อินโดนีเซียเสนอเก็บเงิน ผ่านทางช่องแคบมะละกา แรงบันดาลใจจากอิหร่าน

เมื่อวานนี้ (22 เมษายน) “ปูร์บายา ยูธี ซาเดวา” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังอินโดนีเซีย เสนอแนวคิดให้เก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่เดินทางผ่าน “ช่องแคบมะละกา” โดยได้แรงบันดาลใจมาจากการที่อิหร่านกำลังจะเก็บค่าผ่านทางช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งรัฐมนตรีคลังของอินโดนีเซียให้เหตุผลว่าเพื่อใช้ประโยชน์จากทำเลยุทธศาสตร์ของประเทศบนเส้นทางการค้าและพลังงานโลก 

ปูร์บายา กล่าวด้วยว่า แนวคิดนี้สอดคล้องกับคำสั่งของประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต ของอินโดนีเซีบ ที่ต้องการให้อินโดนีเซียเลิกมองตนเองเป็น “ประเทศชายขอบ” และก้าวขึ้นเป็น “ผู้เล่นสำคัญ” บนเวทีเศรษฐกิจโลก โดยเฉพาะเมื่อที่ตั้งของอินโดนีเซียอยู่บนจุดยุทธศาสตร์สำคัญอย่างช่องแคบมะละกา การเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกาโดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมทำให้ปูร์บายาไม่แน่ใจว่านั่นคือสิ่งที่ถูกหรือผิดแต่แนวคิดการเก็บค่าผ่านทางนี้จะถือเป็นประโยชน์ต่ออินโดนีเซียอย่างมาก 

สำหรับ ช่องแคบมะละกาเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญของการค้าและพลังงานโลก เชื่อมมหาสมุทรอินเดียกับมหาสมุทรแปซิฟิก โดยมีอินโดนีเซีย มาเลเซีย และสิงคโปร์เป็นประเทศที่มีอาณาเขตติดกับช่องแคบดังกล่าว แต่ในปัจจุบันยังไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่ผ่าน 

ปูร์บายา ยังเสนอให้ประเทศเพื่อนบ้านอีก 2 ชาติ อย่าง มาเลเซีย และสิงคโปร์ ซึ่งมีพรมแดนอยู่ในช่องแคบมะละกา ร่วมมือดำเนินนโยบายลักษณะเดียวกันที่จะนำไปสู่การสร้างรายได้ทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล ด้วยการแบ่งค่าผ่านทางให้ทั้ง 3 ประเทศ ในพื้นที่ช่องแคบมะละลา แม้ว่าอินโดนีเซียมีพรมแดนอยู่ในช่องแคบมะลาลามากที่สุดและกินพื้นที่ยาวที่สุดด้วย แต่ฝั่งอินโดนีเซียก็ยอมรับว่า การดำเนินนโยบายดังกล่าวไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะต้องได้รับความเห็นชอบจากทั้งมาเลเซียและสิงคโปร์ ในฐานะผู้มีส่วนได้ส่วนเสียร่วมกัน และแนวคิดดังกล่าวยังอยู่ในขั้นต้นเท่านั้น รัฐบาลอินโดนีเซียจะต้องพิจารณาความร่วมมือระดับภูมิภาค และผลกระทบต่อการค้าโลกก่อนดำเนินการต่อไป

ในเวลาต่อมา วิเวียน บาลากริชนัน รัฐมนตรีต่างประเทศสิงคโปร์ ออกมาต่อต้านแนวคิดนี้พร้อมกล่าวว่า เส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกาและช่องแคบสิงคโปร์ต้องเปิดกว้างสำหรับทุกประเทศ และสิงคโปร์จะไม่สนับสนุนความพยายามใด ๆ ที่จะปิดกั้น ขัดขวาง หรือเก็บค่าผ่านทาง สอดคล้องกับที่ก่อนหน้านี้สิงคโปร์ออกมาระบุว่าจะไม่จ่ายค่าผ่านทางบริเวณช่องแคบฮอร์มุซและสิงคโปร์จะไม่เจรจากับอิหร่านเพื่อขอทางผ่านที่ปลอดภัยในช่องแคบฮอร์มุซด้วย โดยให้เหตุผลว่าการเก็บค่าผ่านทางเช่นนี้จะบ่อนทำลายหลักการพื้นฐานของกฎหมายระหว่างประเทศ

ส่วนทางฝั่ง แอนโธนี โลก รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย กล่าวระหว่างร่วมงาน Singapore Maritime Week 2026 ว่ามาเลเซียยังคงมุ่งมั่นรักษาเสรีภาพในการเดินเรือและการผ่านแดนในช่องแคบมะละกา พร้อมระบุว่า ในฐานะประเทศอธิปไตยและสมาชิกสภาองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ มาเลเซียมุ่งมั่นต่อระบบที่ยึดกฎเกณฑ์และเรียกร้องให้สมาชิกทุกประเทศเคารพกฎหมายระหว่างประเทศด้วย