"ทรัมป์" เร่งกดราคารถ-ลดบทบาท EV ถอยกฎปล่อยมลพิษ

ฝ่ายนโยบายยานยนต์ระดับสูงของรัฐบาลทรัมป์ระบุเมื่อสุดสัปดาห์ว่า รัฐบาลกำลังผลักดันมาตรการของรัฐบาลกลางเพื่อทำให้ราคารถยนต์เข้าถึงได้มากขึ้น โดยการยกเลิกและผ่อนคลายกฎควบคุมการปล่อยมลพิษของยานยนต์ ซึ่งถูกมองว่าเป็นต้นทุนสำคัญของอุตสาหกรรม

ทั้งนี้ รัฐบาลได้ถอยกฎส่งเสริม EV จากยุคก่อนหน้าอย่างเข้มข้น โดยชี้ว่าแนวทางใหม่นี้จะช่วยกดราคารถ เปิดทางให้ค่ายรถนำเสนอสินค้าที่ผู้บริโภคต้องการ พร้อมย้ำว่าไม่ได้มุ่งทำสงครามกับ EV แต่ไม่ควรใช้นโยบายรัฐบังคับทิศทางตลาดจนกระทบเครื่องยนต์สันดาป

แรงผลักดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางแรงกดดันเศรษฐกิจและการเลือกตั้งกลางเทอมเดือนพฤศจิกายน ข้อมูลจาก Cox Automotive ระบุว่าราคารถใหม่เฉลี่ยแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 50,326 ดอลลาร์ในเดือนธันวาคม จากความนิยมรถกระบะและเอสยูวีราคาแพง ขณะที่รถระดับเริ่มต้นมีน้อยลง

ก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีทรัมป์ได้ลงนามยกเลิกเครดิตภาษี EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์ เพิกถอนกฎ EV ของรัฐแคลิฟอร์เนีย และยกเลิกบทลงโทษผู้ผลิตที่ไม่ผ่านมาตรฐานประหยัดน้ำมัน แม้อุตสาหกรรมต้องเผชิญภาษีนำเข้ารถและชิ้นส่วน แต่ยอดขายรถใหม่ในสหรัฐปี 2025 ยังเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.4 สู่ 16.2 ล้านคัน

ด้านพรรคเดโมแครตโต้แย้งว่าภาษีรถและการตัดแรงจูงใจ EV จะกระทบผู้บริโภค ขณะที่ฝ่ายรัฐบาลชี้ว่าราคารถมีแนวโน้มลดลงและผลของภาษียังไม่ส่งผ่านถึงผู้ซื้อปลายทาง อย่างไรก็ดี กลุ่มสิ่งแวดล้อมอย่าง Natural Resources Defense Council วิจารณ์ว่านโยบายดังกล่าวอาจเพิ่มภาระค่าน้ำมันให้ครัวเรือนระยะยาว

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมสหรัฐ เสนอถอยมาตรฐานประหยัดน้ำมันยุคก่อนหน้า และคาดว่า EPA จะสรุปกฎยกเลิกข้อกำหนดการปล่อยมลพิษในไม่กี่สัปดาห์ รัฐประเมินว่าต้นทุนซื้อรถเฉลี่ยจะลดลงราว 930 ดอลลาร์ แต่การใช้น้ำมันอาจเพิ่มสูงถึง 100 พันล้านแกลลอน ภายในปี 2050 และเพิ่มค่าเชื้อเพลิงรวมให้ผู้บริโภคได้สูงสุดอีก 185 พันล้านดอลลาร์