BA ลุ้นปรับแผนอู่ตะเภา สมุยแกร่งจองธ.ค.โต 4%

#BA #ทันหุ้น – BA ลั่น UTA เดินหน้าเมืองการบินอู่ตะเภาโดยไม่รอรถไฟความเร็วสูง เสนอปรับแผนลงทุน–ทบทวนผลประโยชน์ให้สอดคล้องยุคหลังโควิด คาดรับคำตอบจาก EEC ไตรมาส 3/2569 พร้อมยุติโครงการหากไม่คืบ ส่วนศูนย์ซ่อมอากาศยาน คาดได้ไฟเขียวปี 2569 ปลื้มยอดจองตั๋วสมุยยังโตต่อเนื่อง ธันวาคม โต 4%

นายพุฒิพงศ์  ปราสาททองโอสถ  กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA เปิดเผยถึง ความคืบหน้าโครงการเมืองการบินภาคตะวันออก สนามบินอู่ตะเภาว่าบริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด หรือ UTA ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) เฉพาะกิจร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (คณะกรรมการ EEC)  เพื่อพิจารณาปรับแผนการลงทุนให้สอดคล้องกับสถิติปริมาณผู้โดยสารเดินทางผ่านท่าอากาศยานอู่ตะเภา ผลประโยชน์ตอบแทน,  สิทธิประโยชน์ต่างๆ ที่จะดึงดูดนักลงทุนต่างประเทศเข้ามาร่วมพัฒนาเมืองการบิน ในอนาคต โดยทาง UTA จะพัฒนาโครงการเมืองการบิน โดยไม่รอความชัดเจนของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน

เบื้องต้นคณะกรรมการ EEC จะนำข้อเสนอของ UTA ไปนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามขั้นตอน เพื่อนำเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณานำเข้าบรรจุในวาระการประชุมคณะรัฐมนตรี ทั้งนี้หากมีการยุบสภาผู้แทนราษฎรเพื่อเลือกตั้ง นายพุฒิพงศ์ มั่นใจว่ารัฐบาลชุดใหม่จะเล็งเห็นความสำคัญของการพัฒนาโครงการเมืองการบินฯ เนื่องจากเป็นโครงการสำคัญที่จะดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ (FID) การประชุมสัมมนา การเดินทางทางธุรกิจ  เข้ามาในประเทศไทย ทั้งนี้ UTA คาดว่าจะได้รับคำตอบจากทางคณะกรรมการ EEC ภายในไตรมาส 3/2569

“บริษัทกำลังเตรียมการเพื่อเริ่มดำเนินการ NDP (National Development Plan) สิ่งที่สำคัญในขณะนี้คือการปรับแผนการลงทุน เนื่องจากตัวเลขและสมมติฐานเดิมที่ใช้ในการวางแผนนั้นเป็นข้อมูลก่อนเกิดสถานการณ์โควิด-19 ทำให้ตัวเลขมีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน สมมติฐานเดิมคาดการณ์ว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 2 ล้านคนต่อปีและจะเติบโตต่อไป แต่ปัจจุบันจำนวนผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณ 300,000 คนต่อปี และเงื่อนไขเดิมเงื่อนไขของโครงการถูกผูกไว้กับการสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ซึ่งเงื่อนไขนี้กำหนดโดยภาครัฐปัจจุบันบริษัทได้ตัดสินใจที่จะ เดินหน้าโครงการโดยไม่รอรถไฟความเร็วสูงแล้ว ซึ่งหากภายในครี่งปีหน้ายังไม่มีคำตอบเป็นรูปธรรมได้ ก็อาจจะยุติโครงการ”

เดินหน้า MRO

สำหรับความคืบหน้าโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ที่สนามบินอู่ตะเภา ซึ่งเป็นที่ดินเดิมของบริษัท การบินไทย  จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ในพื้นที่ราว 200 ไร่ใกล้ท่าอากาศยานอู่ตะเภา คาดว่าจะได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการ EEC ภายในปี 2569 เบื้องต้นคาดว่าจะใช้เวลาออกแบบ และดำเนินการก่อสร้างราว 1-2 ปีเพื่อเปิดดำเนินงานภายในปี 2572 

ผลงานดีกว่าคาด

สำหรับภาพรวมยอดตั๋วโดยสารล่วงหน้า (Advance Booking) งวดไตรมาส 4/2568 ยังมีแนวโน้มทรงตัว โดยเส้นทางสมุยยังคงเติบโตแข็งแกร่ง สะท้อนจากยอดจองตั๋วโดยสารล่วงหน้าเดือนธันวาคม 2568 ยังคงเติบโตถึง 5% YoY  และยอดจองตั๋วล่วงหน้าเส้นทางสมุยงวดไตรมาส 1/2569 เติบโต 2% YoYเบื้องต้นจึงประมาณการรายได้รวมทั้งปี 2568 มีแนวโน้มทรงตัวจากปี 2567 ที่ทำได้ราว 2.3 หมื่นล้านบาท สอดคล้องกับการเติบโตของยอดจำหน่ายตั๋วโดยสารเส้นทางสมุยที่มีสัดส่วนราว 70% ของรายได้รวมทั้งปีของกลุ่มบริษัท  รวมถึงต้นทุนราคาน้ำมันอากาศยาน (Jet A-1) ที่ยังมีแนวโน้มทรงตัวระดับต่ำ

            “จากผลการดำเนินงานงวด 9 เดือนแรกของปี 2568 ที่ทำได้ใกล้เคียงกับงวด 9 เดือนแรกของปี 2567 ประกอบกับราคาเฉลี่ยตั๋วโดยสารปรับตัวลดลง YoY เพียง 1% ซึ่งดีกว่าที่ประมาณการไว้ ว่าผลการดำเนินงานปี 2568 นี้จะต่ำกว่าเมื่อปี 2567 แต่ ณ วันนี้ภาพรวมทั้งปี 2568 จึงมีแนวโน้มที่จะทรงตัวต่อเนื่องจากปี 2567 และกำไรก็มีแนวโน้มที่จะทรงตัวเพราะแม้ว่าการจำหน่ายตั๋วโดยสารจะปรับลงเล็กน้อยแต่สามารถควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงต้นทุนน้ำมันที่ทรงตัวระดับต่ำ”