น้ำมันผ่าน “ฮอร์มุซ” อาจไม่หวนสู่ระดับเดิม

CNBC รายงานว่า ตลาดน้ำมันอาจเผชิญกับความเป็นจริงใหม่หลังสงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน โดยการส่งออกผ่านช่องแคบฮอร์มุซอาจไม่หวนกลับไปสู่ระดับเดิมในอดีต เนื่องจากเรือขนส่งต้องชั่งน้ำหนักความเสี่ยงที่การสู้รบอาจปะทุขึ้นแบบกะทันหันบริเวณอ่าวเปอร์เซียที่มีความเปราะบางด้านภูมิรัฐศาสตร์

ขณะที่เรือขนส่งสินค้าของชาตะวันตกอาจลังเลที่จะแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซหากยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมโดยพฤตินัยของอิหร่าน โดยเฉพาะเมื่อต้องประสานงานกับกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะละเมิดมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ

ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่นำไปสู่การปิดช่องแคบฮอร์มุซจากฝ่ายอิหร่านส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักด้านน้ำมันครั้งใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ 

“อามอส ฮ็อกสไตน์” อดีตที่ปรึกษาอาวุโสด้านพลังงานและความมั่นคงในรัฐบาลอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน กล่าวว่า ผู้นำชาติตะวันออกกลางมองว่าอิหร่านได้ควบคุมช่องแคบฮอร์มุซแล้ว ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น อิหร่านจะควบคุมฮอร์มุซต่อไป ไม่ว่าข้อตกลงจะออกมาอย่างไร

ด้าน “เฮลิมา ครอฟต์” หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์ของ RBC แคปิตอล มาร์เก็ตส์ กล่าวว่า ปริมาณการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซก่อนสงครามอาจเป็นระดับสูงสุดแล้ว ข้อตกลงยุติความขัดแย้งใด ๆ ที่อิหร่านยังคงควบคุมและมีอิทธิพลเหนือช่องแคบ จะส่งผลให้ปริมาณการขนส่งผ่านฮอร์มุซลดลง 

บทเรียนของวิกฤตที่ทำให้การขนส่งทางเรือหยุดชะงักสะท้อนผ่านกรณีทะเลแดง ซึ่งกลุ่มฮูตีในเยเมนที่เป็นพันธมิตรกับอิหร่านโจมตีเรือขนส่งสินค้าเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2566 ทำให้จำนวนเรือขนส่งที่แล่นผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบ ซึ่งเชื่อมทะเลแดงกับอ่าวเอเดนลดลงกว่าครึ่ง จาก 75 ลำในวันที่ 19 พฤศจิกายน ปี 2566 เหลือ 31 ลำในวันที่ 30 มกราคม ปี 2567 แต่จนถึงวันนี้การขนส่งสินค้าผ่านช่องทางดังกล่าวยังไม่กลับคืนสู่ระดับปกติ แม้กลุ่มฮูตีจะยุติการโจมตีตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว