาทางซ่อนกลไกปิดการทำงานจากระยะไกล หรือ Kill Switch ก็ไม่น่าใช่เรื่องยากเกินความสามารถด้วยซ้ำ

คำถามนี้ไม่ได้เกิดจากฝั่ง anti-fan และก็ไม่ได้เป็นการสังเกตจากรัสเซียหรือจีนแต่อย่างใด แต่เป็นคำถามจากฝั่งยุโรปและ NATO เอง เพราะว่ายุโรปทั้งทวีปจัดว่าเป็นกลุ่มลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของ F-35 ก็ว่าได้ แต่ท่าทีของทรัมป์ทำให้ยุโรปตั้งคำถามว่าเราจะไว้ใจได้แค่ไหน ว่าจะไม่โดนสั่งปิดจากระยะไกล

ย้อนกลับไปในเดือนมีนาคมปี 2025 คนในกองทัพอากาศเยอรมนีตั้งคำถามนี้ตรง ๆ ผ่านสื่อดังจาก Bild และนำไปสู่การวิเคราะห์โดยหลายฝ่ายในยุโรป ซึ่งผลโดยสรุปก็คือ

1. ในปัจจุบัน สิ่งที่สหรัฐอเมริกาทำได้หากมีการใช้เครื่องบิน F-35 เป็นปฏิปักษ์กับสหรัฐอเมริกา คือการตัดสิทธิ์เข้าถึงระบบสื่อสาร หรือ Data Link กับระบบ GPS 
   
   แต่ก็เหมือนกับเครื่องบินอื่น ๆ ของสหรัฐอเมริกา F-35 ก็ยังสามารถบินได้ตามปกติ เพราะที่ตัดไปเป็นระบบการสื่อสารกับนำทาง ไม่ได้เป็นกลไกเปิดการทำงานของเครื่องโดยตรง
   
   
2. สหรัฐอเมริกามีสิทธิ์ไม่ส่งชิ้นส่วนอะไหล่และอาวุธให้กับชาติที่แสดงท่าทีว่าอยู่ตรงข้ามกับอเมริกา 
   
   และเช่นเดียวกับเหตุผลข้อแรก เครื่องบินของอเมริกาทุกลำก็ยังขึ้นบินได้ตามปกติ แต่มาพร้อมความเสี่ยงว่าชิ้นส่วนที่สึกหรอ เสียหาย จะไม่มีตัวอะไหล่ทดแทนอีกต่อไป

แม้ว่าทั้ง 2 เหตุผล จะยังไม่ใช่เหตุผลโดยตรงในการบอกว่าเครื่องบินสหรัฐอเมริกาไม่มี Kill Switch ซ่อนในตัวเครื่องบิน แต่ทั้ง 2 เหตุผล ก็เป็นข้อสังเกตได้ว่าหากอเมริกามี Kill Switch อยู่จริง ๆ ก็อาจเป็นหนึ่งในไพ่ในมือที่สหรัฐอเมริกาควรแสดงตัวได้เมื่อจำเป็น

โดยทั้งสำนักงานโครงการร่วมของ F-35 ที่ทำหน้าที่เป็นคนกลางขาย F-35 ให้กับประเทศต่าง ๆ รวมถึงผู้ผลิตอย่าง Lockheed Martin ต่างก็ยืนยันว่า Kill Switch ไม่มีอยู่จริง